Außenborder im Schacht geht bei geschlossener Luke aus. Warum?
Hallo.
Ich habe ein kleines Segelschiff mit 10 PS Außenborder im Schacht.
Motor ist ein Yamaha F9.9AES aus den 90ern.
Der Motor startet, läuft Im Standgas und nimmt gut Gas an. Nach etwa 20 Sekunden Betrieb ohne Fahrt mit geschlossener Schachtklappe geht die Drehzahl langsam runter und letztendlich geht er aus.
Bei geschlossener Klappe und etwas Fahrt läuft er gut.
Bei geöffneter Klappe läuft er sowohl im Stand als auch bei Fahrt.
Mein Verdacht war entweder ist es die Frischluft oder er wird die Abgase nicht los.
Nun habe ich via Endoskop mal den Frischluftschlauch (70mm Durchmesser, ca 1.5m lang) überprüft. Da wohnt keiner, also alles frei.
Also besagten Schlauch direkt mit dem Schnorchel des Vergasers verbunden, um zu überprüfen, ob die Frischluft durch Abgase kontaminiert wird.
Fehlanzeige. Motor geht bei Stillstand und geschlossener Klappe langsam aus.
Nun will ich demnächst mal gucken, ob der Oberflächenauspuff verstopft oder der angeschlossene auspuffschlauch (ca 20mm Außendurchmesser) dicht ist.
Ich vermute allerdings nicht, da aus dem Heckauspuff im Rumpf ein auspuffblubbern zu entnehmen ist.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ist das "normal" bei Schacht-Außenbordern?
Gibt es neben PC-Lüfter verschlimmbesserung noch einfachere und besonders dauerhaft funktionierende Lösungen?
Für Hilfe habe ich gerne ein offenes Ohr.