VW ID.Buzz überteuert?
Ein VW ID.7 Tourer GTX 4Motion ist für E-Auto-Freunde, die einen echten Kombi suchen und keine Limousine und keinen SUV, wollen, sicher eine gute Wahl.
Allerdings mit rund 64.000 Euro zuzüglich Sonderausstattungen, Winterrädern, Überführung, Zulassung etc. auch eine recht teure.
Wer mehr Platz benötigt, denkt vielleicht an den VW ID.Buzz GTX 4Motion LR. Fahrzeuglänge 496 cm, Antriebsleistung 250 kW/340 PS, Akkugröße 86 kWh netto, Ladegeschwindigkeit 200 kW, Produktionsstandort Deutschland - alles dasselbe wie beim ID.7. Ausstattungslevel sehr ähnlich, von Details abgesehen.
Und was kostet das Ganze? Nochmal fast genau 11.000 Euro mehr. Wer soll das bitte bezahlen? Kein Wunder, dass der Absatz die Erwartungen nicht erfüllt.
Eure Meinung ist gefragt: Sitzen die „Manager“ in Wolfsburg weltfremd auf dem hohen Ross und träumen davon schnelle Kasse zu machen? Dass die Investitionen in E-Mobilität sich in kurzer Zeit amortisieren müssen? Eine Rechnung, die objektiv nicht aufgegangen ist.
2 Antworten
Warum kommt man hier immer mit den Listenpreisen, wer die zahlt hat es nicht anders verdient.
Und nein, der ID.Buzz oder der ID.7 sind nicht überteuert, sie bieten einen Gegenwert für das, was man bekommt. Auf der Ausstattungsliste sehen viele Autos ähnlich aus, auf der Straße trennt sich Spreu vom Weizen und man bekommt am Ende, wofür man bezahlt. So meine Erfahrung mit unterschiedlichen Elektrofahrzeugen.
Und der ID 7 Kombi soll am besten den Passat Variant beerben, einfach nur lachhaft. Da kann Skoda sich auf weitere neue Octavia- bzw. Superb-Kunden freuen.