Haben sich die Autohersteller zu Tode diversifiziert? Heute gibt es von einer Baureihe SUV, Limousine, viertüriges Coupé, Kombi, manchmal noch Shooting Brake?

1 Antwort

LooseGravel
16.03.2025, 22:41

a) nicht jeder Hersteller macht das. Es gibt Firmen, die sind Marktführer mit nur 5 Modellen.

b) Es gibt "Baukästen", die einen Großteil des Autos ausmachen. Darüber kommt dann eine Karosserie.

Beispiel für b): Der MEB von VW. Damit werden folgende Autos gebaut:

  • Audi Q4 e-tron (seit 2021)
  • Audi Q4 Sportback e-tron (seit 2021)
  • Audi Q5 e-tron (seit 2022, ausschließlich für China)
  • Cupra Born (seit 2021)
  • Cupra Tavascan (seit 2023)
  • Cupra Urban Rebel (Konzeptfahrzeug, Serienversion ab 2025 geplant)
  • Ford Explorer (erstes Fahrzeug aus der Kooperation mit Volkswagen, seit 2024)
  • Ford Capri (Coupé-Variante des Explorer, seit 2024)
  • Škoda Elroq (seit 2025)
  • Škoda Enyaq (seit 2020)
  • Škoda Enyaq Coupé (seit 2022)
  • Škoda Epiq (Konzeptfahrzeug 2024)
  • Škoda Vision E und Škoda Vision iV (Konzeptfahrzeuge 2017, 2019)
  • VW ID.3 (seit 2019)
  • VW ID.4 (basierend auf dem Konzeptfahrzeug ID. Crozz, ähnlich Tiguan, seit 2021)
  • VW ID.5 (Coupé-Variante des ID.4, wird seit Mai 2022 ausgeliefert)
  • VW ID.6 (basierend auf dem Konzeptfahrzeug ID. Roomzz), in China seit Mitte 2021 erhältlich.
  • VW ID.7 (vormaliger Studien-Name ID. Vizzion, ähnlich Passat Stufenheck, seit 2023)
  • VW ID.7 Tourer (vormaliger Studien-Name ID. Space Vizzion, ähnlich Passat Variant, seit 2024)
  • VW ID. Buzz (seit 2022)
  • VW ID. Buggy (wird nicht in Serie gehen)
  • VW ID.Unyx (seit 2024)

Das sind technisch die selben Autos, nur mit unterschiedlichem Blech und unterschiedlichem Plastik im Innenraum.
Mehr zu MEB: https://de.wikipedia.org/wiki/Modularer_E-Antriebs-Baukasten

Fliegenschuster  17.03.2025, 14:15

Das ist wohl so aber das sind trotzdem irrsinnig viele unterschiedliche Karosserie- und Kunststoffteile für die teure Presswerkzeuge bzw. Gussformen hergestellt werden müssen