Sollten senioren nur noch begleitendes Auto fahren?

Und wahrscheinlich eher die Altersgruppe, wo dan den FS vermuten kann.

Ja, weil sie von den Senioren über den Haufen gefahren werden:
https://www.br.de/nachrichten/wissen/falschfahrer-neue-studie-untersucht-gruende-fuer-die-geisterfahrt,TnkQXvQ

Du reitest auf vermeidliche Studien herum, die du selbst nicht einmal gelesen hast.

Im vergangenen Jahr waren es laut ADAC 1.912 Geisterfahrer-Warnungen in ganz Deutschland, die an die Autofahrer herausgegeben wurden.

Zu einem Unfall kommt es allerdings meistens nicht.

Laut amtlicher Statistik gab es 61 Geisterfahrer-Unfälle. Neun Kollisionen verliefen tödlich und insgesamt kamen dabei 11 Menschen ums Leben.

Geisterfahrten oft nachts am Wochenende

Melanie Mikulla vom ADAC fasst zusammen:

"Es gibt bei Geisterfahrer-Unfällen zwei auffällige Gruppen: verwirrte Senioren und junge Männer."

Geisterfahrer-Unfälle passieren auffällig häufig nachts am Wochenende, so der ADAC.

Für die Unfallforschung sind Falschfahrer ein relativ schlecht erforschtes Terrain.

Auch deshalb, weil die Unfälle zwar schwerwiegend, aber selten sind, so der Leiter der Unfallforschung der Versicherer, Siegfried Brockmann

Insgesamt kamen auf deutschen Straßen vergangenes Jahr 3.046 Menschen ums Leben – Geisterfahrerunfälle spielen also im Vergleich zum allgemeinen Risiko im Verkehr statistisch eine untergeordnete Rolle.

Meine persönliche Meinung ist:

Niemand bestreitet, dass mit zunehmenden Alter Leistungsfähigkeit und Konzentration abnehmen.

Kannst du mir erklären, warum in der Verkehrsstudie ganz andere Erkenntnisse beschrieben werden, als von dir behauptet?

Ja, weil sie von den Senioren über den Haufen gefahren werden:

Wenn Senioren 100 % der Geister-Unfälle verursacht hätten, wären die älteren Verkehrsteilnehmer für insgesamt 11 Tote verantwortlich.

Selbstverständlich sind das 11 Tote zuviel.

Allerdings geschwindent gering, im Bezug mit über 35.000,- Verkehrsunfällen, die eine ganz andere Personengruppe betrifft.

Die größte Gruppe an Verunglückten bei Straßenverkehrsunfällen mit Personenschaden sind Männer im Alter zwischen 25 und 35 Jahren. Im Jahr 2023 wurden aus dieser Personengruppe insgesamt 35.640 verletzt oder getötet. Bei den Frauen stellten ebenfalls die 25- bis 35-Jährigen die größte Gruppe dar.

Ich habe mich nur auf den Bericht des Bayerischen Rundfunks bezogen und dort heißt es nunmal, dass die Mehrzahl der Geisterfahrer Senioren seien.
Wenn du das anzweifelst, dann beschwere dich bitte beim BR.

Ich habe mich nur auf den Bericht des Bayerischen Rundfunks bezogen 

Falsch!

Du hast gemutmaßt:

Ja, weil sie von den Senioren über den Haufen gefahren werden:

und einen Link kopiert.

In der Studie wurden lediglich 200 Fälle von Geisterfahrten ausgewertet.

Richtig ist auch, dass die Auswertung ergeben hat, dass Senioren häufiger Falschfahrer waren.

Das rechtfertigt jedoch nicht dazu Senioren als Personengruppe generell unter Generalverdacht zu stellen.

Senioren sind eben nicht für die meisten Verkehrsunfälle verantwortlich.

Warum fährt jemand in falscher Richtung auf die Autobahn? Schätzungsweise fast 2.000 Autofahrer pro Jahr in Deutschland tun genau das, sie werden zu Geisterfahrern. Etwa die Hälfte davon ist laut einer Studie 65 Jahre oder älter.

Das heißt: Für etwa die Hälfte sind andere Personengruppen verantwortlich.

Zitat aus der Studie:

"Es gibt bei Geisterfahrer-Unfällen zwei auffällige Gruppen: verwirrte Senioren und junge Männer."

Geisterfahrer-Unfälle passieren auffällig häufig nachts am Wochenende, so der ADAC.

Stellt sich für mich die Frage, wer am Wochenende nachts unterwegs ist - Junge Männer oder verwirrte Senioren?

Zitat aus der Studie:

Für die Unfallforschung sind Falschfahrer ein relativ schlecht erforschtes Terrain.

Auch deshalb, weil die Unfälle zwar schwerwiegend, aber selten sind, so der Leiter der Unfallforschung der Versicherer, Siegfried Brockmann

Logisch denken hilft!

KFZ-Versicherer kalkulierten ihr Risiko. Also die Wahrscheinlichkeit, dass der Versicherungsnehmer einen Schaden verursacht, den die Versicherung regulieren muss.

Warum glaubst du, zahlen Fahranfänger die höchsten Beiträge und die meisten Senioren in der Regel deutlich weniger?

Lange Mitgliedschaften alleine reichen nicht. Sie müssen auch unfallfrei sein.

Zum Schluss:

Man könnte auch eine Studie machen und nur Unfälle auswerten, bei den Alkohol und Drogen relevant sind.

Glaubst du, dass die Hälfte der Senioren besoffen oder bekifft unterwegs sind?

Man könnte auch eine Studie machen und Verkehrsunfälle untersuchen, bei denen die Vorfahrtsregeln missachtet wurden untersuchen.

Für die meisten schwerwiegenden Unfälle mit Toten und schwer Verletzten sind überhöhte Geschwindigkeit und ein zu geringer Sicherheitsabstand zum Vordermann verantwortlich.

Verwirrte Senioren sind in der Regel keine rasenden Drängler.