Seit einiger Zeit macht mir die Kette meiner Honda CBR125R ziemlich zu schaffen. Vor etwa 2 Wochen habe ich bei meiner regelmäßigen Reinigung meine Kette wieder auf die vorgeschriebene Kettenspannung angepasst, da diese schon ziemlich weit durchhing. Seitdem habe ich folgendes Problem: Wenn ich die Kupplung bei einer Anfahrt zu stark schleifen lasse (z.B. bei einer Berganfahrt), springt die Kette aus dem aktuellen Kettenglied heraus und hakt in das nächste Glied wieder ein, was ein ziemlich lautes Knacken verursacht dass erst wieder aufhört wenn ich vom Gas gegangen bin. Zudem hat die Kettenspannung wieder extremst nachgelassen. Vor zwei Wochen noch bei einem Spiel von 30mm, jetzt bei knapp 110mm. Aber die Markierungsstreifen für die Kettenspannung ist nach wie vor auf dem selben Punkt.
Kann mir da jemand helfen?