Evergreen VW Golf.
Auch er ist mit 50 Jahren inzwischen ein Evergreen der VW Golf. Mittlerweile in der 8. Generation begleitet er so manches Autofahrerleben. Ohne ihn würde es VW in der heutigen Form womöglich nicht mehr geben. VW stand in den frühen 70er Jahren in der gleichen Situation wie die heutige Tochter Skoda Anfang der 90er Jahre, die Heckmotormodelle waren hoffnungslos überaltert. Gegen den Hauptkonkurenten Opel Kadett stand der Käfer auf verlorenem Posten. Der Golf wurde als Käfer Nachfolger zum Befreiungsschlag.
Vor paar Jahren wollte man dann doch allen Ernstes den Golf zugunsten des ID 3 sterben lassen, er sei als Verbrenner nicht mehr zeitgemäß. Man verglich die Einführung des ID 3 mit dem Übergang von der Käfer Ära zur Golf Ära, obwohl dies gar nicht der Fall war. Im Gegensatz zum Käfer damals ist der Golf nämlich nicht hoffnungslos überaltert. Zum Glück hat aber die Vernunft gesiegt, der ID 3 wird wieder eingestellt und der Golf darf als ID Golf weiterleben. Und falls der ID Golf sich nicht so gut wie der Verbrenner verkauft, der akutuelle Verbrenner Golf kann mit einem weiteren Update bis in die frühen 30er Jahre weitergebaut werden.
Welcher ist Euer Lieblings Golf?
10 Stimmen
4 Antworten
Ich besitze einen!
Der ist mittlerweile 41 Jahre alt, durchgehend zugelassen und hat bisher alle TÜV-Überprüfungen Mängelfrei bestanden.
DAS ist Nachhaltigkeit!
So ist es. Meiner ist einer der letzten (08.1983) hat schon die berühmte Wachsflutung bekommen, die den ersten Golf 2 das ewige Leben gegeben hat.
Auch ich hatte gleich 2 Golf II bei denen ich die braune Pest bis zum Schluss unter Kontrolle hatte. Danach hatte ich 2 Golf III Variant, die mir dann beide weggerostet sind. Jetzt fahre ich bereits den zweiten Skoda Octavia Kombi also auf Skoda getrimmte Golf.
Schade, daß es ihn im Gegensatz zu seinen damaligen Konkurenten Opel Kadett D/E nicht auch als Kombi gab.
Es gab Prototypen:
https://www.flickr.com/photos/133153033@N02/36727002333
Warum hat man den nur nicht gebaut? Der wäre ein voller Erfolg geworden. Man hatte wohl Angst um den Passat Variant. Vor paar Jahren war es zeitweilig tatsächlich so, daß der Golf VII Variant der bessere von beiden Kombis war. Und weil der Passat Variant inzwischen verdammt teuer geworden ist, VW beim Golf den Variant Anteil kleinhalten oder am liebsten ganz einstellen will, fahren viele Golf bzw. Passat Fahrer jetzt Skoda Octavia Kombi.
Als GTI habe ich einen gehabt, lief total super und wurde mit 214.000 Kilometer verkauft.
Man muß über jeden Golf I GTI froh sein, der nicht verbastelt wurde und nicht weggerostet ist. Die originalen Golf I und II haben ohnehin schon Liebhaberstatus, als GTI sogar besonders.
Von der Form her, der Golf 1 (GTI). Von der Qualität her, der Golf 4
Dann war das ja einer von letzten in Wolfsburg gebauten Golf I, die einigermaßen immun gegen die braune Pest sind. Das war Anfangs noch nicht der Fall, da sind ganze Jahrgänge quasi komplett verschrottet weil weggerostet. In Südafrika wurde der Golf I sogar noch bis in die 2000er Jahre weitergebaut.