Zündung – die besten Beiträge

Also ich habe bei meiner zündapp 442 die Zündung gewechselt da die alte Kaputt war. Als die neue eingebaut war lief auch alles super. Ein paar Tage später wollte ich sie dann wieder starten aber es war kein zündfunke vorhanden. Nachdem ich dann alles Probiert hatte und nichts funktionierte habe ich das Polrad abgenommen, die Zündung ausgebaut und alles wieder eingebaut. Daraufhin lief sie wieder einigermaßen. Aber nach ~1 min Fahrzeit kam dann ein quietschendes Geräusch, es gab fehlzündungen und schlussendlich wieder keinen Zündfunken. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter.
Als Info am Rande an der Innenseite des Polrades sind kleine schleifspuren zu sehen.
Vielen Dank jetzt schon mal für die Hilfe

hallo zusammen ich habe neulichst an meinem Roller rumgeschraubt hauptsächlich an der Variomatik. Nachdem Ich das Variomatik Fach wieder geschlossen hatte wollte der Roller nicht mehr anspringen. Nachdem ich dann meine Veränderung in der Variomatik wieder Rückgängig gemacht habe ist der Roller dann auch wieder angegangen aber nicht mehr angesprungen. Da die Variomatik so weit ich weiß nichts mit der Zündung zu tun hat dachte Ich villeicht dass ich den Roller beim schrauben angelassen hatte und daher die Batterie leergegangen ist. Die habe Ich allerdings heute aufgeladen und es geht immernoch nicht auch mit Kickstarter springt er nicht an. Jetzt ist meine Frage was den plötzlichen Ausfall noch verursacht haben könnte und ob mir da villeicht jemand einen Tipp geben kann wie Ich weiter vorgehen muss. Schonmal vielen Dank fürs Durchlesen und frohe Ostern.

Hallo

Ich habe mein Auto gewaschen und nachdem waschen hat der Motor angefangen zu ruckeln. Es leuchtete auch die Motorlampe mit dem Fehler P0306 also Fehler bei der Zündung von Zylinder 6 (habe ein V6 Motor). In Folge dessen habe ich die Zündkerze und die Zündspule entfernt und siehe da, der Zündkerzenschacht hatte Wasser drin.

Also habe ich den Schacht, die Kerze und die Zündspule getrockent und danach alles wieder eingebaut.

Dann auf der Probefahrt hat es jedes Mal wenn ich wieder bei 50 kmh angelangt bin angefangen zu ruckeln. Jedoch leuchtete jetzt kein Motorfehler mehr. Also nur noch das ruckeln. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Muss ich vielleicht einfach fahren bis es aufhört?

Ich habe einen Audi 100 C3 mit dem 1.8 90 PS Motor mit Monojet. Leider läuft dieser zu Fett vor allem wenn er warm ist. Beim Gas geben kommt sogar schwarzer Ruß aus dem Auspuff. Ich habe schon gefühlt alles getauscht wie Monojet, Lambdasonde, Motorsteuerung, Zündsteuergerät, Wassertemperatursensor, Sensor für Saugrohr Erwärmung. Wenn man ihn Ausblinkt Fehlercode 2122 bedeutet er bekommt kein Drehzahlsignal. Was eigentlich nicht sein kann, weil er springt ja an und läuft.

Hat jemand vielleicht das gleiche Problem gehabt oder weiß vielleicht eine Lösung?