Pilotenausbildung – die besten Beiträge

Guten Tag

Ich habe sowohl bei dem a350 Als auch dem a340 im xplane12 das problem, Wenn ich jetzt zum beispiel pushback gemacht habe, oder Mit laufenden triebwerken auf der stadodertbahn starte Und in beiden fällen die parkbremse gelöst habe. Als ich mich auf die startbahn gestellt habe, Habe ich voll schubgegeben das flugzeug hat sich kein stück bewegt. Woran liegt das? Danke

Mein letzter Flug hat mit Sunexpress stattgefunden. Der Flug dauerte 3,5 Stunden und mein Flieger startete um 19:00 Uhr. So ca. um 20 Uhr ging der Kapitän auf Klo und hielt sich ungefähr fast eine Stunde dorrt auf. Ich musste die ganze Zeit warten bis ich auf Klo durfte. Als er raus kam sah er sehr ermüdet aus. Ich wollte mich mit ihm unterhalten aber er schaute mich an und antwortete nicht, außer zu nicken bekam ich keine Antwort. Ich bin interessiert an Flugzeugen und an diesem Beruf. Deshalb wollte ich mich unterhalten. Plötzlich kam die Flugbegleiterin die mich dann weg schickte für ein paar Minuten, ich musste hinter einer Gardine warten wo die Kabine sich befand. Erst dann durfte ich rein aufs Klo. Der Klo befand sich hinters Cockpit. Die Flugbegleiterin erklärte mir, dass unser Pilot sich nicht mit Gästen unterhalten darf, da er sonst durcheinander käme. Sie meinte auch, dass er ermüdet ist und deshalb fast eine Stunde gebraucht hat. Der Flieger sei seit 10 Stunden unterwegs mit mehreren Zwischenlandungen. Der Pilot sah für mich extrem übermüdet aus. Und der Flieger war der Eintracht Frankfurt Flieger, die Boeing 737.

Sind solche Flüge riskant oder ist es in der Flugbrance gang und gebe?

Das sowas vorkommen muss, dass der Pilot wahrscheinlich auf der Toilette schläft und total müde ist. Das kann ich persönlich nicht nachvollziehen.

wie steht ihr dazu?

Ich bedanke mich im voraus für die lieben Antworten.

Mit freundlichen Grüßen,

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Es ist schon ein Wunder zum erstaunen was der Mensch erschaffen hat mit diesen Typen von Flugzeugen. Wie schnell steigt so ein Kampf Flugzeug in die Luft über die Ostsee in Minuten und müssen diese Flugzeuge immer im Start Position sein wenn die Alarm Glocke eingeht ? Man muss echt tüchtig und psychisch stabil und gesund sein so ein Flugzeug zu fliegen und das kann nicht jeder.

Wie kann ich mich auf die Theorie und allgemein auf die ATPL(A) Ausbildung vorbereiten, damit ich die ganze Masse an Stoff in meinen Kopf bekomme, da ich wirklich Angst hab nicht schlau genug zu sein und das ganze Geld dann am Ende rausgeschmissen ist?
Wie fandet Ihr die Theorie und wie machbar war es?
Vielen Dank

ich interessiere mich für eine mögliche spätere Einstellung als Airline-Pilot. Ich habe die mittlere Reife sowie eine abgeschlossene Berufsausbildung als Industriemechaniker und bin zudem Industriemeister in der Fachrichtung Metall.

Zusätzlich plane ich, eine Pilotenausbildung zu beginnen, und möchte in diesem Zusammenhang gerne wissen, ob meine bisherigen Qualifikationen ausreichen, um mich nach der Pilotenausbildung als First Officer zu bewerben, oder ob für die Allgemeine Hochschulzugangsberechtigung bzw. gleichwertige Qualifikationen ausschließlich die Fachhochschulreife oder das Abitur erforderlich sind.

Ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir hierzu Informationen geben könnten.

die verlangen echt zuviel

Momentan arbeite ich am Flughafen und ich liebe es, ich möchte aber mehr aus meinem Leben machen, aus dem Grund möchte ich Pilot werden. Das war auch immer mein Traum.

Wenn ich in 2 Jahren Fachabitur bekomme (3 Jahren Abi), werde ich noch Chancen haben in dem alter Pilot zu werden? Und wie kann ich das alles finanzieren? Gibt es irgendwelche Wege für Finanzierung?

In Deutschland muss man soweit ich weiß die Lizenz beziehungsweise Ausbildung zum Piloten selbst zahlen. Weiß jemand wie viel das ungefähr kostet und wie man sich das finanzieren kann. Danke im Voraus

Kann mir jemand erklären, wo der Unterschied von einem Piloten zu einem Verkehrspiloten liegt und wie sich die Gehälter unterscheiden? Außerdem, wie wird man Copilot und wie Kapitän? Danke im Voraus.

Hallo,

warum wird gegen Ryanair immer so viel gehated?

Die Landungen sind vielleicht nd immer die besten, aber die Flüge sind billig und Ryanair kauft immer die neusten Flugzeuge, außerdem ist Ryanair noch kein einziges Mal abgestürzt.

Danke MFG.

Wenn Piloten auf einen A330neo z.b. ausgebildet werden,in welchem Simulator spiel üben sie dann?

Wenn jemand die Position Co-Pilot hat. Kann er dann auch der Pilot sein? Oder ist das mit Zulassungen, Beförderungen und Weiterbildungen verbunden.

Hallo zusammen,

ich möchte gerne Pilot werden, habe aber nicht genug Geld um die Ausbildung zu bezahlen… gibt es Stipendien für eine Flugausbildung und wenn ja welche ?

Wie kann man Pilot bei Ryanair werden, wenn man in Deutschland wohnt?

Hey Community!

Ich möchte bei euch einen Rat bezüglich einer wichtigen Entscheidung einholen, die ich in Zukunft treffen muss.

Kurz zu mir: Ich bin 23 Jahre alt, lebe in Frankfurt und habe derzeit ein Wirtschaftswissenschaften-Studium begonnen. Bereits vorher habe ich eine Ausbildung zum Immobilienkaufmann absolviert. Seit meiner Kindheit interessiere ich mich für die Fliegerei, wohl auch durch meinen Opa, der viele Jahre Berufspilot war, jedoch leider sehr früh verstorben ist. Deswegen konnte ich mich leider nicht bei ihm über die Fliegerei erkundigen.

Lange Zeit habe ich nicht mehr daran gedacht, dass Pilot möglicherweise noch infrage kommt. Nun merke ich jedoch im Studium immer mehr, dass ich der Fliegerei möglicherweise doch noch eine Chance geben möchte. Mir ist natürlich völlig bewusst, dass Pilot heutzutage kein Beruf mehr ist, in dem man finanziell ganz oben mit dabei ist, bis auf wenige Ausnahmen. Aber darum geht es mir nicht.

Da ich derzeit leider keine Bezugspunkte zur Fliegerei habe, möchte ich mich bei den Erfahrenen hier im Forum erkundigen, ob ein Weg in die Fliegerei aus meiner Perspektive überhaupt möglich wäre oder ob ich mir den Traum aus dem Kopf schlagen und weiterhin im Studium Vollgas geben sollte. Ich muss dazu sagen, dass ich völlig ortsunabhängig bin und glücklicherweise durch meine Familie finanziell relativ gut aufgestellt bin. Schulisch gesehen war ich immer im Mittelfeld unterwegs, also im Durchschnitt und leider nicht ganz an der Spitze. Ich weiß nicht, wie relevant das ist.

Aufgrund dessen mache ich mir jedoch nicht allzu viele Hoffnungen, das DLR-Zertifikat (Pilotentest) zu erhalten, da dieser ja als extrem schwierig gilt und nur ein gewisser Prozentsatz angenommen wird. Gibt es Möglichkeiten, trotzdem einen anderen Weg einzuschlagen, ohne den bestandenen Test? Zum Beispiel einen Flugschein im Ausland zu machen? Mir ist natürlich bewusst, dass der optimale Weg über den DLR-Test führt, ich jedoch kein Träumer sein will, der sich sehr rosige Chancen ausmalt.

Eine Möglichkeit wäre natürlich auch, in Zukunft einem klassischen Bürojob nachzugehen und die Fliegerei als Hobby nebenbei zu betreiben, etwa mit einem PPL-Schein. Berufspilot zu sein, wäre jedoch noch mal etwas ganz anderes, dort überwiegt dann eher die Leidenschaft.

Vielleicht kann der ein oder andere von euch mir einen Rat geben.

Liebe Grüße,

Christoph

Hallo,

ich beende bald mein Abitur und ich würde gerne als Beruf kommerzieller Pilot werden.

Leider ist hier das Problem das es verdammt teuer ist. Mein erster Ansatz wäre zur European Flight Academy zu gehen, dort kostet die Ausbildung aber 110.000€. Zwar gibt es Finanzierungsmöglichkeiten, dass man 30.000€ zahlen muss und die restlichen 80.000€ im laufe seines Lebens zurück zahl, aber das ist mir zu riskant mich gleich so hoch zu "verschulden".

Gibt es einen billigeren Weg, Pilot zu werden? Wichtig ist mir das es in Deutschland möglich ist, und ich nicht dafür dauerhaft ins Ausland muss.

Vielen Dank für die Antworten!

PS: zur Bundeswehr zu gehen ist für mich keine Option!

Hallo!

ich kann aus gesundheitlichen Gründen kein Pilot mehr werden und habe lange Zeit mit dem Thema abgeschlossen. Jedoch hat mich mein Vater heute auf die Idee gebracht, Fluglotse zu werden. Ich kenne mich mit dem Thema, Werdegang, Gehalt und co schon bestens aus und darum soll es sich nicht drehen (ich kann recherchieren 😉).

Es geht mehr um die Zukunft. Wir leben in einer Welt, die sich schneller denn je wandelt und es wird immer digitaler. Daher stellt sich mir die Frage, ob man in 40 Jahren überhaupt noch Fluglotsen brauchen wird (dann wäre ich am Ende meiner Karriere - die ja aktuell spätesten mit 57 aufhört)? Oder ist dann alles vollkommen digital? Wie beurteilt ihr das?
Aber auch das Geld ist mir durchaus wichtig und die Gehälter der Fluglotsen sind ja in Ordnung. Aber auch hier ist die Zukunft ungewiss. Denkt ihr die Gehälter werden steigen, sinken oder gleich bleiben?

Ich danke euch für Antworten!