Motorrad Verkleidung abbauen vor Service?
Ich habe in einem Kawazaki Forum gelesen das manche ihre Verkleidung vor nem Service abbauen damit der Preis günstiger wird.
Was haltet ihr davon?
Bei einem Service müssen alle 4 seitenverkleidungsteile abgebaut werden wofür locker 15 Minuten berechnet werden. Das x2 wegen wieder fest schrauben sind 30 Minuten.
Das bei einem Stundenpreis von 150-200€ sind 75-100€ was man zahlt für ne Sache die man auch in kürzester Zeit selber machen kann.
Ich meine für 75-100€ gehen so manche Leute über ein Tag lang arbeiten. Da macht man es lieber selber vorher ab.
Was meint ihr sagt die Werkstatt dann gucken die blöd? Aber ganz ehrlich 100€ zahlen für paar Verkleidungsteile ist echt lächerlich das kann jedes Kind abbauen in wenigen Minuten.
4 Antworten
Fast alle Werkstätten die ich kenne haben Pauschalpreise je nach Tätigkeit. Da bringt das gar nix wenn man die Verkleidung wegschraubt, da du pauschal den Betrag für die mitzahlst, die das nicht machen. Grob gesagt.
Allein das Administrative eines Werkstattauftrages kostet schon ca. 100 Euro(Annahme, Rechnung schreiben, etc.). Sprich wenn du irgendwie z.b. versuchst "zieht mir nur für 30Euro (mangels eigenem Werkzeug) paar Schrauben an", werden die den Auftrag ggf. ablehnen oder eben horrende Preise dafür verlangen.
Die administraven Kosten könnten nicht so hoch sein. Ich hatte schon mehrfach bei kleineren Kfz-Arbeiten (z.B. Seitenspiegel oder Auspuff montieren) Rechnungen unter 100 Euro wenn ich die Teile mitbrachte.
Eine Motorradwerkstatt sollte (ausser in der Schweiz) nicht mehr als etwa 100 Euro die Stunde kosten (ich zahle selbst in der Autowerkstatt einer Werksvertretung nur 80 Euro/Std). Für manche Arbeiten gibt es einen Pauschaltarif (z.B. Kupplung erneuern) und für andere nur Berechnung nach Zeitaufwand.
Welches Kawaforum?
Das ist völliger Blödsinn. Die Verkleidungsteile der Kawas sind ganz schnell entfernt, mal davon abgesehen, dass du ohne gar nicht rumfahren darfst.
Es ist kein obligatorisches Element wie etwa ein Spiegel links aussen. Anderenfalls würden alle Motorräder aufgrund der Typenprüfung mit Verkleidung versehen. Bei den meisten Typen ist die Verkleidung nicht serienmässig. Insofern darf man auch ohne Verkleidung fahren. Die Verkleidung dient zum Windschutz.
Natürlich ist die Verkleidung serienmäßig und sogar Teil der Typenprüfung.
Baut man die Verkleidung ab, muss man sie z.B. beim TÜV austragen lassen.
Nakedbikes wurden entsprechend geprüft (§19 StVZO), SSP oder Sporttourer jedoch nicht.
Meine Werkstatt fragt immer gleich, ob sie Verkleidungen mit abbauen müssen.
Verkleidungen sind kein obligatorisches Zubehör bei Motorrädern!