Elektrotechnik, kann mir jemand diesen Schaltplan erklären?
Elektrotechnik, kann mir jemand diesen Schaltplan erklären?
welche Funktion haben die einzelnen Bauelemente und zu welchen Gesamtergebnis kommt diese Schaltung bzw. "was macht Sie"?
ich weiß nur dass es um Lüftung und KFZ geht
3 Antworten
ich geh mal davon aus dass auf der linken Seite oben ein temperaturabhängiger Widerstand ist.
Darunter ist ein verstellbarer Widerstand ( da wird Solltemperatur eingestellt )
Wenn die Temperatur steigt wird der obere Widerstand kleiner.
Damit steigt Spannung an ersten Transistor ( Basis )
Dieser wird leitender sprich sein Innenwiderstand wird kleiner.
An diesem Transistor sind 2 weitere Widerstände.
Zwischen diesen ist zweiter Transistor.
Wenn nun an der Basis des zweiten Widerstandes die Spannung kleiner wird fällt auch sein Widerstand.
Damit bekommt der angeschlossene Motor mehr Strom sprich der Lüfter läuft schneller.
Hat der Lüfter den Innenraum des Autos abgekühlt steigt der Widerstand des temperaturabhängigen Widerstandes.
Letzendlich wird dadurch der Lüftermotor wieder langsamer.
Das wäre eine primive Klimaanlage
Wie deute ich diese Lücke zwischen Transistor Emitter zum Motor? Also vor der Basis, da ist es einfach leer ?
Die Schaltung ist mit komplementären Transistoren bestückt. Wenn T1 mehr durchsteuert, dann steuert auch Q1 mehr durch. Sie dient der temperaturgesteurten Drehzahl des Lüftermotors.
was mir aufgefallen ist, am TR1 ist nicht angegeben ob es PTC oder NTC ist sprich die Pfeile fehlen
Wenn der Motor steht, ist er niederohmig. Sobald er läuft, erzeugt er eine interne Gegenspannung, die der angelegten Spannung entgegenwirkt. Dadurch erscheint er hochohmig.
Mit anderen Worten: Motoren haben einen hohen Anlaufstrom, der bei höherer Drehzahl abnimmt.
Wenn nun an der Basis des zweiten Widerstandes die Spannung kleiner wird fällt auch sein Widerstand.
welches Bauteil bzw. stelle meinst du damit?
Noch ein Kommentar: Die "Funktionen" sind von Links nach Rechts:
(Wie häufig in der Elektronik:)
Steuerung / Treiber / Leistungselektronik&Last
Links: Über die beiden Widerstände wird ein Potentialpunkt eingestellt (Irgendwo zwischen 0 und 12 V). Beide Widerstände sind einstellbar (= "Steuerung")
Die mittleren Bauelemente sind der "Treiber". Durch die beiden großen Widerstände fließt kein großer Strom, lediglich genug um den zweiten Transistor "durchzusteuern". Der Treiber nutzt hier ein NPN Transistor.
Rechts: Der PNP steuert die "Last".
Die Schaltung hat newcomer gut beschrieben.
wie kann man ein einem Widerstand eine Solltemperatur einstellen?
In der unteren Schleiferstellung läuft der Lüfter bereits bei niedrigen Temperaturen auf Volllast; in der oberen Schleiferstellung ist der Lüfter im Betriebszustand "off".
kann mir das leider nicht wirklich vorstellen. könntest du es mir genauer erläutern?
Die Antwortgeber haben sich Mühe gegeben und die Sache gut erklärt. GF ist keine Fernlehranstalt. Wenn du es noch nicht schnallst, gibt es ein Lerndefizit. Ein Lehrbuch über Elektronik oder Regelungstechnik wird Dir weiter helfen.
mit dem Potentiometer, wird der Schaltpunkt, ab dem die folgenden Transistoren leitend werden, verschoben. Der Schaltpunkt bestimmt, bei welcher Temperatur der Lüfter läuft. Dementsprechend stellt sich eine gewünschte Temperatur ein.
anzumerken wäre noch dass der erste Transistor ein NPN Typ der zweite ein PNP Typ ist