Braucht man heutzutage noch Gangschaltung?
Angenommen man hat jetzt keinen Beruf wo man viel umher fahren muss.
9 Antworten
Wenn nicht ein Prinzip wie die Variomatic zum Einsatz kommt, dann braucht ein Auto mit Verbrennungsmotor auch eine Gangschaltung. Ob man diese nun manuell oder automatisch bevorzugt - eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Geldbeutels.
wenn es nach dem willen der politik und oder auto / stromlobby geht, nein, denn dann ist der verbrenner eh gschichte. und stromer haben meistens nur einen gang.
aber fakt ist sicherlich, dass uns der verbrenner noch einen moment begleiten wird. und auch durchaus handgeschaltet. gerade in den preiswerten fahrzeugsegmenten wird die handschaltung noch eine weile zu finden sein, und auch historische fahrzeuge etc. verfügen eben über eine handschaltung.
ich sags mal so: das angebot an fahrzeugen mit automaitkgetriebe oder automatisierten schaltgetrieben, wo man also nicht mehr selbst schalten und kuppeln muss (von der auswahl vorwärts oder rückwärtsgang abgesehen) ist so wohl auf dem neu- als auch gebrauchtwagenmarkt ausreichend. allerdings hat man, wenn man mit schaltung fahren kann (oder darf) doch eine größere auswahl.
unterm strich würde ich sagen: man braucht es nicht unbedingt, aber es ist grundlegend nicht verkehrt, wenn man die handschaltung beherscht.
lg, anna
Ich finde Automatik ja schon komfortabel. Nächstes Auto wird darauf geachtet.
Gangschaltung sollte bei der Fahrschule und erstem Auto aber erstmal gemacht werden.
Brauchen nicht, da sie eigentlich keinerlei Vorteile hat.
Ob jetzt im Stadtverkehr oder auf der Rennstrecke.
Aber trotzdem macht es mit dem richtigen Auto Spaß.
Warum nicht? Mit Gangschaltung kann man noch sparsamer fahren und es macht einigen Menschen mehr spaß.
"Brauchen" ist aber relativ.
moderne cvt getriebe sind sparsamer wie handschaltung.der mehrverbrauch trifft auf die altautomatik zu die fast schon verschwunden ist
Dass man generell mit Schaltgetriebe sparsamer fahren kann, ist heute ein altes überholtes Klischee.
Variomatik kam damals von DAF.
Heute heisst das CVT