Oldtimer Motorrad – die neusten Beiträge

So ich habe mir ein neues Motorrad geholt 2 bike mit vergaser und das erste mit Choke den ich ziehen muss. Was man dazu sagen muss es ist eine Sportler also der Choke Zug ist am Lenker und geht halt runter zum vergaser ist ja nichts Neues und weil ich es nicht kannte habe ich gedacht es sei normal dass ich den Choke ganze Zeit ziehen muss (halt in den Bereich drücken an der Amateur) aber laut meinem Dad der damals bloß vergaser gefahren ist weil es kaum was anderes gab hat gesagt dass er eigentlich wenn ich ihn ziehe dauerhaft gezogen bleiben soll und nicht wie bei mir wieder zurück geht bis ich ihn halt selber wieder rausmache.

Hoffe man versteht was ich mein :)

So jetzt meine Frage an was liegt das dass er nicht von alleine hebt gibt es da ein Teil was verschlissen ist was man Regelmäßig warten/wechseln muss von dem ich nichts weiß und dass halt jetzt kaputt ist ?

Hallo leute wisst ihr was das hier für ein Motorrad ist ich möchte mal wissen wie bekannt es ist.

Hallo, meine honda Mtx 80c luftgekühlt qualmt im hohen Drehzahlbereich sehr stark. Ab 65kmh ziehe ich eine schwarze Rauchwolke hinter mir her. Zudem ist der Ölverbrauch immens. Daraufhin habe ich die Ölpumpe eingestellt, die Zylinderkopfdichtung gewechselt und den Vergaser eingestellt. Das Problem besteht immer noch. Hat jemand einen Tipp? Vielen Dank im voraus!!!

Servus, ich habe eine DKW Hummel. Ich weiß, das ich es in einem 1:25 Gemisch anmischen muss, weiß aber nicht, welches Benzin.

Vielen Dank im Vorhinein

Ich hab mir vor längerer Zeit eine alte jawa als Scheunenfund gekauft. Problem bei dem karrn is der Motor vorallem weil die zylinder absolut nicht abgehen. Wollte den motor spalten und selber regenerieren. Habs schon mit Chemie versucht und paar Wochen in rostlöser als auch wd40 getränkt, beides jemals ohne Erfolg. Als nächstes einfach rohe Gewalt sprich passendes Stück hart Holz genommen auf den kolben angesetzt und drauf gehauen erst sachte später aber einfach pure Gewalt. Nicht einen Millimeter hat sich dort irgendwas bewegt Und bevor mir irgendwer vorwirft nein die beiden kolben stehen nicht in OT oder UT. Bin überfragt und fange langsam an zu denken das es die kurbelwelle is die so gerostet ist weil die kolben und laufbuchse nichtmal so schlimm aussehen als das der zylinder so feste ist. Letzte Idee wäre es jetzt von mir die kolben komplett zu zerlegen um an das pleuel zu sprengen und damit dann den gesamten zylinder mit kolben einfach probieren ab zu nehmen dabei geht halt dann die kurbelwelle 100 Prozent kaputt aber ich denke die ist sowieso hin. Irgendwer vorher noch eine Idee? Achso ist außerdem eine 350er jawa also typ354 deshalb zwei zylinder das macht deswegen die ganze sache nicht grade einfacher. Danke schonmal für die hilfe.

🔧🔩⚙️ .. Hallo

es gibt tatsächlich kuriose Erfindungen, welche in der damaligen notdürftigen Zeit in der heimischen Werkstatt konstruiert wurden. Heute spricht man von "Basteleien"...

Aber es gab auch tatsächlich eigenwillige Erfindungen, welche tatsächlich vom Entwickler einer Motorrad-Marke in Serie gingen. Zu Zeiten als es noch gar keinen Technischen Überprüfungsverein für Kraftfahrzeuge gab, da soll es Motorräder gegeben haben welche angeschoben wurden, stimmt das ?

Oder war das eine Eigen-Konstruktiom aus der Not des damaligen Mangels, während dieser betagten Zeit oder auch danach. Ebenfalls könnte es solche Konstruktionen bereits seit Anfang des vorherigen Jahrhundert gegeben haben ? .. An die Marken kann ich mich derzeit nicht mehr genau erinnern, aber ich erinnere mich an diese Kuriosität eines damaligen Oldtimer-Sammler.

Hallo ich habe vor kurzem bei meinem alten moped (1983 KTM 40pl) ein 80ccm Satz eingebaut (Motorleistung gesteigert) und möchte allerdings eine legal Straßenzulassung dafür haben.

Jetzt ist aber die Sache das es früher eine originale 80ccm Version von meinem moped schon von der Firma hergestellt wurde (KTM 80pl) die die gleiche Motorleistung/Fahrgestell/bremsen usw wie meine hatte!

Also wollte ich fragen ob es möglich wäre dass ich einfach einen Typenschein der 80ccm (80pl)Version einfach für mein Moped verwenden/umstanzen könnte oder ob ich doch eine einzelgenehmigung machen muss?

Danke für eine Antwort im voraus!

Hi, ich würde mir gerne einen Vw Käfer kaufen. Der unten auf dem Bild ist aktuell mein Favorit, allerdings ist er nicht ganz original (Siehe Bilder). H Zulassung ist vorhanden und der Zustand ist echt gut.

Hi, ich bin gerade dabei mir einen Oldtimer zu kaufen (ca 10.000 Euro Budget). Eigentlich steht für mich schon fest, dass es ein Käfer werden soll. Allerdings hat der Käfer, wie jeder Oldtimer seine Stärken und Schwächen. Hättet ihr denn Alternativen?

servus,

ich hab vor ein paar Wochen den Führerschein klasse T gemacht und darf ja somit auch Vespas mit 50ccm fahren richtig? Meine Frage ist ob ich auch entsprechend alte Vespas fahren darf, also 30-50 Jahre alt, weil die ja auch Oldtimer sind. Oldtimer Autos darf man ja nur ab 25 fahren. Und macht das überhaupt Sinn so eine alte zu fahren oder machen die permanent Probleme? Finde die optisch einfach am schönsten und vor 1992 gehen die ja auch 60 :))

muss ich etwas an der ural ändern, wenn ich den Beiwagen abschraube? (Übersetzung z.b)

Hallo, ich hab eine Frage und zwar darf ich eine Hercules K 101 bj 1961 97ccm 5PS fahren mit dem Klasse B Führerschein? Es ist ein Oldtimer und daher fallen andere Richtlinien an wovon ich leider keine Ahnung habe. Das einzige was ich gelesen habe ist das Max. 50ccm oder maximal 5,5PS. Es wäre schön wenn einer der Ahnung davon hat etwas sagen könnte.

Hallo zusammen,

ich mache jetzt demnächst meine Mofa Prüfbescheinigung, ich habe mir vor kurzem eine Zündapp ZD20 gekauft, komplett original, hat auch den originalen Krümmer der damals Serienmäßig verbaut wurde. Doch sie fährt 33-35 Km/h.

Kann ich damit bedenkenlos fahren? Oder muss ich damit rechnen, dass ich von der Polizei angehalten werde und dass mir die Zündapp dann einkassiert wird?

Ich habe mal gehört, dass bei älteren Mofas dies nicht so schlimm ist, sofern sie original sind, sprich ohne dass etwas für mehr Leistung getunt/verändert wurde.

Ich freue mich sehr auf eure Antworten. :)

Hallo an alle Experten,

ich habe ein Problem. Die DKW RT200/2 meines Opas habe ich restauriert und möchte diese wieder zulassen. Leider sind bei einem Umzug alle Papiere abhanden gekommen. Die Anfrage bei der Zulassungsstelle ergab, daß die Fahrgest.Nr. aufgrund Digitalisierung nicht mehr nachvollziehbar ist und deshalb keine Zulassung möglich ist. Weiß jemand einen Rat, wie ich es anstellen kann, daß die DKW doch wieder zugelassen wird. Bin für jeden Tip sehr dankbar.

Hallo zusammen

Ich fahre nun seit einiger Zeit ein 50ccm und möchte gerne umsteigen auf was größeres dabei habe ich mich auch erkundigt, für ein Passendes Motorrad, und bin dabei auf die CB250T gestoßen, mir gefällt diese Optisch sehr und die Leistung stimmt für mich auch.

Nun zu meinem Problem, ich weis es ist ein Älteres Modell und das es nicht viel gibt, aber wo wäre eine gute Suchstelle für so ein Motorrad zu finden.

Vielen Dank für jeden Rat den Ihr mir geben Könnt.

Hi also ich möchte A1 machen und mein Vater hat noch seine 1990 Honda cre und die würde ich gerne fahren. Nur das ding ist sie hat 40ps eine lichtmaschine und alles ist dran aber in deutschland bekomm ich die doch niemals zugelassen oder? Muss ich die drosseln oder nicht?

Hallo,

soweit ich weis ist die "GPZ 500s" einen Zweizylinder motor hat und irgendwie mit mehr Verkleidung versehen ist.

Die "GPZ 500 Unitrack" hat einen Vierzylindermotor mit ähnlichen technischen Daten.
Hat aber weniger Verkleidung. Das Zulässige Gesamtgewicht ist auch nicht sehr hoch.

Nun habe ich einen UNitrack gesehen welche mit verkleidung fast genauso wie die GPZ500s aussieht.

Sind das eigentlich die selben Motorräder nur mit anderer Verkleidung oder was ist das?

Kann jemand mal ein wenig Licht ins Dunkle bringen?