Transformator – die besten Beiträge

Ein Transformator besteht doch nur aus einem u förmigen Eisenkern, einer Primarspule, einer Sekundärspule und einem Joch oder?

Welches Ergebnis kommt hier raus? Bei Nr. 9.

Ich habe bei a 9,2 V und bei b 1380 Windungen.

Ein ICE hat wohl Trafos... Und Trafos haben Buchholz-Relais, die bei übermäßiger Gasbildung im Trafo die Stromzufuhr abschalten, weil Gasbildung auf Isolations-Fehler hindeutet, was wiederum auf erhöhte Feuergefahr hindeutet (wenn nämlich die Isolation komplett kaputt geht... ist wohl wieder einmal ein exponentieller Vorgang...)....

Angeblich ist es bei der Deutschen Bahn wohl üblich gewesen, diese Schutzvorrichtung zu überbrücken, wenn der ICE nicht losfahren „will“... So ist es vermutlich zu dem ICE Brand in Offenbach gekommen...

Welche Gründe für die Auslösung des Buchholz-Relais könnte es denn noch geben, als das bevorstehende Abfackeln des Triebkopfes?

Ich mein: Warum schaltet man eine Schutzvorrichtung aus?

https://youtu.be/9fbD1dtvaAA?si=bGRxl6LscFffh1TB&t=668

Wir haben uns beim Frühstück gewundert, weswegen die Feuerwehr in Offenbach einen Trafobrand mit CO2 löschen wollte... Ein Freelancer, der wohl bei der freiwilligen Feuerwehr war, meinte, dass man Metallbrände eigentlich mit „Salzen“ „angreift“, weil CO2 bei der Temperatur zu Kohlenstoffmonoxid und Sauerstoff zerfällt...

https://youtu.be/9fbD1dtvaAA?si=bGRxl6LscFffh1TB&t=668

Ein Freelancer hat einen ICE gesehen, der eine silber-farbene Stelle vorne am Triebkopf hatte, um die herum schwarze Verfärbungen waren. Der war aber zu schnell wieder weg, um ein gutes Bild von der Stelle zu machen (er konnte nich laufen, weil der Bahnsteig ziemlich voll war...). Jetzt fragen wir uns beim Frühstück, was das gewesen ist? Ein Trafo-Brand sieht wohl anders aus... Damals in Offenbach war es wohl ein Totalschaden... Da konnten die wohl mit Mühe verhindern, dass der Brand sich auf die Oberleitung ausdehnt...