Wieso bieten viele Autohäuser kaum noch Gebrauchtwagen an?
Hallo!
Was mir immer mehr auffällt ist, dass viele Autohäuser kaum noch klassische "Gebrauchtwagen" anbieten. Ich rede hier nicht vom Audi 80 für 500 Euro, sondern von 5-7 Jahre alten Gebrauchten, wie es sie vor einigen Jahren noch bei jedem Vertragshändler für 10000 Euro und weniger gab, je nach Klasse.
Meist findet man nur noch Jahreswagen, während die Gebrauchtwagen-Abteilung bei Baujahr 2015 oder 2014 endet. Die anderen Fahrzeuge sieht man dann in der Regel, nachdem sie einige Tage ohne Auszeichnung auf der Halde standen, bei diversen mehr oder weniger schmuddeligen Schotterplatzhändlern am Rande der Stadt.
Woher kommt dieser Trend?
Bei älteren Autos weiß ich, dass Gewährleistung ein Thema ist, das für einen bspw. 15 Jahre alten Wagen mit 150000 Km eben nicht mehr unbedingt gegeben werden kann, da weiß man nie was kaputtgeht... aber ich wundere mich schon immer wieder.
Habt ihr Erklärungen?
8 Antworten
Meines Erachtens dürfte das eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung sein. Die Kernfrage lautet: welche Gewinnspanne kann ich mit An- und Verkauf eines Autos erzielen? Und die ist sicher bei jungen Gebrauchten höher als bei älteren. Also überlässt man das eher niedrigpreisige Geschäft den Fähnchenhändlern.
Dazu kommt auch noch der Aspekt, welches Publikum man eigentlich ansprechen will. Primär will man Neuwagen verkaufen, der Gebrauchthandel ist eher ein lästiges Anhängsel. Bei den Interessenten für junge Gebrauchte besteht zumindest eine gewisse Chance, sie auf die Schiene Neuwagen umzudirigieren. Wer sich aber für Fahrzeuge der Altersgruppe 6+ interessiert, dem wird auch der beste Verkäufer kaum einen Neuwagen schmackhaft machen können.
Beim BMW Händler in unserer Stadt, ist es so, dass er schlichtweg keinen Platz hat für ältere Fahrzeuge.
Ausserdem denke ich, dass es für die Autohäuser einfacher ist, mit Partnern zu arbeiten die einen angemessenen Preis zahlen und alles nehmen. So müssen sie sich um Gewährleistung und co. keine Gedanken machen. Zusätzlich sparen sie dadurch Personal
Ein Grossteil geht ins Ausland. Weitere werden ausgeschlachtet und die Teile als gebrauchte Ersatzteile verkauft.
Stimmt, da ist was dran. Als einer meiner Onkels sich 2001 seinen ersten Mondeo kaufte, hat er seinen damals 8-9 Jahre alten, recht gut gepflegten und als Jahreswagen gekauften Audi 100 2.6E, den hier keiner mehr für einen fairen Preis in Zahlung nehmen wollte, einfach mit nach Jugoslawien genommen und dort einem unserer Verwandten geschenkt. Der nahm ihn mit Handkuss, war stolz wie Bolle auf den im Frankfurt des Jahres 2001 verpönten Audi 100 und fuhr ihn noch rund 10 Jahre!
Meiner Meinung nach gibt es die schon. Hast du schon mal Foren durchsucht in deiner Umgebung, Radius 50 Km ? Sieh mal bei " Auto Bild " oder " Autoscout 24 " nach ( gibt noch mehr Anbieter ), dort bieten Privatleute oder Händler ihre Autos an.
Mit einem Klick kannst du auch auswählen, ob es nur Händler sein sollen. Habe kürzlich selbst mal reingeschaut. Z.B. Daimler C - Klasse, 8 -15tausend € .....gute Autos dabei.
Andererseits werden viele Autos im Bekanntenkreis, bei Ebay oder DHD verkauft. Kurzum, es gibt genügend Autos, man muss sie nur finden und wissen wo.
Also ich habe mal gehört, dass es Qualitätsvorgaben bezgl. der Bestückung vom Gebrauchtwagen-Platz bei bestimmten Herstellern gäbe. Ab einem bestimmten Alter oder einer bestimmten Laufleistung "dürfen" die nicht mehr auf den Platz. Zuviel gebrauchte Ware soll vermutlich das neuwertige Image bestimmter Marken beim Händlerbesuch nicht "runterziehen"...
T3Fahrer
Wenn ich darüber nachdenke könnte es auch daran liegen, dass es doch immer heißt, ein Autohaus verdiene eigentlich viel weniger am eigentlichen Autoverkauf als an der nachfolgenden Wartung und Reparatur. Verkauft das Autohaus aber ein 10 Jahre altes Auto oder eins mit verhältnismäßig vielen Kilometern, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass der Käufer Wartung und Reparatur nicht in diesem Autohaus durchführen lässt, bei gleichzeitig einem verhältnismäßig hohen Risiko auch mal einen Gewährleistungsfall "an der Backe" zu haben. Kurz: im. Verhältnis schlechtes Gewinn-Risiko-Verhältnis für das Autohaus.
Billige Altautos schon, aber auch ein 5-7 Jahre alter gepflegter Benziner?