Roller Licht geht nicht nach Anbau von Heizgriffen?
Hallo allerseits!
Ich habe heute an meinen Aprilia SR 50 2018er Roller Heizgriffe angebaut. Diese funktionieren auch prima. Ich habe dazwischen ein Relais verbaut, was nur mit dem Zündungsplus am Abblendlicht schaltet. Danach holt sich die Griffheizung den Strom direkt von der Batterie.
Das Abblendlicht leuchtet nur wenn der Motor an ist.
Nun ist mein Problem, das das Abblendlicht nicht mehr leuchtet beim starten. Ich habe mit dem Multimeter mal nachgemessen, es liegen ca. 7 Volt an. Der Roller startet aber ohne Probleme mit E-Starter. Und das Fernlicht geht auch. Meine Batterie hat 4Ah, wobei bei den Heizgriffen steht das man mindestens 6Ah braucht. Ich habe meine Batterie jetzt mal ans Ladegerät gesteckt und schaue ob es dann mit voller Batterie leuchtet. Das Ladegerät sagt mir allerdings das die Batterie 13V hat, aber die Heizgriffe blinken auf der letzten Stufe (<11,5V).
Woran könnte es liegen? Ist es so tragisch das die Batterie nur 4Ah hat? Brauch ich eine größere Lichtmaschine? Eigentlich sollte das Licht doch trotzdem schwach leuchten? Immerhin habe ich die Heizgriffe zu dem Zeitpunkt ja aus und vorher hat das Abblendlicht auch immer geleuchtet?
Oder habe ich etwas falsch verkabelt? (Denke aber eher nicht) Relais bekommt Zündungsplus bei der Lampe und dann geht das Kabel an Minuspol der Batterie. Die öffnende Seite des Relais hat Plus direkt von Batterie und Minus auch wieder an Batterie.
Ist vielleicht das Kabel an der Lampe falsch? Wusste nicht welches, eins war schwarz und eins blau. Habe es an das schwarze geklemmt. Sollte ja aber eigentlich irrelevant sein um nur das Relais zu schalten, oder?
Danke!
mir ist nun selber aufgefallen, das ich das Relais ausversehen mit AC betreibe. Im Roller hat ja fast alles DC, außer das Licht. Ich verbinde es morgen mit dem Bremslichtschalter und schaue dann weiter.
1 Antwort
Hast du keinen Schaltplan. Wahrscheinlich hast du war vermerkt, das Licht mit den Griffen in Reihe geschaltet oder oder. Eine extra Stromversorgung sollte es schon sein. Wozu das Relais? Einen separaten Schalter für die Griffe sollte es schon geben. Die Batterie wird beu Zeiten leer sein und die Lima schafft das nicht nachzuladen. Fährst du dann eine längere Strecke, wird er mangels Strom stehen bleiben. Deine Griffe benötigen mehr Strom wie deine Beleuchtung plus Zündung. So was ist eher für Motorräder geeignet.
Nicht ein Relais sondern das Relais. Kannst stolz sein das hinbekommen zu haben. Das ist lange noch kein Grund Antwortgeber anzupöpeln. Diese Griffe sind eher was für Weicheier.
“ein“ war schon richtig, da ich nicht von dem speziellen Relais spreche sondern von Relais allgemein. (Unbestimmter Artikel) Besser nochmal in Deutsch aufpassen. Ich wollte den Antwortgeber nicht anpöbeln, wenn das so rüber kam entschuldige ich mich dafür. Liegt bestimmt am schrauben. Ich weiß jetzt aber nicht warum Sie mich jetzt beleidigen müssen? Weichei und das ich froh sein kann das hinbekommen zu haben? Aber sonst geht’s gut?
Besser wie dir. Ein ist nicht richtig. Du beziehst dich nur auf das eingebaute Relais für Handgriffe. Allgemein werden Relais vielfältig eingesetzt. Am meisten wenn hohe Ströme fließen und der Schalter entlastet werden soll. Ich hatte dir geschrieben dass es eng wird mit der Stromversorgung. Max. 50W Griffe, 35 W Lampe, 5W Rücklicht und die Zündung 4 bis etwa 30W. Deine Lima ist für 80 W ausgelegt. Mit Umrüstung VAPE eventuell 100W. Blinker verbrauchen auch viel. Das mag alles funktionieren mit einer größeren Batterie. Wie gesagt, auch die schafft die Lima nicht nachzuladen. Die Lima immer an der Leistungsgrenze zu beschäftigen geht auch nicht lange gut. Mache was du willst, auf die Alten hören die Jungen nicht. Ich will dich nicht belehren, aber erst kommt nun mal die Theorie und dann die Praxis. Schaue in mein Profil und du weisst mit wem du sprichst.
- Ich wüsste nicht was es bei der Thematik für ein Unterschied macht ob es sich um ein oder das Relais handelt. Das ist einfach nur Provokation. Wobei ich immer noch sagen muss, dass das „ein“ in 2/3 Fällen in meinem Kommentar sinnvoll war und bei einem könnte man drüber streiten. (Ein Relais schaltet […]) Wenn wir danach gehen, heißt es in deinem Kommentar darüber nicht „Besser wie dir“ sondern „Besser als dir“. „Wie“ drückt Gleichheit aus und „als“ einen Vergleich.
- Die Griffe haben maximal 30W, wie ich oben schon geschrieben habe. (Und keine 50) Auf niedriger Stufe nur 10. Ich habe nicht vor diese dauerhaft an zu haben. Wenn es kalt ist am Morgen und auf der Rückfahrt nicht mehr. Außerdem schalten sich die Griffe automatisch ab, wenn die Batteriespannung unter 11,5V beträgt.
- Ich bin immer offen Sachen dazu zu lernen, sonst wäre ich sehr wahrscheinlich nicht auf GuteFrage. Aber so „jung“ bin ich auch nicht mehr. Ich bin keine 15 der zum ersten Mal an einem Roller schraubt. Ich habe mein E-Technik nahes Studium fast beendet und somit >6 Jahre Schrauber-Erfahrung. (Habe schon vor dem Studium an 2-Rädern geschraubt) Dementsprechend weiß ich was ich tu. Meine Frage hier war nur noch einmal zur Absicherung, falls mir ein grober Fehler unterlaufen ist. Jeder Mensch macht Fehler.
Wenn du dich ein bisschen damit beschäftigst, wirst du merken das ein Relais Sinn macht. Sogar Louis hat ein Video darüber gemacht das es mit einem Relais richtig geht! Ein Schalter kann jeder heini umklicken. Ein Relais schaltet nur wenn Zündungsplus da ist. Ich habe mir eine größere Batterie besorgt und das Licht funktioniert auch wieder. Daher ist der Kommentar überhaupt nicht sinnvoll. Ich habe auch nicht geplant dauerhaft mit 30W Heizgriffen zu fahren, sondern ab und zu auf niedriger Stufe und meistens ganz ohne