Rex50 Scooter Springt gar nicht mehr an, hab schon vieles erneuert, kann mir jemand einen Tipp geben?
Halli Hallo liebe GuteFrage Gesellschaft.
Ich habe einen alten Rex50 Scooter SMC, da wo es so Kalt letztens war lief er genau 10min hab den erstmal bisschen warm werden lassen weil man Heizt ja nicht direkt los und dann 5Minuten später ging er aus, die Tage davor lief er super bei -4 grad.
und sprang ab da gar nicht mehr an.
Meine erste Vermutung war einfach nur das es zu kalt war und der e Choke sich festgefressen hat und defekt ist.
Mit Startpilot lief er erst 3 sekunden jetzt maximal nur noch 1 und das wars.
Bei der gelegenheit jetzt bei 8Grad hab ich mir einfach ein Paar Teile bestellt um einfach mal ein rundumschlag zu machen wie eine Wartung und zwar hab ich Folgenes erneuert bzw getestet:
Zündkerze ist okay, + bei der gelegenheit die Kompression getestet lag bei Ca. 6 Bar...
Ansauggummiding da + Membranblock gewechelt, bei der gelegenheit hab ich auch mal rein geguckt und alles läuft ohne probleme der kolben ohne geräsche hin und her,
Vergaser gereinigt zum 2. mal und das gründlich, morgen kommt das Ultraschallbad nochmal weil vielleicht ist doch noch was verschmutzt, aber alle düsen waren frei.
Schwimmernadel gut, und schließt sauber
unterdruckschlauch getauscht da porös.
e choke getauscht
Benzinhan funktioniert tadellos.
was ich noch machen muss ist einmal den Sprit tauschen da es bevor er nicht mehr lief sehr stark geregnet hat aber eigentlich schließ ich wasser im Tank aus.......hmmm
ich hab sogar die CDI getauscht trotz zündfunke.
der Auspuff ist 4 Monate alt... kann es auch der sein? das er in 4 Monaten wieder zugemodert ist??
vielleicht findet sich ja hier ein visierter Rollerschauber der kurz Zeit findet mich bei meinem Leid zu erlösen? HAHAHA ich bin 34 jahre alt und fahre auch Auto aber ich fahre mega gerne mit dem Roller durch die gegend und mal ins andere Dorf anstatt immer das blöde Auto zu nehmen ;-)
2 Antworten
Zündkerze verrät den Fehler, und zwar so: Wenn sie nach dem Startversuch nass ist gibts keinen Funken, ist sie trocken gibts keinen Sprit. Früher hatten wir eine Grundregel: Am Vergaser die Gemischschraube ganz rein und ein und eine Halbe Umdrehung wieder raus drehen und wenn der Motor dann läuft mit der Luftschraube das Standgas einstellen, feddich.
Da das gute Teil ja mit Startpilot lebenzeichen gibt bleibt ja nur die Vergasserseite übrig. Auf die mußt du dich "einschiessen" und im wesendlichen auf den Vergaser. Es gibt doch sicher eine Grundeinstellung von den Gemischschrauben mit denen sie anlaufen sollte z.B. L 1Umdrehung und H 1,5 Umdrehungen.