Kaufentscheidung VW Passat vs. Mazda 6?
Hallo,
ich wäge gerade eine Kaufentscheidung bzgl. eines Mazda 6 184 PS Allrad gegen einen VW Passat 239PS Allrad ab. Beide aus 2019.
Die Frage ist, ob der Mehrpreis bei den gebrauchten Fahrzeugen von aktuell 14.000 € für den VW überzeugt. VW hat 2019 Vollausstattung (ohne Standheizung). Mazda ebenfalls die 2019 Vollausstattung (ohne Leder, ohne Standheizung) und auch ein Diesel. Dazu gleich vorweg: Die Technik beim VW ist besser. Grob gesagt: Das Plus aus Lederausstattung, IQ-Light, TravelAssist sowie 239 PS ist mir gute (subjektive) 8.000 € Mehrpreis wert. Was sie Differenz sozusagen auf 6.000 € schrumpfen lässt.
Unter anderem folgendes Informationen wären interessant:
Beschleunigung
Ich suche zu dem VW Passat die Beschleunigungswerte. Insbesondere die "wichtigen" Daten wie 60-100km/h, 80-120km/h und das in unterschiedlichen Gängen. Finde dazu nichts zum Vergleich mit dem Mazda. (Klar, dass der VW schneller sein müsste - ich möchte nur die Werte dazu sehen).
Straßenlage
Straßenlage von Mazda Allrad vs. VW Allrad wäre für mich ein wichtiger Punkt, da ich mit meinem jetzigen Mazda nicht ganz so sicher fühle (dieser hat im Winter trotz Conti Wintercontact 5 ein eher schwammiges Fahrgefühl). Vielleicht weiß jemand was zur Straßenlage beider Auto insbesondere bei Bodenfrost und Schnee zu berichten?
Innenraumgeräusch
Mazda soll hier ab 2016/1017 stark nachgebessert haben und den Innenraum besser abgeschirmt haben (glaube -2db ggü. meinem jetzigen). Der Passat wird gerne auch mit E-Klasse oder als "Oase der Ruhe" verglichen. Ich kann mir das beim BiTDI aber nicht so ganz vorstellen - oder liege ich da falsch?
Sonstiges
Bei VW wären die Inspektionskosten im Zeitablauf natürlich höher(Zusatzkosten DSG Getriebeöl alle 60k km, Kosten für den Allrad, Zahnriemen alle 120.000km). Vorausgesetzt es passiert weder bei dem einen noch anderen Wagen etwas unvorhergesehenes.
Planung ist ca. 25.000km pro Jahr zu fahren und den Wagen 8-10 Jahre zu halten.
Falls jemand dazu was zu berichten weiß, dann würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank.
6 Antworten
Also ich muss ganz ehrlich sagen, der Passat ist nicht mehr der Volkswagen, der er mal war.
Schlichtweg für das was er bietet zu teuer. mit dem Mazda fährst du sprichwörtlich günstiger.
lg, Anna
Das schwammige fahren liegt am Reifen. Der Conti ist extrem Comfort betont ausgelegt.
Unterms Strich ist der Mazda das bessere Auto.
Beim Passat ist der Allrad auch nur ein Zukaufteil von Haldex und nicht besonders gut. (Hab den selben Allrad im T6)
Kaufentscheidung VW Passat vs. Mazda 6?
Im Zweifelsfalle immer das japanische Produkt, ganz besonders dann, wenn das Fahrzeug, wie hier, länger genutzt werden soll. Davon abgesehen handelt es sich beim 2.0 BITDI um eine konstruktive Baustelle mit etlichen Fehlerquellen, da spielt der Kunde den Betatester, wie leider nicht selten bei VW (Stichwort: Die ersten TSI-Motoren).
Definitiv keinen VW!
Wenn du richtigen und vor allem guten Allradantrieb willst hol dir einen Subaru Levorg (gibt's auch mit 300 PS aber nur als Import aus England oder Japan, ansonsten 150 PS Benziner egal welche Version, der Allrad ist der beste auf dem Markt) oder einen 3er BMW Touring mit XDrive (mit deutlich zuverlässigeren Motoren, der besseren Automatik und richtigem Allrad, nicht so nem Hang-on 💩 wie beim Passat)
Das Allradsystem des 3-er BMW (XDrive) arbeitet genauso wie das 4-Motion System im VW (mit elektronisch gesteuerter Lammellenkupplung)
Jo, bloß im Gegensatz zum frontlastigen 4Motion Mist ist das XDrive System ein Hinterradantrieb mit zugeschalteter Vorderachse.
Wesentlich dynamischer und an jeder Achse mit einem Differential versehen 😉
Jop, bloß ist das Diff an der HA beim 4Motion nur dazu da, beim anfahren zu helfen, ab 25 km/h ist diese inaktiv, deshalb ist dieses Konzept im Vergleich zur Konkurrenz einfach nur Mist 🤷♂️
Kann ich mir nicht vorstellen, wie willst du da schnelle Kurven fahren ohne dass es dir die Reifen runterradiert?
VWs verwenden dafür das ESP, das ein Diff vorgaukelt, an sich wird die Kraft aber nicht umgelenkt sondern nur das kurveninnere Rad gebremst.
Ändert nichts daran, das solche VWs dann bei sportlicher Fahrweise oder gar Rennstreckeneinsatz ein Sägezahnmuster auf den Vorderrädern haben, ist beim Golf R, Passat R oder zb dem Audi TT oftmals der Fall! 🤷♂️
Deswegen sag ich ja, 4Motion ist Müll
Naja so schlecht ist das nun auch wieder nicht, ich glaub kaum dass der TE das Fahrzeug auf der Rennstrecke fahren will. Ich war jahrelang mit dem 4 Motion Passat beruflich unterwegs, auch viel in den Bergen im Schnee in der Schweiz und Österreich und bin überall hingekommen wo ich hinwollte.
Hatte auch mal einen Subaru Legacy, der Allrad war geil, aber der Rost hat die Liebe schnell zerstört.
Jop, sollte man aber in Betracht ziehen, vor allem wenn man einen guten, in dem fall den besten, Allrad haben will.
Der Subaru kommt noch bei Witterungsverhältnissen weiter, da sind sämtliche Kisten mit frontlastigem Hang-on Allrad lange liegen geblieben 😁
Ich würde den VW nehmen.
Der Passat war und ist ein sehr gutes Auto (ich habe schon alle Modelle der letzten 20 Jahre als Firmanwagen gefahren).
Der TDI Motor ist leistungsstark, leise und zuverlässig, der Allrad funktionier für einen nicht permanenten sehr gut.
Fahrwerk ist sehr gut wenn man das DCC hat, besonders bei 18" und 19" Bereifung.
Die Verarbeitung ist sehr gut und die Materialien im Innenraum wirken hochwertig.
Der Mehrpreis zum Mazda ist auf jeden Fall gerechtfertigt.
Das einzige was mich an VW entäuscht hat war die Dieselaffäre und wie mit betroffenen diesbezüglich umgegangen wurde, deshalb fahre ich jetzt BMW.
Danke.
Könntest du mir bitte einen besseren Winterreifen nennen? Will das Problem in Zukunft gern vermeiden.
Dachte bei Conti kann ich nichts falsch machen… falsch gedacht 😅