Darf ich während dem bremsen schalten?
Darf ich das ? Runter und hochschalten ?
9 Antworten
Dürfen darfst du das vom mechanischen Standpunkt aus. Im Physikalischen Sinne ist es etwas anderes. Hochschalten macht, wie die Vorredner schon erwähnten, keinen wirklichen Sinn, da du während dem Bremsen einen Drehzahlabfall in aller Regel verursachst und mit dem Hochschalten ja ein Drehzahlabfall einher geht. Damit würde dein Motor in ein "Drehzahlloch" fallen. Runter schalten treibt im Gegenzug die Motordrehzahl hoch und erhöht, wenn kein Gas gegeben wird, die Bremswirkung der sogenannten "Motorbremse". Allerdings erhöht dies die Masse, die beim Abbremsen mit Verzögert werden muß. Aus dem Grund ist es besser, dass zu lassen, falls du da auf Erhöhung der Bremswirkung in einer Notbremsung abzielst...
Wenn du eine Vollbremsung hinlegen willst, und meinst, durch runterschalten und den Motor mittels Motorbremse als Unterstützung dazu zu nehmen, wird das scheitern. Der Motor bremst zwar, aber nur bedingt. Erstmal muß die Bremse die Motorkraft und dessen rotierende Masse mit aufnehmen - die Bremswirkung wird schlechter als ohne Motorbremsung. Motorbremsung taugt nur, um an Hindernisse dosiert hin zu rollen oder Bergab die Bremsen etwas zu entlasten, aber keinesfalls als Verbesserung der Bremswirkung bei Vollbremsungen.
Nicht nur während, verschleiß, - und verbrauchstechnisch ist es sogar weitaus sinnvoller, erstmal die Motorbremse möglichst vollständig (d.h. inklusive Herunterschalten) zu nutzen, während die Betriebsbremsanlage erst danach, idealerweise nur im Notfall zum Einsatz kommt.
Das ist ja das klassische Kurvenfahren: Anbremsen, Runterschalten, Rausbeschleunigen. Natürlich geht dieses "sportliche Fahren" auf´s Material. Die Kupplung ist dann früher runter. Modernes Schwerpunkt-ESP unterstützt dieses Fahrverhalten.
Hochschalten macht beim Bremsen wohl wenig Sinn. Runterschalten kannst du problemlos.
ja, "darfst" Du, wenn Du dabei ausgekuppelt hast.
Den vorletzten Satz habe ich nicht verstanden.