190e 4-Gang oder 5-Gang für sportliches Fahren?
Hallo, ich stehe vor der Entscheidung nun einen Mercedes 190e zu kaufen. Entweder mit 4-Gang oder 5-Gang Getriebe. Es wird zu 100% ein Handschalter, ich will sportlich fahren und ihn auch auf Leistung tunen. Nun ist die Frage ob sich das 4 oder 5 Gang Getriebe mehr für sportliches fahren (Beschleunigung etc.) lohnen würde?
Danke schonmal im Voraus✌🏼
4 Antworten
Sportlich fahren ist mit der Mühle nicht, außer mit einem Cosworth/ Evo.
Hab selbst einen W201 mit der 4 Gang, allerdings auch ein 1.8er, fährt sich super.
Leistung „tunen“ kannst du mit dem Serienmotor vergessen, lohnt sich nicht.
Wenn du einen anderen Motor einbaust, passt das Seriengetriebe sowieso nicht.
Kann man so pauschal nicht sagen, kommt auf die Getriebeübersetzung an.
Was soll der 190er sportlich bringen. Nichts. Der 4. und 5. Gang ist der direkte. Beide gleich. Die anderen sind unterschiedlich übersetzt und du musst mehr schalten. Vom Know-how ist der Motor nicht für rasante Beschleunigungen ausgelegt.
ich will ja auch den Motor und alles anpassen vielleicht sogar einen neuen Motor reinmachen und den Rest auch anpassen und neu rein bauen. Jetzt wollte ich wissen, ob die Vier Gangschaltung schneller als die fünf Gangschaltung beschleunigt oder nicht
Kaufe dir gleich ein Automut dem du Gas geben kannst. Mit dem 190er wird das nichts. Wenn du das vorhast, wird das teurer wie der Oldtimer Wert hat.
Macht keinen Unterschied, der 5. Gang kommt nur obendrauf
ich hab bei anderen gelesen dass die 4gang schon mehr anziehen als die 5 gang
und auch schneller eine hohe drehzahl erreichen und deswegen schneller beschleunigen.
Das 4 Gang ist übelst lang übersetzt. Also absolut gar nichts mit schnell auf Drehzahl kommen
auch wenn der unterschied nicht groß ist, spielt für mich jeder kleine vorteil eine rolle
Das 4 Gang Getriebe ist leichter als das 5 Gang, das ist der Unterschied.
Nein, die Übersetzungen/Untersetzungen sind die ersten 4 Gänge identisch
Wirklich Sportlich ist an der Karre gar nichts. Die Motoren sind vergleichsweise Lahm, das Schaltgetriebe eine hakelige Katastrophe, egal ob 5 oder 4 Gang. Also zum sportlich bewegen brauchst du echt was anderes
ich glaube du hast falsch gelesen. ich werde den auf leistung tunen und damit auch alles anpassen. mir gefällt das auto und ich will es zum beast machen
Vergiss es. Die Karosserie ist viel zu weich, das Chassis ist eines der schlechtesten Hinterradangetriebenen seiner Zeit. Da war der 3er BMW deutlich besser. CW wert einer Ritterburg. Für so einen Umbau ist es schlicht das falsche Auto. Zumal das was für so einen Umbau nötig wäre kaum noch Eintragungsfähig ist
ok was ist mit dem evo ? der ist schlecht willste mir sagen😂
Der Evo hat mit dem normalen 201r kaum was gemein. Da ist das Chassis anders, die Achsen anders, der Antrieb anders. An deiner Stelle solltest du dich Mal grundlegenden informieren
ich will den ja komplett einmal leistungstechnisch verändern und alles andere anpassen junge haste tomaten auf den augen? hab das in der frage auch erwähnt und mehrmals in paar antworten. rentner
Ich wies was du willst. Bloß ist es eben genau dafür die völlig falsche Karre. Das hab ich und andere dir schon mehrfach mitgeteilt. Wenn du Mal so grob 20.000€ investieren würdest, dann kommst du Mal so langsam in einen Bereich wo du es z.b mit einem Serien M3 E36 aufnehmen kannst.
Zum Thema Rentner, ich bin schon M3 gefahren, da hat es dich noch nicht gegeben
digga du weißt schon übrigens ein serien m3 kostet auch 25k mehr? dein satz ergibt kein sinn. ich stecke geld rein um ihn geiler zu machen so und ich kann auch mit 10 k weit über einen serien m3 e36 weeeit über seine leistung bringen. du bist einfach einer der die träume von anderen zerstören will und schlecht reden weil du selber es nie dazu gebracht hast. rentner😂
ich will ja ein anderen motor reinbauen und auch alles andere dann anpassen sonnst kann ich leistung ja vergessen. wenn ich das alles drin hab ob sich dann ein 4 gang oder 5 gang getriebe mehr lohnen würde?