Ist jedes Elektroauto so?

Genau das ist doch das gute. Du musst nicht den Wärmewandler benutzen (Bremse). Die Bremse sorgt dafür , dass die Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt wird. Das ist Verschwendung.

Der Elektromotor wandelt als Generator die Bewegungsenergie wieder in elektrische Energie um. Dadurch wird der Akku geladen.

Wenn man leicht auf dem Gas bleibt hat man quasi einen Leerlauf zum segeln.

Bei vielen Elektroautos kann man das regenerative Bremsen aber in Stufen dosieren, bei manchen auch ausstellen.

Es ist aber total dumm das aus zu machen.

Man kann nämlich ein Elektroauto mit nur einem Pedal fahren- total angenehm.

Die Bremse ist nur für den Notfall.

Ja, eigentlich bei jedem modernen e-auto. Nennt sich rekuperation. Allerdings lässt sich oft einstellen wie stark der bremseffekt ist.

Man muss sich etwas umgewöhnen, aber dann ist es eigentlich ganz cool weil man fast nur noch ein einziges pedal braucht.

Nein.

Nennt sich "One-pedal-driving" - somit kann man fahren fast ohne zu bremsen. Ist für Verbrenner-Fahrer allerdings gewöhnungsbedürftig. Lässt sich in aller Regel ein- und ausschalten.

Ich finde es super angenehm, dass ich bei meinem Elektroauto die Bremse eigentlich nur in Notsituationen und zum komplett anhalten brauche, aber ansonsten alles alleine mit dem Gaspedal machen kann.

Das mit dem Leerlauf funktioniert bei Elektroautos anders als bei Verbrennern. Der Elektromotor läuft ja immer mit, mit der Drehzahl, die der aktuellen Fahrgeschwindigkeit multipliziert mit der Getriebeübersetzung entspricht. Leerlauf ist, wenn der Motor weder Strom verbraucht, noch Strom (aus Bewegung) produziert. Das ist ein ganz schmaler Grat. Man kann sich daran gewöhnen, mit dem Gaspedal entsprechend feinfühlig umzugehen, und zum Auto rollen lassen das Gaspedal einfach ganz ruhig auf einer mittleren Stellung zu halten, wo das Auto weder beschleunigt, noch verzögert.

Bei vielen Elektroautos (bei meinem zum Beispiel) kann man einstellen, wie stark der Elektromotor das Auto bremsen soll (und dabei Energie zurückgewinnt), wenn man den Fuß vom Gaspedal nimmt. Ich kann einstellen von "0" (gar keine Bremsung/Energierückgewinnung) bis "4" (Fuß komplett vom Gas nehmen bewirkt schon eine recht ernsthafte Bremsung, und die Bremslichter leuchten auf).

Ja das ist bei allen BEV so. Aber das kann man auch bei allen abschalten. Einfach in N schalten und man "segelt". Bei vielen Fahrzeugen kann man die Stärke der Bremswirkung in Stufen einstellen.

Viele können auf diese Weise auch anhalten und bleiben dann stehen. Aber nicht alle.

Was ich besonders ärgerlich finde ist, dass sich die Einstellungen, die das Fahrverhalten beeinflussen, ungewollt ändern können. Das ist nicht ungefährlich. Wenn der zum Beispiel auf I-Padel stand und man davon ausgeht er hält alleine an. Aber ungewollt wurde diese Funktion deaktiviert und man rollt auf einmal langsam weiter.