Zylinder – die besten Beiträge

Moin zusammen,

Ich hab da eine Frage an euch undzwar habe ich mir an meiner piaggio si den zylinder kaputt gefahren er hat geklemmt warum weiß ich nicht nh Kumpel von mir sagte das das durch die fehlzündungen kommt die ich mache am Fahrzeug ist soweit alles original ausser die vergaser düse die ist eine 50iger scheinbar vom vorbesitzer reingemacht worden da original nur eine 43 rein kommt zylinder war original 50er jetzt meine frage was haltet ihr von dem athena 38.4mm alu zylinder mit 10mm Kobo https://www.mofastuebchen.de/de/athe...bravo-si-boxer

ist der gut und muss ich was ändern oder kann ich den zylinder mit der düse fahren? 

Danke an euch schonmal

Hey, besitze eine GS500E GM51B Bj.98 und habe nach über 1000 gefahrenen km festgestellt das mein linker Zylinder nicht mitläuft. Kompression links = 0, rechts = 9 bar. Ventilspielkontrolle hat ergeben das auf beiden Auslassseiten Spiel kleiner als Toleranzbereich. Beim rechten Zylinder konnte ich das Spiel mit etwas schmaleren Shims korrekt einstellen. Beim linken Zylinder war ein 260 Shim eingebaut und jetzt mein Problem:

Bin Schrittweise runter auf 220 Shim und trotzdem bin ich unterhalb des Toleranzbereichs gelandet. Woran liegt das?? Allerdings muss man sagen das der Stößel (bzw. die Nutring) sich mit 220 Shim deutlich besser drehen ließ. Es kann aber trotzdem nicht sein das ich 0,4mm runtergegangen bin und das Spiel immernoch zu Eng ist...

Hattet ihr mal ähnliches Problem?

Moin ich habe ne Simson s51 und mir ein 60er Zylinder geholt mein setup aoa 2,5 Auspuff ca 17 ner vergasser selber bearbeitet orginaler Luftfilter 16 ritzel vorne und wie gesagt der 60er Zylinder von mza 4 Kanal mein Problem ist das der Zylinder eigentlich noch schneller fahren möchte aber nicht kann also ich merke wie er will aber es kommt halt nichts hat jemand Tipps was ich machen kann (soll unauffälliges Tuning sein)