schaltet ihr beim Motorrad fahren manchmal in den Ersten Gang?

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5 Antworten

Salue

Meine zwei Einzylinder-Motorräder, die MZ Skorpion mit den 660er Yamaha Motor und die MZ500 mit dem Rotax Motor neigen beim Betrieb unter 3000/Min zum Kettenpeitschen und Ruckeln.

Da hat man keine andere Wahl, als bei niedrigen Geschwindigkeiten runter in den ersten Gang zu gehen.

Natürlich, wenn ich auf eine rote Ampel zufahre, mache ich es wie Du, ich gehe direkt ins Neutral. Gerade bei der MZ500 kann der 1. Gang fast nicht ins Null geschaltet werden, wenn der Töff mal stillsteht. Beim Rollen hingegen geht das ohne Murks.

An der Ampel will ich ja auch nicht die ganze Zeit die Kupplung ziehen.

Ich wünsche Dir Hals und Beinbruch

Tellensohn

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Kommentar von ineedhelp1994
04.11.2016, 17:21

also hau ich beim schalten in den ersten gang bei der fahrt  nich dem getriebe eins auf die schnauze?

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"Normalerweise" benutze ich den ersten Gang nur zum Anfahren. Aber wenn es im Stau nur im Zuckeltempo vorwärts geht oder ähnliche Situationen im Schleichgang anstehen (Spielstraße - Schrittgeschwindigkeit z.B.), dann kommt auch der erste rein - macht ja wenig Sinn, im zweiten mit der schleifenden Kupplung herumzuspielen. 

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Kommentar von ineedhelp1994
04.11.2016, 17:19

also kann ich wenn ich zb auf eine Rote Ampel zu rolle   nach dem Runterschalten im Leerlauf    bei ca 15 kmh oder so locker den ersten reinmachen , sonst zerstörste ja die Kupplung ständig den 2 schleifen zu lassen oder??

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Ich habe mal gelernt, dass der erste Gang ausschließlich zum Losfahren ist.

In der Praxis sieht das aber manchmal anders aus. Ab wo beginnt "Losfahren"?

Das ist natürlich auch vom Motor und dessen Elastizität abhängig. Wenn Du sehr langsam fährst, also Dein Mopped im Zweiten zu untertourig ist, dann kannst Du natürlich auch in den Ersten schalten.

Im Übrigen schonst Du Deine Kupplung am besten, wenn sie möglichst wenig schleifen muss, als entweder ganz offen oder ganz geschlossen.

Mit ein wenig Übung hast Du es sehr schnell raus, den Motor beim Schalten sehr synchron zum Hetriebe drehen zu lassen. Geht natürlich nur beim Hochschalten. Beim Runterschalten willst Du ja die Motorbremse nutzen.

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Kommentar von ApriliaRx
04.11.2016, 20:03

Elastizität im Motor ? Hoffentlich nicht

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der erste gang ist ganz normal zum fahren da. zusätzlich dient er auch noch zum anfahren.

enge bergstrecken wirst du sowieso hauptsächlich im ersten gang fahren, damit du zügig aus den langsamen kurven raus kommst.

annokrat

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Ja, wenns mal schnell gehen muss. Der erste geht bis weit über 100... Sonst eher nicht.

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Kommentar von ineedhelp1994
04.11.2016, 21:31

auch nich wenn der 2 te gang  zu lang ist ? schleifst du dann die Kupplung solange bis du  schnell genug bist den 2 nicht untertourig  zu fahren?

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