Hab ich das Nockenwellenrad bei meiner Yamaha Yzf r125 falsch montiert, seltsames rasslen und keine volle Leistung?
"Hallo.
Ic habe bei meiner Yzf R 125 (Baujahr 2009) ein neues Zylinderkit verbaut, da das alte verschlissen war. Seitdem ich es wieder zusammengebaut habe sind 700KM vergangen.
Anfangs lief sie nur bei knapp 1000 U/min. Wenn ich sie jetzt anmache dauert es so 10 sekunden dann ist sie ideal bei 1400 U/min. Sobald sie allerdings warm gefahren ist hat sie im Leerlauf wieder nur 1000 U/min. Außerdem kann man ein ziemlich starkes Rasseln warnehmen und ich habe keine volle Leistung, sie zieht ab 6000U/min nicht mehhr so wie früher. Meine Topgeschwindigkeit davor lag bei 134Km/h , jetzt bei 110 Km/h.
Könnte es mit den Ventilen zutun haben oder wäre es möglich das das Nockenwellenrad bzw Steuerkette um ein paar Zähne falsch aufgesetzt ist ?!
Hoffe ihr könnt mir helfen.
LongLifeVR46"
5 Antworten
ja es ist möglich, es gibt Markierungen an den Zähnen.
Hallo!
- Wenn du das Gefühl hast, dass die Synchronisation nicht stimmt, dann fahr doch per Hand die Zahnräder in die Synchronisationsstellung und kontrollier alle Synchronisationsmarken. Dann siehst du es gleich, ob es passt oder nicht.
Die Synchronisation muss ja jetzt - nachdem der Motor einige Kilometer gelaufen ist - auch noch stimmen.
- Wegen dem Rasseln würde ich einmal die Kettenspannung bzw. den Kettenspanner kontrollieren.
LG Bernd
du könntest sehr viel falsche gemacht haben. Kolben falsch rum rein gebaut ( ein feil zeigt die richtung des ausganges ) . steuerkette falsch rauf gemacht, vergessen zu makieren in welcher stellung die nockenwelle war. da kann man viel falsch machen- gib sie in eine werkstatt.
ganz doof bin ich nicht, kolben falschrum einbauen und und und wär ja..und mit den markierung an der nockenwelle und kurbelwelle das die halt passen da habe ich auch drauf geachtet, es ist ja die frage ob es sein kann wenn es wirklich nur um ein oder zwei zähne falsch ist
Man kann schon ne um einen Zahn falsche Nockenwellenstellung hin bekommen , auch wenn die Markierungen richtig stehen. Man muß nur nen Fehler beim Einhängen der Kette machen. Das geht flux.
Und wenn man den Kettenspanner ned richtig montiert hat rasselt es ned nur elend, sondern man hat auch noch ne willkürlich variable Nockenstellung.
Das klingt als hättest du nen Fehler beim einhängen und spannen der Steuerkette gemacht. Check mal den Steuerkettenspanner.
naja- den kolben kann man schnell ausversehen falsch einbauen. passiert sehr oft. und wenn du auf die makierungen der nockenwelle geachtest hättest- könnten die zähne garnicht falsch sein. es geht nicht darum ob die rauf passen - sondern das der pfeil auf dem zahnrad auch auf die gleich stelle zeigt- wie der pfeil aufn motor. weil wenn du darauf nicht geachtet hast- stimmt es wirklich nicht. das erklärt aber nicht das rasseln - beim rasseln , denke ich immer gleich an die kolbenringe- deswegen auch die frage , ob du auf den kolben geschaut hast und der pfeil in richtung zylinderausgang schaut.