E-Bike Tuning?
Hallo, bevor jemand was sagt, ich fahre mit einem getunten e-bike nur auf Privatgelände.
Meine Frage:
Ich habe ein Jeep E-Bike MHR 7000Mit einem 36 Volt Akku. Ich erreiche aktuell eine Höchstgeschwindigkeit von 29 km/h ohne dass ich mich selber bemühen muss, es schaltet zwar nicht ab dann aber ab da muss ich dann Kraft anwenden.
Ich habe im System die Unterstützungsgeschwimdigkeit von den vorgeschriebenen 25 km/h auf 40 km/h gestellt.
Meine Frage. Bringt es was, wenn ich einen größeren Akku einbaue mit 48 Volt? Oder schafft der Motor einfach nicht mehr als die 29 km/h.?
Ich stelle mir das so vor, größer Akku, mehr Energie kommt beim Motor an, oder ist das nicht so?
Danke im Voraus!
3 Antworten
Elektronik ist normalerweise für eine bestimme Spannung gebaut. Etwas Toleranz auf beide Seiten (5-20%) erträgt es meistens.
Aber 48 statt 36 Volt wären 33% mehr. Das kann die Elektronik killen.
Und auch wenn die Elektronik es verkraftet, ist sehr unsicher, ob sie die grössere Leistung dem Elektromotor zuführen würde. Denn theoretisch sind 1,33fache Spannung scon 1,77fache Leistung (Quadrat)!
Mehr Spannung gibt nur bei direktem Antrieb auch mehr Leistung.
Wenn du das "im System" so einstellen kannst, wäre noch die Frage, ob dieses System denn zusammen mit diesem Motor konzipiert wurde. Ev. kann man zwar die verwendete Spannung hier anpassen, aber die Elektronik zieht dann bei höherer Spannung einfach weniger Strom, um immer noch die gleiche Leistung zu beziehen.
Fazit:
Ohne die Details zu kennen, kann man keinerlei Voraussagen machen.
Das liegt bestimmt daran, dass man das Bauteil bei vielen Fahrrädern mit unterschiedlichen Voltzahlen einsetzen kann. Damit ist es wohl nur zum Nivellieren der Steuerung. Aber du hast bestimmt einen 36V Motor drin.
Heißt das, wenn ich einen 48 Volt Akku rein baue und ich tatsächlich einen 36 Volt Motor drin habe, dass der Motor kaputt gehen wird?
Ich denke nicht, aber garantieren kann ich dir das natürlich auch nicht. Solche Motoren können schon einiges an höherer Voltzahl ab. Zumindest kurzfristig. Jedenfalls läuft der Motor dann auch nur 7km/h mehr. Also so ungefähr zumindest. Ob sich das lohnt?
Richtig, man kann es nicht sicher sagen. Es kommt auf die Technologie in der Steuerung an. Die Steuerung müsste z.B. in den technischen Daten haben Input: 24..48V.
Und gleichzeitig müsste es einen Parameter geben, der auch die Voltzahl des Motors festlegt.
Wie heisst denn dieser Parameter 3 genau (im Display oder in der Anleitung)?
Der Motor macht mehr Umdrehungen. Das Rad wird aber bei 29 abgeriegelt. Bringt nichts. Den Rest wurde beantwortet.
Kann funktionieren. Kann aber auch die Elektrik grillen. Weiß man so nicht.
Also wenn ich im System schaue, hat man unter Parameter Nr. 3, 3 Optionen, 24 Volt, 36 Volt, 48 Volt.. ich kann dazwischen wechseln wie ich lustig bin aber keine Ahnung 😅
Also, im Parameter 3 habe ich folgende Auswahlmöglichkeiten. 24V, 36V, 48V. Aktuell ist es auf 36 Volt gestellt.