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Hallo
einfach die betreuende Stamm Werkstatt oder eine Pannendienst anrufen, die werden den Magnetschalter prüfen oder mit etwas anklopfen lösen. Zudem muss man sich noch durch ein Dutzend anderer möglicher Ursachen durcharbeiten (Zündschloss, Zündschlosschalter, Fahrberechtigung/Wegfahrsperre, Zentralelektrik, Kabelsatz, Masseband, Batteriepolklemmen, Batterie, Generator). Magnetschalter sind "Verschleissteile" und wurden früher seperat überholt/erneuert aber inzwischen sind Anlasser für Mechatroniker gebaut bzw die Baugruppe Anlasser ist gleichzeitig mit dem Magnetschalter verschlissen und muss auch überholt werden. Wenn Magnetschalter verschlissen sind hört man das oft an einem überspurren/überdrehen des Freilaufritzel wenn der Motor dann anläuft das verschleisst das Zahnradmodul auf der Schwungscheibe manchmal kommt man zur Pannenhilfe und stellt fest das die Zahnrräder komplett weggehobelt waren das klingt aber nicht nach Handstaubsauger
Das klingt so als wenn der Anlasser nicht mehr einspurren würde.
Ich Persönlich würde den Anlasser mal ausbauen und den Bereich um das Ritzel genau auf Verschleiß untersuchen und etwas schmieren
Mal überstarten um die Batterie auszuschließen.
Einen gerissenen Zahnriemen hättest du hoffentlich mitbekommen, das sind Geräusche die bei denen selbst dem Laien klar ist das irgendwas ganz und gar nicht stimmt😅
Ansonsten hat sich wahrscheinlich der Anlasser in die Rente verabschiedet
Vieleicht Anlasser defekt oder Batterie .... Zahnriemen ist es bestimmt nicht weil dann könntest du das Auto gar nicht mehr starten
Nicht wenn es ein Freiläufer ist