Hallo zusammen, seit drei Stunden geht das Ganze, siehe Foto… ist das noch normal !? Gestartet aus NL, Roermond…

Welches Segelflugzeug favorisiert ihr

Hallo,

Ich habe eine Frage zum Thema Segelfliegen. Ich selber fliege seit knapp 2 Jahren und habe Angst die Ausbildung nicht weiter machen zu können.

Nach ca. 15 Minuten in dem Flugzeug fangen meine Hände und Füße an zu kribbeln und mein Mund wird ganz trocken. Oft wird mir auch übel und ich habe Schwindelgefühle. Meine Hände werden ganz Taub und ich bin nicht mehr in der Lage, meine Finger zu bewegen.

Nicht bei jedem Flug passiert es mir, aber schon häufig. Meine Fluglehrer behaupten, dass das mit der Zeit weg ginge und je mehr ich selber steuere, desto besser würde es irgendwann gehen. Ich habe trotzdem Angst, dass es sich nicht bessert. Vor dem Flug trinke und esse ich genug. Daran kann es nicht liegen.

Vielen Dank schonmal für die Antworten

LG

Hi

Eine kurze Frage, die mich nicht wirklich in Ruhe lässt ... bzw. auch einfach mal interessant zu wissen wäre ...

Kurzweg zum Thema ...

Habe seit einigen Jährchen die Segelfluglizenz. Auf einem kleinen Streckenflug mit einem GFK-Segler hörte ich über Langen Info (Kennzeichen jz erfunden) D-EABC, Verkehr auf soviel Uhr, etwa xy Position vom Flugplatz xy. Habe wie standardmäßig den Luftraum um mich herum nach dem Motto ,,sehen und gesehen werden" beobachtet ... Es dauerte nur wenige Augenblicke, da erschien auf der von Langen gemeldet gegenteiligen Richtung eine Echo-Maschine (könnte auch n TMG o.ä. gewesen sein ... egal wie ... weiter) ... das Kuriose ... ich befand mich an genau der Position, an der der anderen Maschine Verkehr gemeldet wurde. Ein anderer Flieger in unmittelbarer Nähe ist mir nicht aufgefallen. Natürlich kann ich nicht ausschließen, dass ich nicht evtl. einen anderen Flieger (Blendung der Sonne o.ä.) übersehen habe ... aber bin mir eigtl. sicher, dass kein anderes LFZ (bis auf den genannten Verkehr) in der Nähe warr ... bzw. sehr viel weit unter mir in der Platzrunde (waren mehrere hundert Meter (500-600 schätzungsweise) ... aber absolut nicht in unserer Höhe (die gerufene Maschine war ca. gleich hoch, wie ich).

Ps.: hatte keinen Transponder dabei. Ausschließlich Flarm (OGN gemeldet - kann es damit etwas zu tun haben?)

Oder ist es sehr unwahrscheinlich, dass ich nicht dieser Verkehr war?

Jetzt die Frage ... Sind Segler auf dem Radar (evtl. Primärradar? sichtbar? Kann derFIS o.ä. einen Seglererkennen, bzw. erkennen, ob sich hier ein LFZ befindet?

Ein ATPL'er (ehemaliger Verkehrspilot) bei uns im Verein verneinte das. Meinte, ein Segler würde eher nicht auf einem Radar zu sehen sein.

Aber ein wenig merkwürdig kam mirs dennoch vor. Evtl. hat jemand von euch eine Ahnung davon?

Versteht bitte, dass ich mich sehr darüber freuen würde, wenn man nur antwortet, sofern man einen gewissen Kenntnisstand von dem Thema hat oder in der Fliegerei aktiv ist und diesbzgl. eine mögliche Idee hat.

Freue mich über mögliche Antworten.

Fliegergrüße

Ich spiele im Moment etwas mit dem Gedanken Mal einen Segelflug mitzumachen um auch zu schauen ob das was für mich sein könnte. Ich finde aber den Gedanken in 2s auf 100 Beschleunigt zu werden etwas extrem, deswegen habe ich Mal ein paar Fragen: Wie krass fühlt sich die Beschleunigung beim ersten Windenstart an und wie lange hält diese Beschleunigung an. In welchem Winkel steigt man dann mit dem Flugzeug auf? Und ist das auch was für jemanden der Achterbahn fahren eigentlich nicht mag😂?

Kann mir jemand sagen, ob für LAPL (S), also einen europaweit, gültigen Segelflugschein, ein Funksprechzeugnis nötig ist?

Hallo,

ich mache bald einen Segelflugschein und benötige ein LAPL Medical. Allerdings bin ich etwas unsicher, wo ich das genau bekomme.

Habe ich das richtig verstanden, dass ich einen Brillenpass benötige (bin Brillenträgerin) und einen augenärztlichen Untersuchungsbericht (LBA Deutschland), der von einem Augenarzt ausgefüllt werden muss? Dann fülle ich ebenfalls von LBA Deutschland den Antrag für die Ausstellung eines Tauglichkeitszeugnisses aus und gehe mit den drei Unterlagen zu einem Fliegerarzt, der dann nochmal ein paar Tests macht und mir danach dann das LAPL Medical ausstellt.

Im Internet habe ich einmal gelesen, dass man auch noch zum HNO muss. Aber da stand dann noch, dass das nicht mehr nötig ist.

Weiß jemand auch, ob der Fliegerarzt mir direkt nach der Untersuchung das LAPL Medical gibt?

Ich benötige das nämlich bis Ende des Monats :/

Freue mich sehr über Antworten, ich weiß nämlich echt nicht mehr so recht weiter.

Hey Leute,

Bei einem dualen Studium bleibt bekanntlich nicht viel Freizeit...
Daher meine Frage: Wieviel Freizeit bleibt da wirklich? Bleibt Zeit für ein zeitaufwändiges Hobby? Würde nämlich gerne mit Segelfliegen anfangen, ich bin mir aber nicht sicher ob das zeitlich reichen wird.

Danke schonmal

Hallo, ich möchte einen Segelflugschein machen. Ich habe auch schon einen Schnupperflug gemacht. Muss man in einem Segelflugverein sein um einen Segelflugschein zu machen? Oder kann man direkt anfangen?

Hallo liebe Leute,

Ich möchte demnächst mit Segelflug anfangen. Ich habe da aber noch Fragen. Da im Verein, zudem ich möchte zur Zeit nur F-Schlepp Starts möglich sind, kostet das einiges mehr. Pro Start 35€. Jetzt zu meiner Frage: Reicht es einmal in der Woche zu fliegen? Es sind ja dann trotzdem 140€ im Monat. Oder ist das so, dass man an einem Tag auch mal mehrere Starts macht, sodass ich damit rechnen muss, dass ich an einem Tag auch mal 70€ zahlen muss? Wie lange fliegt man denn am Anfang der Ausbildung nach einem F-Schlepp?

Vielen Dank schonmal für die Antworten

Hallöchen!
Ich möchte gerne den Segelflugschein machen (LAPL). Nun habe ich einige Fragen dazu:

Bei mir besteht eine Erkrankung (habe einen Grad der Behinderung von 50%) (die Erkrankung hindert mich meiner Meinung nach nicht an einem Medical), ist es dabei möglich, die Kosten, oder zumindest einen Teil derer, durch die Krankenkasse decken zu können?

Von welchen Kosten sprechen wir überhaupt, also was würde mich dieses Medical unterm Strich kosten und was muss dafür aufgebracht werden (wie viele Untersuchungen, Arztgänge)?

Und kann ich schon vor Beginn der Ausbildung (1- max. 2 Jahre vorher) zum Fliegerarzt gehen?

Danke im Voraus für eure Antworten!

LG das Whiskeylein

Mein Segelfluglehrer machte mit mir vor Kurzem wegen zu hoher Geschwindigkeit im Landeanflug mit einer K7 einen Seitengleitflug und übernahm das Steuer komplett.

ICH VERSUCHE DAS GEISTIG ZU REKAPITULIEREN (meine nächste Übungseinheit ist erst nächstes Wochenende):

Soweit ich weiß, ist es das Ziel, das Flugzeug schräg zu stellen (zu slippen) um mehr Widerstand zu erreichen.

Das Manöver wird aber auch verwendet, um bei starkem Seitenwind zu landen. Hierbei wird die Nase ja gegen den Seitenwind gestellt.

Ich würde es nun so machen:

• Wind kommt von links
• Seitenruder links
• Flugzeug gleitet in einem Winkel mit Schnauze gegen Wind

Nun heißt es aber, dass die windzugewandte Seite hängen soll. Also müsste ich dann Querruder links geben, was aber zu einer Kurve führen würde.

Im Bild (https://de.wikipedia.org/wiki/Seitengleitflug) ist es aber umgekehrt:

Hier hängt der rechte Flügel und die Schnauze zeigt nach links. Käme der Wind von links, hinge dier falsche Flügel nach unten.

Müsste ich in diesem Fall nicht folgendes durchführen:

• Querruder nach links --> Flugzeug rollt nach links, Flügel hängt links
• Das negative Wendemoment lässt dabei die Schnauze nach rechts gehen
• Wenn ich jetzt Seitenruder links gebe, fliege ich aber eine Kurve...

Irgendwie past das alles nicht zusammen - bitte um fliegerische Aufklärung.

Was bewirkt die V-Stellung der Tragflächen genau?

Angeblich verbessert sich das Verhalten beim Einleiten der Kurve - wieso aber?

Ich werde aus verschiedenen Literatustellen nicht schlau.

Wo kann man das nachlesen?

https://de.wikipedia.org/wiki/V-Stellung

kann ich in keinster Weise nachvollziehen.

Nun ja mein Lehrer konnte es mir nicht sagen und im Internet finde ich nichts.

Hallo zusammen,

meine Google-Suche hat mir keine brauchbaren Antworten geliefert. Ich möchte gerne mit dem Segelfliegen anfangen und dann später, nach reichlich gesammelter Erfahrung auf UL umsteigen.

Jetzt ist hierfür natürlich auch eine fliegerische Tauglichkeit gefordert, das sogenannte Medical ... wie ist es da mit dem Zahnstatus? Wird dieser untersucht und strikt bewertet?

Es ist leider so, dass ich einen miserablen Zahnstatus habe, schon seit vielen Jahren immer Probleme mit den Beissern gehabt, allerdings bin ich ansonsten quasi Top Fit und treibe viel Sport!

Kann mir da einer aus eigener Erfahrung sagen was mich zu erwarten hat?

Gruß

Ab welchem Alter darf man den Segelflugschein in Österreich beginnen zu machen und ab wann darf man selbst fliegen?

Mit welchen Kosten muss ich als 14-Jähriger rechnen und wie viel kosten dann nach den Erhalt des Scheins die Starts und Landungen?

Gibt es die Möglichkeit sich ein Segelflugzeug zu mieten oder muss man sich eines selber kaufen?

Danke für eure Antwoten,

Lg. Michael

Hallo zusammen. Ich frage mich, ob bei der oben genannten Untersuchung getestet wird, ob der angehende Flugschüler THC konsumiert hat. Danke für die Antworten.

Ich (m/15), ca. 1,90 groß und so gut wie ausgewachsen, -3,75 Dioptrien auf beiden Augen, spiele schon länger mit dem Gedanken einen Segelflugschein zu machen, da mich das Fliegen sehr fasziniert. Ich weiß aber nicht was genau die Vorraussetzungen dafür sind und nach einer längeren Internetrecherche habe ich auch noch nichts genaues gefunden. Trotz meiner eher schlechten Augen registriere ich selbst kleine Veränderungen in meiner Umwelt und bin bei Reaktionstest auch meistens der beste. Ich habe mittlerweile herausgefunden, dass ein solcher Schein um die 3000€ kostet, was eigentlich kein Problem darstellt.

Jetzt ist meine Frage an alle Segelflugpiloten da draußen, welche Vorraussetzungen sollte man für einen Segelflugschein mit sich bringen? Und weiß vielleicht jemand, was man dabei alles beachten muss?

Hallo, ich habe vor in nächster Zeit mein Medical zu machen als Segelflugzeugführer. Jetzt ist meine Frage, ob ein Sehtest vom Optiker reicht oder ob es eine komplette (teure) Untersuchung sein muss.

Ich habe mich immer für Segelflug interessiert aber nie Zeit dafür gehabt (oder sie mir leider nicht genommen). Als Jugendlicher in der DDR durfte ich nicht. Nun bin ich 59 und habe bald mehr Zeit. Ist es möglich und macht es Sinn, in diesem Alter noch eine Ausbildung zum Segelflieger zu machen? Falls ja, gibt es eine Altersgrenze für das Fliegen ansich? Wo könnte man ggf. eine solche Ausbildung (Sachsen) machen?

Wie läuft diese ab wie viele fragen muss man beantworten was kostet sie und wie schwirig ist sie???

hey leute

ich möchte bald mit dem Fliegen anfangen. Ich möchte auch unbedingt mit dem Segelfliegen beginnen.

Ich wollt nur mal so rein informativ wissen was denn sicherer bzw. gefährlicher ist. Segelflug oder UL-Flug??

mfg

Wie kann ich mir den Ablauf einer Segelflugausbildung vorstellen? Gerne auch externe Links. Die Antwort mit dem meisten Wörtern kriegt den Stern.

Danke

Hallöchen Fliegerfreunde, ihr kennt bestimmt den Reisemotorsegler Scheibe SF25 Falke. Diesen gibt es mit 2 Fahrwerkskonfigurationen. Dreibein mit Bug- und Hauptfahrwerk, und außerdem ein Hauptrad und ein Spornrad. Frage zu zweitem: Wieso kippt der nicht zu Seite um, wenn er steht oder rollt? Hab neulich einen aus der Entfernung gesehen und der ist nicht umgekippt und nix. Wie machen die das?

also ich werde in den nächsten tagen vielleicht anfangen den segelflugschein zu machen nur wenn man alleine fliegt oder mit freunden darf man dann musik hören? wäre ja cool zu AC/DC die passenden kunstflugfiguren zu fliegen :)

Hallo zusammen,

folgende Frage: ich bekomme immer wieder widersprüchliche Angaben ... Wie viel kostet die DG 808C 18m Winglets ungefähr und wieviel die DG 808b 18m Winglets?Danke für eure Antworten ...

Man braucht ja zum Segelfliegen ein Führungszeugnis. Und Urheberrechtsverletzungen sind ja strafbar. Macht es einen Unterschied, wegen was man einen Eintrag hat?