Preiswert – die besten Beiträge

Ist Dieser Preis Der Therapiestunde So Rechtens, 520 Euro?

Es geht um Folgendes: Ich war einmal bei einem Psychotherapeuten, der mir gleich in der ersten Stunde eine Diagnose ausgestellt hat und mir dann die Rechnung am Ende der Stunde schriftlich gab. Danach hat mir das Ganze leider für das Vorhaben doch nichts gebracht, und es war alles umsonst. Auf jeden Fall habe ich den Therapeuten angeschrieben, da die Rechnung bei 289 Euro lag, ob man eventuell den Preis reduzieren kann, aber ich natürlich verstehen kann, wenn nicht, und ich ihn sonst vollends ausbezahle für die gehabte Stunde.

Er schrieb mir, dass ich ihm einfach 100 geben soll, und das Ganze wäre erledigt. Das habe ich getan, und jetzt schreibt er mir heute Morgen, dass es ja eigentlich keine Besprechungs- bzw. Beratungsstunde war, sondern eine Befundausgabe, und die eigentlich bei 520 Euro läge, und ich da bei 280 eigentlich schon einen großen Rabatt hatte. Das Ganze kann doch so nicht stimmen, oder? Ich sagte ihm ja, dass ich nur frage, und wenn er Nein sagt, ich es vollens per schriftlich 289 bezahlen würde. Nicht nur das, er sagte mir, 100 wären ok, und 520 sind doch wohl übertrieben für einen Befund, oder?

Wenn ich mir das so vorstelle, die meisten bieten 120 für eine Beratungsstunde an, und bis zu 300 kann ich ja verstehen, wenn es um einen Befund oder dergleichen geht, den sie ausstellen. Ist das so rechtens?

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Porsche Taycan 4 vs. Tesla 3 Performance?

Der Vergleich liegt nicht gerade nahe: 2025 Porsche Taycan 4 zu 107.300 Euro Grundpreis (normaler Akku) versus 2025 Tesla 3 Performance Dual Motor Highland zu 58.490 Euro.

Bringt man den Porsche auf Ausstattungsniveau des Tesla, vergrößert sich die ohnehin riesige Preisdifferenz noch. Der Porsche kostet fast das Doppelte.

Allerdings sind wiederum manche Features beim Tesla weder Serienausstattung noch als Sonderausstattung lieferbar. Man denke beispielsweise an die serienmäßige Luftfederung und das Zweiganggetriebe beim Porsche oder die größere Batterie und die Allradlenkung als teure Optionen.

In der Verarbeitung hat der Tesla deutlich zugelegt, während Fachleute die Verarbeitung des Porsche als insgesamt gut, aber nicht überragend bezeichnen. Die Differenz dürfte also nicht allzu groß sein.

Porsche stand immer für überragende Wiederverkaufswerte (911er!), das trifft aber für den Taycan nicht zu. Wenn ich die mauen Restwerte eines Taycan Pre-Facelift-Modells vor 2/2024 anschaue, falle ich vom Glauben. Also kein Vorteil gegenüber einem Tesla, nominal schon gar nicht.

Auch wenn der Porsche hinsichtlich Image, Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Service etc. objektiv das tollere Auto ist, ohne allerdings bessere Fahrleistungen, mehr Reichweite oder mehr Platz zu bieten, stellt sich die Frage:

Ist er mit dem Tesla letztlich doch vergleichbar und ist der Porsche den absurd hohen Mehrpreis überhaupt wert, zumal er mit bald 200.000 gebauten Exemplaren ebenso kein rares Auto mehr ist?

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