Zieht meine Fahrschule mich mit b197 ab?
hallo,
und zwar habe ich mich angemeldet bei der neuen Fahrschule (b197) und habe auch Theorie und so alles fertig. Jetzt natürlich nur noch Praxis. Die erste Fahrstunde war 90 Minuten Automatik. Das heißt schonmal 2 Stunden gefahren (weil eine Stunde als 45min zählt). Dann ein anderer Tag die nächste Fahrstunde wieder 90 min Automatik. Das heißt jetzt schon 4 Fahrstunden gefahren. Die Fahrstunde am dritten Tag dann 90 min Schalter. schon 6 Fahrstunden. Das heißt noch 8 weitere Stunden mit Schalter und somit bin ich dann bei insgesamt 14 Fahrstunden. Dann noch 12 Stunden Sonderfahrten auf Automatik. Dann bin ich bei 26 Stunden. Dann noch paar Übungsfahrten und dann bin ich doch schon über 30 Stunden. Ist das normal?? Plus noch die Prüfung. Zieht mich die Fahrschule ab??
2 Antworten
Ich sehe da nichts Unnormales dran.
Die Sonderfahrstunden sollen erst dann gemacht werden, wenn das Fahren in den Grundfahrstunden gut klappt. Also wenn du regelkonform am Straßenverkehr teilnehmen und die Fahraufgaben (wie einparken) ausführen kannst. "Soll" im rechtlichen/juristischen Sinn heißt: Solange es machbar ist, muss man's so machen.
Dann: Die 197 ist immer noch eine Automatik-Schlüsselzahl. Du machst einen Automatikführerschein und dein primäres Ausbildungsfahrzeug ist ein Automatikfahrzeug. Dementsprechend ist es absolut logisch, dass du erstmal mit dem Automatikfahrzeug klarkommen solltest (regelkonformes Fahren und Fahraufgaben), bevor man dich in ein Schaltauto setzt.
Weiterhin sind die 10 Übungsstunden, die man für B197 mit einem Schaltauto machen muss, als zusätzliche Fahrstunden anzusetzen. Die können nicht in die Sonderfahrstunden reinzählen, wenn du z.B. mit dem Handschalter auf der Autobahn oder bei Nacht fährst.
Es ist also vollkommen richtig und normal so, dass du erstmal die grundlegende Fahrausbildung mit dem Automatikauto machst, dann zusätzlich die Sonderfahrstunden und die Stunden mit dem Schaltauto und dass es dann an die Prüfungsvorbereitung geht.
Zieht mich die Fahrschule ab??
Was genau hast du erwartet?
Dass du 2x zur Fahrstunde gehst und dann sagt dir jemand: "Ach, das passt schon, ich melde dich zur Prüfung an"?
Bevor die Sonderfahrten gemacht werden müssen die Grundfahrkenntnisse sitzen. Passt schon.
BTW: du lässt dich mit dem B197 abzocken, denn solltest du BE oder eventuell den C-Schein machen wollen ist das auch nur ein reiner Automatikschein.
Dann mach den B auf Schaltwagen. Der ist nicht auf Automatik begrenzt. Hunderttausend Fahrschüler haben vor dir den Schein so bestanden.
Weicheier. Der Automatikschein war mal was für die Leute, die nicht Auto fahren konnten.
Ist aber schwerer
Mal ehrlich: Der Umgang mit Kupplungspedal und Schalthebel ist keine Quantenmechanik. Wenn man meinetwegen 10-14 Grundfahrstunden und die 12 Sonderfahrstunden mit dem Schaltauto gemacht hat, ist das Kuppeln und Schalten so weit gelernt, dass die Prüfung daran definitiv nicht mehr scheitert.
Den B197-Führerschein gibt es nicht wegen des Schwierigkeitsgrades beim Kuppeln. Sondern weil es neue Mittelklasseautos (also das, was Fahrschulen als Ausbildungsfahrzeuge haben) zunehmend nicht mehr mit Schaltgetriebe zu kaufen gibt und weil man E-Autos, welche bekanntlich ebenfalls kein Schaltgetriebe haben, auch in den Fahrschulen etablieren wollte. Also mussten rechtliche Rahmenbedingungen geschaffen werden, dass die Fahrausbildung mit Automatikfahrzeugen der Normalfall wird.
Problem ist dann aber, dass alle auf B197 aufbauende Fahrerlaubnissse - und das fängt schon beim BE an - auf reine Automatikscheine runtergestuft werden. Schwere Anhänger mit Schaltwagen lassen sich dann nicht mehr fahren. Macht viel Sinn, wenn die hohen Anhängelasten meist nur bei Schaltwagen verfügbar sind.
Die werden nicht "runtergestuft". Sondern das ist die ganz normale Anwendung der Regelung, dass diejenigen, die ihre Schaltkompetenz nie in einer Prüfung nachgewiesen haben, die Schlüsselzahl 78 (nur Automatik-Fahrzeuge) bekommen.
Dem kann der geneigte BE-Fahrschüler ja recht einfach entgegen wirken, indem er seine BE-Fahrprüfung mit einem Schaltfahrzeug macht.
wenn die hohen Anhängelasten meist nur bei Schaltwagen verfügbar sind.
Was meinst du damit?
Hohe Anhängelasten hat man vor allem bei großen SUVs. Versuche mal, einen GLE, einen X5 oder auch einen Q7 mit Schaltgetriebe zu konfigurieren ;)
Ich will ja aber die Erlaubnis auf beides haben