Was war euer bisher bestes Auto?
Das ihr selbst je besessen habt?
12 Antworten
Mein BMW 525d xDrive von 2014.
Nissan R32GT-R
Rechtslenker, unzuverlässig, klapprig und im Unterhalt sauteuer.
Dennoch das einzige Fahrzeug dessen Verkauf ich bedaure.
Citroen Xantia Aktiva.
Keine Probleme in Verbindung mit dem hydropneumatischen Fahrwerk.
Karosse war auch nach 14 Jahren und weit über 200.000 km noch top.
Als 7 Jahre alten Gebrauchten für 3.500 gekauft und weitere 7 Jahre später für 3.000 verkauft.
Mein Ford Escort Baujahr 1991 mit 1,6l und 105PS.
Leider hat Rost und TüV uns getrennt.
Ich habe nurnoch ein Modell, was ich durch sehr langes Suchen im Internet erstanden habe.
Leider Rot, obwohl meiner Blau war. Ich hatte auch zwei Türen weniger.
Dann hatte ich bestimmt ein umgekehrtes Montagsauto.
Außer den Flachkontakten bei der Batterie, gab es nur wenig Probleme. Die hatte ich irgendwann auf Rundkontakte umgebastelt.
Aber ich habe, laut einer guten Ford-Werkstatt, den Motor vom Orion drin gehabt.
Zumindest bekam ich mit den Fahrzeugscheindaten immer einen runden Luftfilter, obwohl ein Eckiger verbaut war.
Er hatte die wirklich zuverlässige FSi (Einspritzung) drin.
Er lief sehr sparsam. Einmal hatte ich mit Familie eine gemütliche (max. 160 km/h) Autobahnfahrt gemacht und nach 400 km am Zielort sofort getankt. Da hatte ich ihn auf 5,6 Liter/100km gekriegt.
Ich wünschte, du hättest meine Erfahrungen machen können.
Lange lange her, der Siebener BMW.
Ich hatte ihn nicht lange, der Spritverbrauch war phantastisch.
Der Subaru Libero
Schiebetüren auf beiden Seiten, Sitzplatz für 7 Personen, die mittlere Sitzbank kann als Tisch geklappt werden, große Ladefläche, zuschaltbarer Allradantrieb, kurzer Radstand ermöglicht Einparken in die kleinste Lücke. Er diente mir unter der Woche als Werkstattwagen und am Wochenende als Familienkutsche.
Lieber Himmel, das schlimmste Auto, das ich je besessen habe, mit exakt dem gleichen Motor. Das war das erste Auto, das Ford ohne es aufwändig zu testen auf den Markt geworfen hat. Der Verbraucher war der Tester. Der soff wie ein Loch, hatte in den ersten 1.500 Kilometer die dritte Kupplung drin, weil der ganze Wagen sich beim Einkuppeln schüttelte. Dann begann er bereits nach 10 Monaten aus dem Getriebe zu tropfen. nach 13.000 Kilometern habe ich mich von dem Haufen getrennt.