Warum ist die Normalkraft Proportional zur Rollreibungskraft?
Meines Wissens ist ja die Normalkraft die Kraft, die den Gegenstand in Bewegung setzt, während die Rollreibungskraft die Kraft ist, die den Gegenstand auf dem Boden hält. Quasi, das Gewicht des Gegenstandes sorgt dafür, dass das auf dem Boden bleibt, bis die Normalkraft so groß wird, dass der Gegenstand sich in Bewegung setzt.
Wenn die Normalkraft entgegen der Rollreibungskraft wird, wieso sind die Kräfte dann Proportional? Sollte das nicht eher antiproportional sein?
3 Antworten
Normal heißt senkrecht. Wenn das Skateboard auf ebenem Boden steht, ist das Gewicht des Skaters die Normalkraft. Die Rollreibungskraft wirkt parallel zum Boden und entgegengesetzt zu dem, der den Skater anschiebt.
Also, wo steckt dann die Kraft da in der Gleichung? Das Skateboard schiebt sich nicht von alleine an, und irgendwo muss ja die Kraft in der Gleichung sein, die für die Bewegung verantwortlich ist
Meines Wissens ist ja die Normalkraft die Kraft, die den Gegenstand in Bewegung setzt
Es gibt ja auch Gegenstände , die sich waagrecht bewegen, da kann dann weder die Normalkraft noch eine Komponente (schiefe Ebene) von ihr für die Bewegung verantwortlich sein
Wie z. B bei Skateboards. wenn man ein Skateboard tritt, dann überwindet man ja die Rollreibungskraft, indem man eine Normalkraft darauf auslöst. Oder?
Skateboard fahren:
Wenn das Skateboard auf einer horizontalen Fläche steht und eine Person steht drauf, dann ist es die horizontale Kraftkomponente die das Skateboard in Bewegung setzt.
Diese horizontale Kraftkomponente ist der Rollreibung entgegengesetzt, sie muss also größer als die Rollreibung sein, damit sich das Skateboard bewegt. Die Rollreibung ist proportional zum Normalkraft, also der Gewichtskraft des Skateboards und des Skateboardfahrers senkrecht nach unten gerichtet.
Okay, dankesehr. ist die horizontale Kraftkomponente dann in dem Fall die Normalkraft?
Auf einer horizontalen Ebene: Nein die horizontale Kraft- Komponente entsteht durch das Anschieben des Skateboards, die senkrechte Kraftkomponente also die Normalkraft entsteht durch die Gewichtskraft von Skateboard und Skateboard -Fahrer
auf einer schiefen Ebene fährt das Skateboard ja ohne, dass man es anschiebt , hier ist eine Komponente der Normalkraft dafür verantwortlich dass sich das Skateboard in Bewegung setzt
wenn man die Normalkraft mittels eines Kräftedreiecks in 2 zueinander rechtwinklige Kraftkomponenten zerlegt: eine Kraftkomponente parallel zur schiefen Ebene eine Kraftkomponente rechtwinklig zur schiefen Ebene, dann kann man dort die Größe der Kraftkomponenten ablesen, verantwortlich für die Bewegung des Skateboards ist die Kraftkomponente parallel zur schiefen Ebene
Sorry, habe etwas korrigieren müssen (u.a. Normalkraft durch Gewichtskraft ersetzen):
auf einer schiefen Ebene fährt das Skateboard ja ohne, dass man es anschiebt , hier ist eine Komponente der Gewichtskraft dafür verantwortlich dass sich das Skateboard in Bewegung setzt
wenn man die Gewichtskraft mittels eines Kräftedreiecks in 2 zueinander rechtwinklige Kraftkomponenten zerlegt: eine Kraftkomponente parallel zur schiefen Ebene eine Kraftkomponente rechtwinklig zur schiefen Ebene (= Normalkraft), dann kann man dort die Größe der Kraftkomponenten ablesen, verantwortlich für die Bewegung des Skateboards ist die Kraftkomponente parallel zur schiefen Ebene
Die Normalkraft ist die Kraftkomponente senkrecht zur Ebene. Du meinst die Hangabtriebskraft.
Das hatte ich dir letztens so auch schon geantwortet, guck dir das nochmal an.
Nein, in dem Artikel geht es um die Rollkraft. Handabtriebskraft kenne ich da nicht... Was ist das denn?
Als Beispiele wurden dort z. B Autos genannt
Wie z. B bei Skateboards. wenn man ein Skateboard tritt, dann überwindet man ja die Rollreibungskraft, indem man die Normalkraft darauf auslöst. Oder?
Was ist dann in dem Fall die Kraft, die den Skater anschliebt? Steckt die irgendwo in der Gleichung drinne?