Roller Batterie entlädt sich Immer?
Guten Nachmittag,
mein 50 ccm Roller hat ein Problem mit dem E-Start, immer wenn der Roller ein paar Minuten stand, Reicht die Energie welche die Batterie auftreiben muss um den Roller Elektrisch zu Starten nicht mehr aus und ich muss ihn anklicken. Wir haben 2018 (letztes Jahr) die Batterie gewechselt, vor ein paar Tagen haben wir sie ausgebaut zum Aufladen, da wir das Problem , des nicht Startens an der Batterie sahen. Als ich sie aufgeladen habe ist die Batterie von 10 V und wenig Ladung auf 12V volle Ladung geladen.
Anschließend habe ich sie wieder in den Roller gebaut und er Startete nicht, als ich sie dann wieder ausgebaut hatte und ans Ladegerät angeschlossen habe hatte sie wieder 10 V und 0 von 7 Balken Batterieladung. Danach dachten mein Vater und ich, dass die Batterie nicht mehr zu Retten war und kauften eine Neue. Die Neue (Gel Batterie vollgeladen) habe ich eingebaut und der Roller startete mit Richtig viel Kraft!
Einen Tag Später am Morgen wollte ich den Roller wieder über E-Starter Starten und er Rüttelte wieder aber sprang nicht an... Als ich ihn ein paar Kilometer gefahren bin Startete der E-Starter direkt nach dem Ausmachen wieder. Und so ist es jetzt immer, sie Entlädt sich und der E Starter funktioniert nur nach dem Fahren. Ich denke, dass der Roller einen Stromfresser hat, der die Batterie nutzt, wenn die Zündung aus ist
also ist Jetzt meine Frage ob ihr Wisst was das sein kann?
Nebeninfos: Der Roller wurde vor ein Paar Jahren geklaut und zum Glück wieder gefunden und mein Opa hat ihn dann Repariert.
Der Roller Stand 8 Jahre von 2010 bis 2018 in der Garage und wurde nicht benutzt.
4 Antworten
Deine alte Batterie wurde wohl Tiefenentladen und/oder ist sulfatiert und hat dadurch keine Kapazität mehr. Manchmal reicht es wenn sie eine Woche leer herumsteht.
Ob der Roller n stromfresser hat kannst du doch mit einem multimeter für 10€ selber testen (auf Ampere stellen und dann einfach zwischen pluspol und pluskabel hängen.) Eventuell ist auch einfach der Generator zum aufladen defekt.
Wie ist das mit dem Licht? Wirds heller wenn du mit leerer Batterie schneller Fährst? Dann ist der generator wohl ok und erzeugt, aber evt das laderelais defekt.
ok, da solltest du die Ladeelektronik überprüfen. So wie du beschreibst kann Strom aus der Batterie entnommen werden, aber sie kann wohl nicht geladen werden.
Versuch mal die Batterie voll zu laden, dann einbauen, und mit Kick-starter starten. Solange deine Batterie Saft hat sollten Blinker und Licht stabil funktionieren. Wenn sie dann leer ist (evt nach einer Std fahrt, oder nachdem man noch ein paar mal elektrisch an macht), wird das Licht nur bei hoher umdrehung heller und auch die Blinker blinken anders...
Ohne viel Hintergrundwissen, würde ich jetzt mal auf eine Art Kurzschluss tippen. Also etwas, dass dauerhaft Strom verbraucht. Kein absoluter Kurzschluss, aber schon einer mit relativ niedrigem Widerstand.
einfach mal nen Multimeter ausleihen und schauen, ob Strom fließt. Sollte dies nicht der Fall sein, ist die Batterie wohl wieder hin
Ich würde hier genau wie Du einen Fehler in einem Bauteil oder dem Kabelbaum dahingehend vermuten, dass nun von irgend einer Stelle trotz ausgeschalteter Zündung unzulässig hohe Kriechströme > 100 bis 200 mA auftreten .
Der Roller wurde vor ein Paar Jahren geklaut und zum Glück wieder gefunden und mein Opa hat ihn dann Repariert.
Was war denn seinerzeit defekt und musste entsprechend repariert werden ?
Die Fehlersuche kannst Du hier im Kabelbaum nur systematisch Strang für Strang mittels eines Multimeters zurückverfolgen.
Hat Dein Roller eine komplett analogen Tacho , oder hat er einen Digitaltacho, oder zumindest eine digitale Komponente wie Uhr oder Kilometerzähler per LCD - Anzeige ?
Der Roller ist ein Yamaha Neos 50, er hat nur eine Digitale Anzeige auf der Tempo, Uhr, Kilometer usw. Angezeigt werden. Dieser geht auch immer wenn ich die Zündung einschalte. LG
Achso, beim Roller war das Lenkrad schloss gebrochen... wirklich mehr weiß ich nicht...
Die digitalen Tachooptionen für Speicherung der Uhrzeit und der Laufleistung ( KM - Zähler ) dürften bei ausgeschalteter Zündung und abgezogenem Schlüssel höchstens einen kleinen , zweistelligen mA - Stromfluss verursachen.
Entweder ist irgend etwas defekt, oder Dein Opa hat irgend ein Kabel verkehrt auf das neue Zündschloss aufgelegt.
Fehlersuche geht daher nur systematisch über ein Multimeter Strompfad für Strompfad.
Einfacher und kostengünstiger Notbehelf für die Batterie gegen zu schnelle Entladung bei ausgeschalteter Zündung :
Ein Unterbrechungsschalter in der Plus-Zuleitung zum Kabelbaum des Rollers für Zeiten ohne laufenden Motor... zumindest so lange, bis der Fehler im System gefunden und behoben wurde.
Wegen der begrenzten Stromfestigkeit der meisten Schalter dann nur noch per Kickstart anlassen.
Okay, wie mache ich das denn mit dem Multimeter? Plus auf was? Minus auf Was? Auf was muss ich das Gerät stellen?
Du erkennst einen entladenen Stromspeicher daran, dass der Motorroller nicht mehr anspringt.
Ich habe die batterie noch keine Woche (3-4 Tage) , und habe den roller jeden Tag für min. 8km benutzt:/