Riemen quietscht (sehr laut) Porsche 944 S2?
Hallo liebe Gemeinde,
Seit längerer Zeit habe ich nun das Problem, dass der Flach Riemen bei meinem Auto quietscht.
Insbesondere beim Kaltstart schreit dieser in einer wirklich ohrenbetäubenden Lautstärke. Wenn der Wagen warm gefahren ist, ist dieses Geräusch meistens weg, es sei denn, ich fahre normal oder sportlich bei über 1500-2000 RPM, wechsel dann in den Leerlauf und lege dann wieder den Gang ein. Ab diesem Moment schreit der Riemen vorne wieder enorm laut.
Nun weiß ich nicht, woran es genau liegt. Ich habe bereits den Keilrippenriemen ausgebaut und den Motor noch einmal gestartet, das quietschen war immer noch da. D.h. es liegt an dem Flachriemen. Dieser verbindet Kurbelwelle, Klimakompressor und Lichtmaschine.
Das Rad des Klimakompressors läuft absolut frei, das der Lichtmaschine lässt sich auch drehen, hört aber nach einem Anstupsen nach kurzer Zeit wieder auf zu drehen, hier ist der Freilauf meines Erachtens nach nicht so ideal. Nun stelle ich mir jedoch die Frage, ob es tatsächlich an der Lichtmaschine liegt... Ich habe keine Probleme mit der Stromversorgung, ausser dass die Batterie nicht mehr richtig auf Spannung kommt.
Ein weiterer komischer Punkt ist, dass die Klimaanlage nicht mehr funktioniert, was eigentlich auf den Klimakompressor schließen lassen würde, jedoch lässt sich bei diesem das Rad frei drehen, was ja eigentlich nicht für das quietschen des Riemens verantwortlich sein kann… oder?
ich habe den Riemen mit vorgegebener Spannung eingebaut, habe natürlich aber auch bereits die Spannung mehrmals erhöht und verringert, um zu schauen, ob das quietschen durch einen zu losen oder zu festen Riemen entsteht. Dies hat jedoch leider nichts genützt…
Mir ist bewusst, dass eine Ferndiagnose häufig sehr schwer ist, vielleicht hat aber jemand von euch eine Idee, was das Problem sein könnte.
vielen Dank schon einmal im Voraus !
1 Antwort
![](https://images.gutefrage.net/media/user/ColleenChambers/1478031784189_nmmslarge__20_11_194_194_5a44483ba031c1a5fdb565959035bf83.jpg?v=1478031786000)
Ist das denn der originale Riemen oder lediglich einer mit genau der Länge..?
Kann man sehen, ob der Riemen an den Flanken schleift oder auf ganzer Fläche?
Wäre ggf. ein Indiz, dass der Riemen nicht (mehr) exakt auf den Rollen läuft und eine zu geringe Auflagefläche hat. KANN dann der Grund für Quietschen im kalten Zustand / bei Lastwechseln sein.
Gerade bei sehr alten Fahrzeugen sind die Riemenscheiben tw. ebenfalls abgenutzt und bilden keine optimale Auflage mehr für den (neuen) Riemen.
Eine LiMa läuft fast nie ohne jeglichen Widerstand. Das beschriebene Drehverhalten ist normal.
Bei der nicht funktionierenden Klimaanlage würde ich zunächst prüfen, ob genug Kältemittel vorhanden ist und dieses ggf. nachfüllen lassen.
Würde - wie gesagt - zunächst das Zusammenspiel Riemenscheibe / Riemen prüfen und entweder den "richtigen" Riemen verwenden oder ggf. die Scheiben prüfen, bzw. erneuern...
![](https://images.gutefrage.net/media/user/ColleenChambers/1478031784189_nmmslarge__20_11_194_194_5a44483ba031c1a5fdb565959035bf83.jpg?v=1478031786000)
danke, danke - zum Glück ist der Montag schon so gut wie rum... :-)
Dann viel Erfolg!
Tipp: eventuell kann man sogar SEHEN, ob der neue Riemen gut in der Scheibe liegt oder die Scheibe so abgenutzt ist, dass der Riemen nur stellenweise aufliegt / greift.
Der Metallabrieb würde ebenfalls dafür sprechen, dass der Riemen "versucht, sich seinen Verlauf zurecht zu schleifen" und das mit lautem Quietschen untermalt.
Man könnte ggf. beim demontierten / gelösten Riemen innenseitig erkennen, ob er an den Flanken oder im mittleren Bereich gerutscht ist (Spuren). Auch die Riemenscheiben würde sehr wahrscheinlich seitlich oder mittig Schleifspuren zeigen.
Hallo, erst einmal vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort!
Der installierte Riemen ist nicht mehr der originale, jedoch einer direkt aus dem Porsche Zentrum (also nichts billiges).
Ich sehe leider nicht, wo der Riemen quietscht, rein optisch sieht es auch aus, als würde er einwandfrei laufen.
Das einzige, was mir aufgefallen ist, als ich den Riemen abmontiert habe, waren vereinzelt kleine Metallstückchen (?) in den Ritzen des Riemens.
Die These mit den verschlissenen Riemenscheiben macht somit Sinn… (zumal das Riemenspray, welches ja an die Seiten des Riemen gesprüht wird, absolut nichts gebracht hat)
Dann werde ich mich mal darum kümmern, die Rollen zu erneuern. Ich werde berichten, ob alles geklappt hat.
Besten Dank und einen guten Start in die Woche!