Niederzurren nötig wenn Antirutschmatten benutzt werden?
Folgendes: ich habe wie man im Bild sieht auf diese Art und Weise geladen. Die 4 einzelnen vorne an der Stirnwand stehen komplett auf Antirutschmatten, die doppelten queren Paletten danach stehen auch vollständig auf Antirutschmatten. Kurz vor den doppelten ist noch ne Klemmstange zur Sicherheit weil rechts und links ja ne Lücke ist.
Meine Frage ist ob man da jetzt noch Gurten muss. Meine Auffassung nach muss man das nämlich nicht, die Antirutschmatten geben dem ganzen ein Reibbeiwert von 0,6 (60%) und sollte somit reichen weil man zu den Seiten nur 50% der Ladung sichern muss.
Zum Gewicht der Europaletten (120cm x 80cm). Es sind 1022KG pro Palette, hab 24 davon geladen und habe wegen der Achslast vorne dieses Lademuster gewählt.
Falls ich falsch liege würde ich gerne eine korrekte und belegte Methode wissen wie es sein sollte
Hier im Bild seht ihr was mir die App ZurrSet ausgespuckt hat.
3 Antworten
Rein rechnerisch reichen zur Seite in der Tat die Anti-Rutsch-Matten aus um die erforderlichen Werte zu erreichen.
Das Problem ist nur wenn du z.B. durch ein Schlagloch fährst und die Palette "springt" ist kein Druck mehr auf der ARM und die Ladung kann sich trotzdem bewegen.
Daher ist es sinnvoll trotzdem noch nen Gurt darüber zu werfen
Stimmt schon, je nach dem ob die Ware auf der Palette rutschen kann oder nicht. Aber gut das ich eine Bestätigung bekommen habe. Bei einer Polizeikontrolle sind die Vorschriften dann nämlich auf meiner Seite. Und die Erfahrung zeigt das es mit Energy Getränken oder wie hier mit Katzenstreu und so nicht verrutscht. Wie Paletten halten sich ja auch Gegenseitig weil die sich einklemmen.
Wenn ich Mal Walzblei lade, was enorm schwer ist 800 bis 2000 KG pro Palette dann darf ich das nicht Gurten, sonnst biegt sich das Blei. Also Antirutschmatten darunter falls kein Formschluss gegeben ist und gut ist.
unzulässige druckspitze auf die stirnwand.
bei einer gefahrbremsung oder einem frontalunfall wirst du dir nie wieder gedanken über irgendwas machen - allenfalls darüber, um welches instrument du petrus bitten solltest.
du musst entweder genau andersrum laden
oder viermal 3/2 und einmal 3/1
ausserdem relevant:
das ladegut ist genau was?
schüttgut in grosseinheiten? schüttgut in säcken? pressballen? kisten? kartons? flüssigkeiten in grossbehältern? flüssigkeiten in kleinbehältern...
wie hoch ist die palette inklusive ladegut? wie sieht es mit dem schwerpunkt des ladeguts aus?
ach ja - bist du berufler oder ist das eine aufgabe in der ausbildung?
Katzenstreu in Säcken gepackt auf Europaletten gelegt.
Ich hab die Ausbildung zum Berufskraftfahrer vor ein paar Monaten beendet und weiß das es spätestens wenn man die 4 Paletten zurrt es auch zulässig ist. Oder alle die an meiner Ausbildung beteiligt waren haben Unfug geredet.
"unzulässige druckspitze auf die stirnwand" hab ich ehrlicherweise noch nie von gehört. Klar können 2 oder 4 schwere schmale Rohre die stirnwand durchbohren aber das?? Ne..
"Du musst entweder genau andersrum laden" du meinst die 4 einzelnen hinten? Dann hätte ich vorne 10 Tonnen auf den ersten 4 Metern geladen. Volle Kanne zu viel, 8 Tonnen darf jede einzelne Achse am LKW wiegen. 5 Mal 8 sind 40 Tonnen.
"oder viermal 3/2 und einmal 3/1" das verstehe ich Grad nicht
Du scheinst nicht komplett ahnungslos zu sein aber sag mir Mal bitte was ein "Community-Experte für Haus- & Wildtiere, Pferde, Gesundheit & Medizin etc zu diesem Thema beisteuern kann?
"bei einer gefahrbremsung oder einem frontalunfall wirst du dir nie wieder gedanken über irgendwas machen"
Ou man.. je schon Mal in nem LKW gesessen? Oder auch nur irgendwann Mal mit ladungssicherung und den damit verbundenen physikalischen Kräften zu tun gehabt...?
Ich hab mit einer ähnlichen Ladung schon Mal eine Vollbremsung gemacht, Energy Getränke, 700 bis 900 Kilo pro Stück, ich hab auch genau so geladen nur dann ohne antirutschmatten und wie gesagt, Vollbremsung von 60 oder 70 kmh auf 10 kmh quasi Stillstand. Das einzige was sich bei der Ladung bewegt hat war die Ware an sich, die um 2 cm auf der Palette nach vorne gerutscht sind. Videobeweis der Vollbremsung hab ich auch. Kann ich diese raussuchen wenn du willst
In der Zeit in der du die Werte berechnet hast und die Frage gestellt hast hättest die Ladung einfach kurz festzurren können.
Ich bezweifle, dass die Rutschmatten Gefahrenbremsungen standhalten.
Die Kräfte nach vorne und nach hinten sind irrelevant, nach vorne hält es die Stirnwand, Code XL Auflieger und nach hinten Lochstangen oder klemmstangen. Mir geht es um die nächsten Male in der ich auf solche Situationen stoße, die Frage ist ja ein Mal gestellt und dann weiß ich es für die nächsten Male.