Lichtmaschine wechseln?
Also ich fahre eine Honda cbr 125 jc34 Das Problem ist das mir ständig blinker oder scheinwerfer Glühbirnen kaputt gehen und ich schon nach 3 Monaten ne neue Batterie brauchte weil die andere tot war. Ich tippe jetzt mal darauf das meine lichtmaschine kaputt ist.
Was kostet es eine neue einbauen zu lassen ?
MfG max
4 Antworten
Ich denke dass es eher ein Regler ist wie die Lichtmaschine selber ....
ich kenne das Gerät nicht .... und weiss nicht wie Komplex es gebaut ist ...
Okay dann such ich mal danach Google hat vllt was ^^
Lass dir den Regler beim Honda-Ersatzteilverkauf zeigen. Dann siehst du, wie einfach der Austausch ist.
Der Gleichrichter wird wohl vorne unter der Verkleidung sitzen.
Dieser ist sehr leicht an den Kühlrippen zu erkennen.
Es müssen nur 2 Stecker abgezogen werden.
Hallo,
ich würde auch auf den Gleichrichter tippen.
Messe mit einem Multimeter die Eingangsspannung (Wechselspannung / AC) und die Ausgangsspannung (Gleichspannung / DC).
Das schwarze Prüfkabel kommt in die Buchse mit der Aufschrift "Com", das rote in "V" oder ähnlich.
Dass Messgerät muss auf DC oder AC gestellt werden.
Sofern das Multimeter nicht automatisch den Messbereich erkennt, sollte zuerst ein höherer Bereich ausgewählt werden, um das Gerät zu schützen.
Die Ausgangsspannung müsste bei ca. 12 Volt liegen.
Ist diese zu hoch, ist es klar, dass die Birnen durchbrennen, der Gleichrichter wird wohl heiß.
Gaskutscher hat die die Bezeichnung vom Gleichrichter, SH691AA, ja bereits genannt.
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https://www.google.de/search?q=SH691AA&newwindow=1&prmd=mivn&source=lnms&tbm=shop&sa=X
Das solltest Du durchlesen. 😉
https://louis.de/rund-ums-motorrad/schraubertipps/elektronik
.. ich würde auch zuerst auf den Gleichrichter tippen, die Birnen bekommen die volle Ladung mit.
Da eine 12 Volt Starterbatterie schon eine Zellenspannung von rund 2,1 Volt hat, die Batterie in Ruhe also ca 12,6 Volt, muß die Ladespannung der LiMa deutlich höher sein. Ist in der Regel zwischen ca 13,8 und 14,4 Volt.
Außerdem glaube ich kaum, daß er Gelegenheit hat, eine Wechselspannung zu messen. Und selbst wenn, was soll ihm das sagen. Vor allem, wenn man direkt an den Batteriepolen die Netzspannung checken kann. Zuguterletzt nehme ich eher an, daß es nicht am Gleichrichter sondern eher am Regler liegt.
Siehe auch Antwort von Gaskutscher
Dann scheint es dir wahrscheinlich ganz neu zu sein, dass ein Multimeter auch Wechselspannung messen kann?
Aus welchem Grund kommentierst Du eigentlich, aber antwortest nicht hilfreich?
Hast Du keine Hobbys?
hast schon mal gemessen wieviel spannung sie bringt.das wäre wichtig bevor du ans wechseln denkst
Auch ich sehe das Problem nicht bei der Lichtmaschine sondern beim Spannungsregler.
Dieser scheint nicht mehr korrekt zu regeln -> zu viel Spannung auf allen (!) Komponenten. Das die Leuchtmittel kaputt gehen ist noch einigermaßen zu verkraften. Du solltest nicht weiterfahren bis das Problem behoben ist, denn wenn es die CDI jetzt auch noch »brät« wird es richtig teuer.
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Kann mann den Regler selber wechseln ?