Hohe Drehzahl Motorbremse?
Hallo! Ich habe im Herbst 2024 meinen Führerschein bestanden. Ich habe mir angewöhnt, viel mit der Motorbremse zu fahren.
Oft wenn ich 100 kmh fahre und gleich abbiegen muss schalte ich auf den 4. Gang, dann auf den 3. etc. Wenn ich auf den 4. Gang schalte, ist der Motor bei fast 4000 Umdrehungen oder in anderen Situationen sogar noch höher. (Benziner)
Kann eine solche Fahrweise einen (zu) hohen Verschleiß haben? Oder ist ein anderer Fahrstill sinnvoller? (Kenne mich schlecht mit Autos allgemein aus)
Danke an alle, die mir antworten!
3 Antworten
Naja, komplett unbedenklich ist es nicht, mit der Kupplung den Motor plötzlich stark hochzudrehen. Geht schon ein Bisschen auf die Kupplung. Sobald du eingekuppelt hast, ist es dem System wurscht.
Versuche, die Drehzahlsprünge etwas kleiner zu halten. Nicht direkt in den 4. schalten, sondern erstmal im 6. Gang etwas ausrollen lassen (vorausschauendes Fahren...), dann den 5. Gang und dann den 4. Gang.
Und bei alledem nicht vergessen: Scheibenbremsen, wie sie bei halbwegs modernen Verbrennerautos der Standard sind, brauchen eine regelmäßige Nutzung, um ihre Bremskraft zu erhalten. Man kann zu bremsenschonend fahren! Das Problem haben die E-Autos, die hauptsächlich mit Rekuperation gebremst werden und die Scheibenbremsen werden nur alle x-hundert Kilometer mal benutzt... wenn die dann mal wirklich gebraucht werden, dauerts erstmal einige Meter bis sie wieder angerieben sind und richtig zupacken. Deshalb hat bei E-Autos die Trommelbremse ein Comeback...
... Bei meinem Renault clio ist beides verbaut: vorne Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen 🙂
Ok, danke 👍
Ich überspringe sowieso nie Gänge (Das Auto hat nur 5 Gänge)
Gut zu wissen, da schaue ich nach, ob bei meinem Auto Trommel- oder Scheibenbremsen verbaut sind.
Bei Trommelbremsen braucht man keine regelmäßige Nutzung oder?
Geht auf Synchronringe und Kupplung. 4000 U/min ohne Last sind dem Motor egal. Bremsen sind an der Stelle billiger als Kupplung und Getriebe und etwas vorausschauender Fahren und einfach früher vom Gas gehen unbezahlbar.
4000 U/min ist OK.
Höher sollte es nicht unbedingt sein.
Wenn du vom Gas gehst, dann kannst du ja erstmal die Motorbremse wirken lassen, bevor du einen Gang runterschaltest.
Leider haben moderne Autos keine gute Motorbremse. Bei meinem Escort fühlte sich die Motorbremse fast so an, als würde man vor eine Wand fahren.