Für wie wahrscheinlich haltet ihr einen Staatsvertrag zwischen Österreich und Deutschland der das Klimaticket bzw. 49€ Ticket umfasst?
Österreich hat mit dem 1-2-3 Ticket ein österreichweites Ticket(bei 3 € pro Tag) welches auch den Fernverkehr umfasst, und Deutschland hat bekanntlich das 49€ Ticket, welches leider nicht den Fernverkehr umfasst. Meine Idee wäre es beide Ticketsysteme an einander anzupassen und so langfristig ein europaweites Zugticket zu schaffen, indem immer mehr Länder diesen Vertrag beitreten. z.B. gibt es ja auch solche Überlegungen zwischen Frankreich und Deutschland, welche sich aber nur auf den Nahverkehr beziehen.
Das Ergebnis basiert auf 8 Abstimmungen
Das 49 Euro Ticket umfasst in Deutschland nur den Nahverkehr.
Ich weiß, müsste man aus meiner Sicht auch ändern.
Du hast nur das Gegenteil geschrieben.
Habe es korrigiert, ist mir beim durchlesen auch aufgefallen.
3 Antworten
Noch nie was von https://www.interrail.eu gehört?
Ich finde es so schon Quatsch, dass es ein subventioniertes Ticket gibt, was auch zur ÖP(N)V-Rushhour zu Spaßreisen animiert. ÖP(N)V ist nur umweltfreundlich, wenn er möglichst gleichmäßig ausgelastet ist.
Ja, verbundübergreifend (hiermit meine ich auch im gewissen Rahmen ÖPNV-Gebiete relativ nahe z. B. zur dt. Grenze) wird sehr schnell kompliziert/teuer, insb. wenn man mehr als eine Haltestelle weit in den anderen Verbund muss. Das hat man hier z. B. mit www.bwegt.de auch für Einzelfahrten schon vor Jahren gelöst. Aber nicht ohne Grund gelten die Ländertickets (die's schon viel länger gibt) eben genau nicht (zumindest zur morgentlichten) ÖPNV-Rushhour.
notting
Man darf nicht vergessen,
das der Nahverkehr stark subventioniert ist, eben aus Daseinsfürsorge und aus sozialer Verantwortung heraus das Menschen mobil sind um zur Arbeit zu kommem oder um Freunde zu treffen.
Stark subventionierte Angebote damit irgendwelche Rich Kinds mal Party machen können in Paris oder für Mangager die nach Hamburg düsen ist meines erachtens der Falsche weg.
Für wie wahrscheinlich haltet ihr einen Staatsvertrag zwischen Österreich und Deutschland der das Klimaticket bzw. 49€ Ticket umfasst?
Wenn überhaupt, wird es Jahrzehnte dauern. Ich bin in Bremen aufgewachsen. Noch in den 1980er Jahren durften Postbusse aus Niedersachsen mit Ziel Bremen Hauptbahnhof ab Landesgrenze keine Fahrgäste einsteigen lassen. Das war Hoheitsgebiet der Bremer Straßenbahn.
In der Gegenrichtung durften keine Passagiere einsteigen, die ein Ziel in Bremen hatten.
Meine Großeltern wohnten an der Landesgrenze und ich musste bis Niedersachsen fahren, um dann zurück nach Bremen gehen zu können.
Inzwischen gibt es schon lange den Verkehrsverbund Bremen Nidersachsen VBN.