Frage an Eisenbahner?
Stellt euch vor ihr bekommt am Bahnsteig Befehl 14 vom Fdl. Das Asig ohne Vorsignalfunktion zeigt Ks1 mit Zs3 Kz 5. Der Befehl lautet "Fahren aus Sicht zwischen km 81,6 und 82,0". Das nächste Hauptsignale zeigt Ks1 und ist ein Sbk. Davor endet der AWB in km 82,4. Wie weit muss ich jetzt auf Sicht fahren. Mein Ausbilder meinte im Betriebsdienstunterricht, dass fahren auf Sicht immer bis zum nächsten Hauptsignal + 400 m gilt. Aber in dem Fall macht es ja keinen Sinn, da das Sbk weiß Gott weit weg ist und nur 400m im Befehl drinne steht. Wie läuft das dann? Bis zu km 82,0 + Zuglänge oder wie?
So
3 Antworten
Aus meiner Sicht als Fdl:
Wenn ich einen Befehl für 400m ausstelle, dann soll auch nur auf diesen 400m auf Sicht gefahren werden. Der anschließende Weichenbereich ist dabei egal.
Hier wäre es aber toll zu wissen um welchen Bahnhof es sich handelt.
Der anschließende Weichenbereich wird erst interessant, wenn du mit Befehl 2, Zs1 oder Zs7 am Hp0 vorbeifährst. Der Grund für Befehl 12 auf einem solchen Abschnitt innerhalb eines Bahnhofs könnte eine Störung der Gleisfremeldeanlage sein. Dann wüsste ich aber gerne, weshalb man den nicht bis Höhe Einfahrsignal ausstellt.
Ja hat sich sehr vieles geändert, meist nach Unfällen, Entgleisungen oder sonstigen Zwischenfällen. Wird auch immer schlimmer und irrsinniger. Weil die, die solche Entscheidungen treffen, vom Bahnbetrieb keine Ahnung haben. Da kam schon der größte Unfug raus.
Das ist so. Aber ich denke auch noch an Strecken ohne Block, sogar auf Hauptlinien, und sämtliche Stationen vom ersten bis zum letzten Zug fahrdienstlich bedient.
Des war ne Frage von ner LEK. Laut LEK sind in dem Abschnitt Personen gemeldet worden
Wenn durch Befehl das Fahren auf Sicht bis zu einer gewissen Kilometrierung angeordnet wird, gilt das Fahren auf Sicht bis zum Erreichen dieser Kilometrierung mit der Zugspitze.
Die 400m-Regel gilt nur wenn das Fahren auf Sicht bis zu einem Hauptsignal angeordnet wird, z.B. durch Zs7 oder durch Befehl "Fahren Sie auf Sicht bis Signal".
In diesem Fall müsstest du bis zu km 82,0 und dann noch zusätzlich deine Zuglänge auf Sicht fahren. Das bedeutet, dass du bis zum Ende des Befehls "Fahren auf Sicht" in km 82,0 weiterfährst und dann auch noch die Länge deines Zuges hinzurechnest, um sicherzustellen, dass du das nächste Hauptsignal erreichst, bevor du beschleunigst.
Wie meinst das mit sicherstellen, dass ich das nächste Hpsig erreiche? Das Asig hat wie gesagt keine Vorsignalfunktion und das Vorsignal vom Sbk kommt erst auf freier Strecke
Ich finde solche Fragen immer interessant. Ich machte vor 50 Jahren auch Fahrdienst ... allerdings bei den SBB. Aber damals war alles völlig anders als heute.