Ein solides gebrauchtes Auto für unter 400-500 Euro?
11 Antworten
Ich habe für 500 Euro einen Audi 100 Bj. 1989 gekauft, der mich zwei Jahre lang problemlos begleitet hat ohne dass etwas Ernsthaftes dran war. Technisch hat er mich nie im Stich gelassen und brachte mich überall hin ----------> das Auto war kurz gesagt große Klasse, erst recht für 500 Euro :)
Für 500 Euro kriegt man allgemein auch Gebrauchtwagen die durchaus nicht komplett am Ende sind, z.B. ältere Audi 80 (der 100 ist schon seltener) sowie die ganze Fordpalette der 80er/90er-Jahre von Fiesta, Escort bis zum Mondeo. Auch ältere Opels wie Vectra oder Kadett/Astra sind zu haben, der Corsa B ist jedoch meist unverhältnismäßig teuer da er recht beliebt ist. Nicht zu vergessen irgendwelche ungefragten Autos aus Frankreich oder Italien wie so kompakte Renaults und so Zeug.. es lohnt sich da immer hart zu verhandeln, z.B. bei 'nem 98er Renault-Laguna dürftest du der einzige sein der sich für den interessiert & jeder Verkäufer wird froh sein wenn er den Hobel loswird.. auf die Schiene kannste schonmal passable Autos mit 1-2 Jahren TÜV bekommen die mittelfristig einigermaßen gut fahren.
Ich würde in der Preisklasse keine Kleinwagen kaufen da größere Autos meist besser behandelt werden.. bei meinem Audi lag etwa ein ganzer Batzen Rechnungen mit dabei & der 20 Jahre alte Billigmondeo meiner Freundin (für 400 Euro, dabei auch gut in Schuss) wurde zumindest dann gewartet & gepflegt, wenn etwas fällig war. Bei Kleinwagen ist das in der Preisklasse kaum zu finden weil jeder Anfänger sowas sucht & das die Preise "relativ stabil" hält --------------> ein Corsa/Polo für 500 Euro ist fast immer Schrott, ein Audi 80, Mondeo, Vectra, Astra, Franzose usw. nicht zwangsläufig!
die deutschen sind halt immer noch die besten! :) danke für die lange und ausgehobene antwort :)
Den Baleno hatte ein Mitschüler von mir aus der Berufsschule gebraucht gekauft, für damals 350 Euro von einem Händler --------> von einer alten Oma gefahren, Scheckheftgepflegt & super in Schuss bis auf zahllose Kratzer. Ein sehr pflegeleichtes und robustes Auto für wenig Geld.. schön geht anders, aber fahren tut das Ding gut! Ist übrigens ein Stufenheck.
Galant ist auch ein prima Auto,da lief auch einer relativ lang in meinem Freundeskreis ---------> so ein komisches goldbraunes FLießheckteil aus den 80ern das auch keine 500 Euro kostete. Hatte eine super Heizung & einen total lässigen Innenraum mit viel Platz :)
Wie auch der Mondeo meiner Freundin, den fuhr die letzten 20 Jahre bevor sie ihn bekam ein zum Schluss 89 Jahre alter Rentner. Der Wagen wurde eher mittelmäßig gepflegt aber er kam immer in die Fordwerkstatt, wenn was dran gewesen sein sollte.
Die von Dir genannten Fahrzeuge sind -bis auf dievon mir schon vor Dir genannten Typen- allesamt trotz teilweise sehr guter Technik mit außerordentlich schlechter oder gar keiner Rostvorsorge versehen, sodaß von deren Erwerb in der genannten Preisklasse generell abzuraten ist (Ausnahmen bestätigen die Regel). Weshalb Du als Experte diese Fahrzeuge empfiehlst, ist mir ein völliges Rätsel.
Die von mir genannten Audis sind vollverzinkt, Rost ist also bei unfallfreien und unverbastelten Fahrzeugen ein absolutes Fremdwort, der Golf2 wurde damals von VW teilverzinkt und mit weiteren außerordentlich komplexen Rostvorsorgemaßnahmen versehen, um das fürchterliche Rostimage des Golf1 wieder los zu werden. Gleiches gilt in etwas abgemilderter Form für den Passat, der Vorgänger 32b war ein übler Roster. Die Ersatzteilpreise für diese Fahrzeuge sind auch heute noch sehr erschwinglich, sofern die Teile beim Vertragshändler erhältlich sind, für dort nicht erhältliche Teile gibt es Audi-Classic-Parts oder VW-Klassik, wo ausgelaufene Teile nachproduziert wieder in der gewohnten Qualität, allerdings nichtmehr zu den günstigen Preisen der ursprünglichen Teile verfügbar sind.
Über japanische Fahrzeuge kann ich mangels Erfahrung keine detaillierten Aussagen treffen. Es ist allerdings bekannt, daß deren Technik in der Zeit bis etwa Mitte bis Ende 90er Jahre zwar einfach, aber ebenfalls sehr langlebig und haltbar war, die Ausstattung war weit überdurchschnittlich. Leider waren die Ersatzteilpreise schon damals "zum Abgewöhnen".
Also bitte als Experte deutlich mehr Sorgfalt!
Ich habe diese Autos aus meiner Sicht ganz bewusst empfohlen, obwohl ich weiß, dass die Opels und Fords der 90er durchaus stark rosten ---------> aber ich habe mit den Fordmodellen was Zuverlässigkeit angeht sehr gute Erfahrungen gemacht, auch diverse ältere Opels haben im Bekanntenkreis treue Dienste erwiesen oder tun das aktuell immer noch und werden eigentlich nicht gepflegt.
Mein Gedanke: Ein Auto für 400-500 Euro muss nicht ewig halten ------------> rostig sind für dieses Bisschen Geld außerdem eigentlich alle Fahrzeuge an irgendeiner Stelle, sieht man von vollverzinkten Audis ab. So ein billiger Hobel muss nicht top aussehen; es reicht mMn schon aus wenn er 1-2 Jahre lang fährt und dann auf den Schrottplatz kommt.
Dafür reichen Ford und Opel aus, bieten solide Technik & sind mit annähernd zwei Jahren TÜV tatsächlich in diesem Preisbereich zu finden, ohne dass man drei Monate lang suchen muss wie z.B. für einen VW. Technisch sind sie wiegesagt sehr robust, haben aus den 90ern in der Regel Airbags und ABS sowie den Euro 2 Katalysator an Bord -----------> was will man mehr.
Der Golf 2 ist klar super, aber für 400-500 Euro muss man den mittlerweile laaaaaaange suchen ----------> den bekam man vor 10 Jahren für dieses Geld "nachgeschmissen", inzwischen steigen die Preise aber wieder. Und auch dr schöne "Rentner-Jetta" ist nicht für 400-500 Euro zu finden, unter 800-900 Euro tut sich bei dieser Baureihe wenig. Es sei denn, man kriegt wirklich das Superschnäppchen schlechthin, aber das sind Ausnahmefälle & wer sowas findet kann echt glücklich sein!
Bei den Ersatzteilpreisen der japanischen Wagen kann ich dir jedoch vollauf zustimmen. Mein Bruder zahlt für seinen Mitsubishi Charisma bei den selben Teilepositionen & Werkstattdienstleistungen um einiges mehr als ich für meinen Mercedes C180. Ein Freund mit seinem Honda Accord kann auch einiges berichten!
naja - du kannst schon alte wagen ohne ausstattung für des geld bekommen. aber n haken haben die meist auch. kein tüv, große beschädigungen oder evtl. dinge die gerichtet werden müssen was die werkstatt nicht machen will.
bei händlern is sowas schwer zu finden. die meisten geben autos in der preisklasse lieber in export, dann ham se keine probleme wenn der kunde alle paar wochen vor der tür steht wenn was kaputt is.
hab mir vor 2 jahren n golf 4 fürn winter geholt und hab da auch erst weng in dem preisbereich gesucht. konntest absolut vergessen. hab dann doch 2.000 in die hand genommen - fährt noch immer. tüv neu bekommen.
Toyota Starlet, Toyota Corolla, Toyota Carina, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza
Ich habe schon einen Omega B für €450 gekauft und einen Citroen Xantia für €400. Die haben immer so zwei Jahre gehalten, waren komfortabel (besonders der Citroen), und im Unterhalt auch nicht dramatisch.
Ein gebrauchtes Auto für diesen Preis kriegst Du, aber kein solides.
absolut richtig . Schau auch eher nach den Stufenheckversionen , sind meist gepflegter ( alte Leute) und günstiger.
Auch bei den Japaner gibt es empfehlenswert und zuverlässige Modelle, die nicht so beliebt sind: Daihatsu Applause , Suzuki Baleno ,Mazda 626 Fließheck Mitshubishi Galant etc