Efuels was ist das genau?
Es soll ja 2035 ein gesetzt geben dass nur noch verbrenner zugelassen werden die mit E-Fuels betrieben werden können. Aber was ist das genau? Wie verändert es das Auto?
6 Antworten
E-Fuels sind synthetischer Kraftsport - vermutlich werden sie irgendwann u.a. in der Formel 1 Anwendung finden.
Im normalen Straßenverkehr wird mit großer Wahrscheinlichkeit das E-Auto den größten Anteil ausmachen. Denn bei der Umwandlung von Strom zu E-Fuels und dessen Verbrennung zum Antrieb eines Motors geht viel mehr Energie "verloren" als wenn man das Auto einfach direkt mit Strom betankt. Es geht also um die Effizienz: Bei eine E-Auto werden rund 73% der reingesteckten Energie in Bewegung umgesetzt, bei E-Fuels nur 20%.
Schau doch gerne auch mal hier:
https://www.zdf.de/show/mai-think-x-die-show/maithink-x-sendung35-efuels-vs-eauto-100.html
E-Fuels sind sogenannte PtF-Kraftstoffe (Power-to-Fuel), bei denen unter Nutzung von Strom CO2 und Wasser aufgespalten und daraus Kraftstoffe hergestellt werden.
Eine deutsche Kleinstpartei sieht darin bis heute die Hoffnung, so den Verbrenner weiterhin bauen zu können, das Problem ist, dass schon der Verbrennungsmotor an sich extrem ineffizient umgeht mit der reingetankten Energie, und dass die Herstellung des Kraftstoffes sowie Bereitstellung der Ausgangsstoffe nochmals ein gewaltiges Maß an elektrischer Energie erfordert.
In der Praxis ist das weder zu bezahlbaren Preisen noch in der benötigten Menge lieferbar, erst recht nicht ab 2035.
Das verändert das Auto überhaupt nicht, denn E-Fuels kannst du auch heute schon in herkömmliche Verbrenner Autos tanken.
E-Fuels sind synthetisch hergestellte Kraftstoffe, wozu keine fossilen Ressourcen (Erdöl) gebraucht werden.
Die Herstellung ist kein Problem und die Klimabilanz theoretisch sehr gut, da im besten Fall Verbrenner Autos damit klimaneutral fahren könnten.
Damit die Klimabilanz aber auch tatsächlich so gut ist, bräuchten wir sehr viel klimaneutral erzeugten Strom, der dann auch noch sehr günstig sein muss, sodass das Endprodukt für den Endkunden bezahlbar wird.
Klingt also doch nicht so gut, denn woher soll dieser klimaneutrale Strom bitte kommen?
Dennoch finde ich den Ansatz wichtig, denn auch 2035 wird es noch viele Verbrenner Autos auf der Welt geben, die wir ja auch klimaneutral bekommen müssen, wenn wir die globale Erwärmung in den Griff bekommen wollen.
Fazit: wir müssen es einfach schaffen, Klimaneutral viel mehr Strom zu erzeugen, als wir heute verbrauchen. Das ist der Knackpunkt. Davor bringen E-Fuels nicht viel
E-Fuels bringen generell nichts, sind energetischer Unfug und der Feuchte Traum von Wissing & Co. Was wir unter hohen Einsatz von erneuerbarer Energie an solchen Kraftstoffen (und auch an Wasserstoff) erzeugen werden, werden wir gewiss sinnvoll einsetzen und nicht dafür, dass es lustig zum Auspuff hinausgeblasen wird und dafür unnötig viel Fläche und Ressourcen für Fotovoltaik und Windkraft verschwendet wird, nur um an einer veralteten Technik festzuhalten...um Deine Einschätzung mal um einen (m.M. nach sehr realistischen) Punkt zu erweitern.
Du denkst auch, dass die Milliarden Verbrenner Autos von einem Tag auf den anderen verschwinden, oder?
Jedes Auto stellt einen Teil des Vermögens einer Person dar. Und kein wirtschaftlich denkender Mensch wird sein Auto verschrotten lassen, solange es noch Leute gibt, die Geld dafür bezahlen würden.
Das heißt, es wird noch sehr lange verbrenner Autos geben, die irgendwo auf der Welt noch gefahren werden.
Wenn wir es uns leisten könnten, diese Milliarden von Autos klimaneutral zu betreiben - dann wäre das doch ein großer Schritt im Kampf gegen den Klimawandel, oder nicht?
Klar, wir bräuchten schon so etwas wie Kernfusion zur Energiegewinnung, damit das was wird. Grundsätzlich finde ich aber, dass wir diese Idee nicht verteufeln sollten, nur weil es jetzt im Moment keinen Sinn macht
...wo verteufel ich etwas? Ich beschreibe nur die Realität. Und was glaubst Du, wird ein Verbrenner noch wert sein, wenn sowohl fossiler wie auch synthetisch erzeugter Kraftstoff kaum zu bezahlen sein wird. Ob es für Dich persönlich einen Wert darstellt ist irrelevant...Dinge sind nicht mehr zeitgemäß und verschwinden...
Niemand wird ernsthaft 5-6 kWh elektrischer Energie einsetzen, um 1 kWh Kraftstoffäquivalent zu erzeugen, wenn es günstigere und vor allem effektivere Möglichkeiten gibt. Ganz nebenbei: Ich werde meinen alten Benz auch fahren, so lange mir das irgendwie möglich ist...nicht nur, weil das nachhaltig ist.
E-Fuels sind synthetische Kraftstoffe die aus Wasser CO2 und elektrischem Strom hergestellt werden. Die Herstellung ist extrem energieaufwändig und nur sinnvoll wenn Grüner Strom im Überfluss zur Verfügung steht.
Im Prinzip kann jeder Verbrenner mit E-Fuels betankt werden. Autos die nur mit E-Fuels fahren gibt es bis heute nicht. Man müsste auf irgendeinem technischem Wege verhindern das fossiler Kraftstoff im Tank eines solchen Autos landet. Fahren würde das Auto nämlich auch mit fossilem Sprit.
Inzwischen gibt es aber wohl auch keinen Hersteller mehr der die Idee solcher Autos weiter verfolgt. Es wird sie wahrscheinlich nie geben.
E-Fuels werden unter sehr hohem Energieeinsatz mit Erneuerbarem Strom hergestellt.
Damit sollen Antriebe, die nicht elektrisch betrieben werden können, versorgt werden.
Erste Pilotanlagen werden bereits gebaut oder sind bereits in Betrieb. Die so hergestellte Mengen sind allerdings viel zu gering um eine nennenswerte Anzahl Fahrzeuge damit versorgen zu können. Dafür wären Tausende dieser Anlagen nötig. Allerdings fehlt für diese der erneuerbare Strom, der unseren heutigen Bedarf um den Faktor 10 übersteigen würde.
Die Herstellung ist ein sehr großes Problem. Man steckt sehr viel mehr Energie rein, als man wieder rausbekommt.