Bmw E90 320i BJ 2009 Automatik immer wieder Probleme?

Ich habe mir den BMW E90, wie oben beschrieben im Oktober 2023 gekauft. Seitdem war ich 6 mal in der Werkstatt. Seit Nachmittags der Kauf war, kam abends die Probleme.

Immer wieder ein ruckeln, MKR und Probleme bis heute. Erst wurde der NOX-Sensor/Nox-Katalysator getauscht und 3 Lambdasonden (die 4. wäre wohl noch gut gewesen). Dann nach 1-2 Wochen wieder MKR. Dann haben wir eine Entschwefelungsfahrt gemacht. Nach 1-2 Wochen wieder das selbe. Dann hat er den Luftmassenmesser getauscht. Wieder nach 2-3 Wochen das gleiche. Dann hat die MKR sogar geblinkt und das Auto stark geruckelt. Dann meinte er, dass es die Zündkerzen sind, weil das Auslesegerät Fehlzündung Zylinder 3 anzeigte und tauschte Zündkerze 3 zu 4. Nun wieder MKR blinkend mit starkes ruckeln und wieder die Fehlermeldung: Fehlzündung Zylinder 3.

Das ruckeln ging im übrigen NIE weg. Vermehrt ruckeln beim z.B. anhalten bei der Ampel oder Gas geben. Auto wurde immer warm gefahren von mir.

In der Zwischenzeit, nach dem Luftmassenmesser ist mir dann auch aufgefallen, dass das Motoröl komplett leer ist. Zudem auch die Kühlflüssigkeit. Nach Auffüllen beider Flüssigkeiten, ging die Kühlflüssigkeit trotzdem immer wieder leer. Ich habe dann ein Verdichter bisher rein gemacht, die Flüssigkeit ist seitdem nur minimal gesunken. Doch ein Problem ist noch aufgetreten beim lenken bei sehr geringer Geschwindigkeit knackt das vorne immer. Aber nur beim lenken bei langsamer Geschwindigkeit.

Weiß jemand, was das alles sein könnte ? Was soll ich tun ? In einer anderen Werkstatt ?

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W220 Vibriert bei Teillast?

Hallo!

Ich versuche meine Frage mal gut zu beschreiben

Fahrzeug ist eine Mercedes S320 W220 CDI

Facelift aus 2005

vor längerem viel mir auf das das Fahrzeug wenn es kalt ist, in eine Art Notlauf schaltet wenn man zu hohe Drehzahl gibt.

der Fehler passierte selten, im Monat villeicht 1 mal, das Fahrzeug wird dauerhaft bewegt. Also, „Notlauf“ er ließ keinen Kickdown zu und Beschleunigt sehr träge, KEINE Motorkontrollleuchte!

wenn der Fehler aufgetreten ist, Machte ich den Motor aus und unmittelbar wieder an, alles wieder normal.

seit kurzen Kahm noch dazu das das Fahrzeug untertourig egal ob warm oder kalt (meistens Bergauf) gasunterbrechungen hat und die Drehzahl fällt und wieder steigt (schwankt) gibt man Gas dazu nimmt er ganz normal Gas an, oder das ruckeln hört auf auf wenn man vom Gas geht, desweiteren habe ich das Problem auch bergauf bei Vollgas, und Dan vibriert es wie nix, man sieht wie sich die Amaturen schütteln, aber auch immer noch keine MKL.

was mir auch aufgefallen ist das das Fahrzeug einen Leistungsverlust hat und gerade beim anfahren sehr Träge ist.

habe noch einen W210 E320 der deutlich besser zieht.

als ich Dan die Zeit hatte, laß ich den Fehler aus und es Kahm volgendes:

2632-8 = Pruef System ‚Ladedruckregelung‘ - Ladedruck ist zu hoch

2510-1 Pruefe Komponente Y100/1 (Rechter Aufladedruck-Regler) Potentiometer Signal hat Fehler

so jetzt weiß ich nicht ob das die Lösung bzw. das Problem ist für die Fehler und oder was da getauscht bzw repariert gehört oder ob ich auf der falschen Spur bin. Würde mich sehr freuen über eine Antwort

und ja ich weis man sollte in die Werkstatt aber bin selber Mechaniker Lehrling und würde mich da gerne selber ran wagen

danke :)

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