E-Bike – die besten Beiträge

Meine Frage wäre macht das ein Unterschied ob der Motor vom E-Bike 250 Watt kann oder irgendwie 500? Weil ich habe ein E-Bike gebraucht entdeckt was 250 Watt Motor hat und eine Batterie von 20 Ampere und 700 Watt.

Bringt es einen was wenn der Motor vom E-Bike die wart Anzahl höher ist?

Hallo,ich besitze das focus vice factory 2017 und ich möchte mir gerne ein unbausatz kaufen,damit ich mein Fahrrad auf ein E-Bike bringe.Problem ist nur,meine wheel size ist 27^ und es gibt kein umbausatz mit 27 zoll...nur 26/28 oder sonjst was zu sehen.

gibt es ein umbausatz mit 27 und kann mir jemand vielleicht von Amazon ein link schicken, oder sonst eine wo man es findet?

Hallo alle zusammen ich habe einen E-Bike bekommen aber leider ohne Ladegerät.

auf dem Akku ist das anschluss zu sehen aber leider weiß ich nicht ob ich so einen kaufen kann oder nicht.

Der Akku :

36v/10Ah/360Wh

Ich hoffe sie können mir weiter Helfen.

mfg

Hallo!

Auf folgende Studie von Ende Okt. 2024 wurde in manchen News-Portalen erst jetzt hingewiesen: https://www.linexo.de/presse/studien/2024/aktive-mobilitaet-und-lastenrad

Hab aber hier keine Diskussion dazu gefunden.

Mir sind ein paar Dinge aufgefallen:

Welche Schäden sind im Laufe der Nutzung Ihres Bikes aufgetreten?

Verschleiß:

Lastenrad 27,9%

Fahrrad 39%

E-Bike 22,1%

Techn. Defekt:

E-Lastenrad 16,4%

E-Bike 12,6%

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Welche Schäden sind im Laufe der Nutzung Ihres Bikes aufgetreten?

Unfallschaden mit Dritten (z. B. Kollisionsschaden)

(E-)Lastenrad 19,8%

Fahrrad 8,4%

E-Bike 7,4%

Eigenverschuldeter Unfallschaden (z. B. Sturz)

(E-)Lastenrad 18%

Fahrrad 13,2%

E-Bike 9%

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Welche Schäden sind im Laufe der Nutzung Ihres Bikes aufgetreten?

Diebstahl Ganzes Rad / Diebstahl Teile des Rads / Vandalismus

(E-)Lastenrad 17,1% / 13,5% / 17,1%

Fahrrad 12,4% / 9,4% / 6,8%

E-Bike 11% / 8,8% / 6,6%

Meine Interpretation dieser Zahlen:

Ich denke (E-)Lastenräder haben einen größeren Verschleiß, weil eben meist schwerer beladen als normale Fahrräder. Dass es bei normalen Fahrrädern im Moment noch mehr ist, dürfte eher mit dem Durchschnittsalter der Fahrzeuge der jew. Kategorie zusammenhängen.

Außerdem denke ich, dass zumindest, weil es von den meisten Befragten so interpretiert worden sein dürfte, "Eigenverschuldeter Unfallschaden (z. B. Sturz)" eigentlich "Allein-Unfallschaden (z. B. Sturz)" heißen müsste.

Dass Lastenräder 2-3x so häufig mit jmd. anderem zusammenstoßen, gibt mir sehr zu denken. Als Radfahrer erlebe ich häufig auch Lastenräder, die auf der falschen Seite fahren und der Radwege schon für 2 sich begegnende normale Räder sehr knapp ist.

Und auch bei den Alleinunfällen ist die Zahl deutl. höher. Klar, ein Lastenrad ist viel unhandlicher und meist auch schwerer beladen als ein normales Rad.

Auch der mehr als doppelt so häufige Vandalismus und die deutl. häufigeren Diebstahl-Fälle geben mir sehr zu denken. Bzgl. Vandalismus wird in der Stuhl der Platzverbrauch als mögl. Grund genannt.

Vor allem in Kombination mit https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/ccn/2022/the_net_sustainability_impact_of_shared_micromobility_in_six_global_cities.pdf Figure 1 kriege ich starke Zweifel, dass die Gesamt-CO2-Bilanz dann noch besser sein kann als bei einem eigenen BEV.

Man betrachte dort den Unterschied zwischen "private" und "shared" (E-)Bike. Die "gesharten" Räder sind u.a. viel mehr von Vandalismus betroffen als die nicht "gesharten". Bei den Lastenräder käme da u.a. der Material-Mehraufwand in der Produktion dazu. Bzw. gesharte Lastenräder sind da sicher über "private car BEV".

Die von mir genannte ISI-Studie berücksichtigt aber wohl soweit ich das gelesen habe u.a. nicht

• die Akku-Lebensdauer (BEV haben gut klimatisierte Akkus (nicht klimatisiert = viel kürzere Lebensdauer) und werden nicht regelm. entnommen, wobei sie runterfallen können).
• dass BEV z. B. durch Überschuss-Ladung die durch erneuerbaren Energien gestressten Stromnetze entlasten können bzw. eben CO2-freie erneuerbare Energien besser nutzbar machen können, also den CO2-Faktor des Strom verringern. Sonst bräuchte man noch mehr stationäre Akkus, die auch noch tendenziell mehr Platz brauchen und man hat zusätzl. Ent-/Ladeverluste.
• dass man wg. der Transport-Kapazität ggf. 2x fahren muss.

D.h. BEV haben dadurch nochmal einen gewissen CO2-Vorteil ggü. den anderen Kategorien in der ISI-Studie.

IMHO:

Also ich persönlich werde weiterhin schauen, möglichst max. 1x/Woche einzukaufen und dann mit dem Auto immer mehrere Läden in einem Rutsch abzuklappern bzw. nicht wg. jedem Klein-Scheiß extra zu fahren. Bzw. schauen, dass ich die Einkäufe z. B. auf dem Weg von der Arbeit heim mache, wo ich eh mit dem Auto fahren muss, um nicht abartig Zeit zu verlieren (zum Glück habe ich meist Home-Office).

Wer viel seltener als ich eh mit dem Auto unterwegs ist *und* deswegen kein eigenes Auto braucht bzw. auch nur sehr selten Car-Sharing nutzt *und* mit dem Lastenrad trotz der geringeren Ladekapazität nicht extra fahren muss, da kann sich das bzgl. CO2 evtl. unterm Strich lohnen.

Was denkt ihr?

notting

PS: Der Kauf eines BEV-PKW ist bei mir in Planung, habe schon erste Probefahrten gemacht. Und eine Zwangs-Solaranlage muss ich absehbar auch kaufen.

Hallo, ich hab mir ein neues E-Bike gekauft und es fährt wirklich ohne Probleme, nun habe ich nach einigen Wochen als ich mich intensiver mit dem Bike befasst habe, das versteckte System entdeckt also da wo man alles einstellen kann, da gibt es eine Fehlercode Liste nummeriert von 0-9 und ganz am Anfang wo oben die E0 steht ist unten e08 aufgelistet also error08, der Fehlercode erscheint auch nur im versteckten Menü unter der Error Liste nicht im normalen Menü. Wie kann das sein? Das Bike ist ja neu und fährt auch ohne Probleme. War das ein Rückläufer? Oder vlt als das Bike aufgebaut wurde Mal was kurz falsch gemacht ? Was ich noch erwähnen muss, das Kabel was vom Motor zum Display führt weißt Gebrauchsspuren auf die Isolierung ist an einer Stelle etwas abgenutzt. Der km Stand war aber auf 0. Und die Halterung des Displays war gebrochen beim auspacken (was allerdings Transportbedingt sein kann) mich würde eure Meinung interessieren. Es ist ein Bike von Fischer mit BafangDisplay 792 Euro statt 1599 Zustand Neu im Summer Sale.

Hallo,

ich will im Sommer ca 180km mit dem Fahrrad fahren.
kurz zu mir: bin noch relativ jung, habe ein e Bike, aber bin kein wirklicher Fahrrad Profi. Ich fahre einfach im Sommer paar mal damit. Was denkt ihr, wie viel Kilometer kann ich pro Tag zurücklegen?

Ich habe mir auf eBay ein Lastenfahrrad gekauft, das mit eine Autobatterie als Akku funktioniert. Der elektronische Antrieb befindet sich vorne und ist getrennt von dem Pedalen, die ganz normal eine Kette hinten antreiben. Legal wäre damit eine Höchstgeschwindigkeit ohne das ich trete bis 6 kmh.

Ist es möglich dies passend zu drosseln? Und wenn ja wie, ich kenne mich leider auch nicht so gut aus. Ideal wäre ein Teil, dass ich irgendwie in den Stromkreis füge und fertig.

hallo Überlege mir ein Lastenrad Elektro von der Marke Ca Go zu kaufen. Mein Problem das Rad würde im Keller stehen und es gibt eine recht steile Rampe mit einer Breite von ca 40 cm. Daneben gibt es Treppen ca 1 m Breite. Ist es möglich das Teil per anschiebe Hilfe hoch zu bekommen ? Das Rad wiegt über 50 KG und hat eine Breite von 70 cm. Mein Riese und Müller Multicharger wiegt eventuell 40 KG da dreht der hintere Reifen leider durch mit der der Anfahrtshilfe. Per Muskelkraft kein Problem. Hat jemand Erfahrung ? Treppen hoch ,,fahren,, eher kaum möglich ?! Meine Sorge ist das die Pedale eventuell gegen die Treppenstufen kommen…? Vielen Dank

hallo meine studentenwohnung ist sehr hellhörig, aber irgendwie hab ich lust auf ein cardiogerät bei mir zuhause.

Welches von diesen Bikes wär so am besten? Denkt ihr die von Shein wären gut, hat jemand Erfahrung? Bräuchte auch eher ein leiseres, falls mir jemand was empfehlen kann, gerne her damit und am besten billig weil bin eine arme studententin

Hallo,

außer Kontrolle, katapultiert und Ring verloren.

Ich kenne die genaue Bezeichnung nicht für diesen Ring, der am Rahmen fehlt. Habe ihn nicht wiedergefunden. Wie ihr sehen könnt, sitzt auch etwas am E-Bike locker (E-Bike schwarz, mountainbike weiß, beide 27,5 Zoll). Das was am schwarzen E-Bike locker ist und somit Spiel hat, ist wiederum ein Lager, von einem klappbaren Fahrrad, der Marke profete .

Keines der vielen Lager, passt wirklich exakt auf ein anderes. (Manche sind nicht einmal wirkliche Kugellager, sondern Lager mit Kugeln an einem Draht)

Zu Beginn wäre jedoch erstmal ein neuer Ring gefragt.

Wie heißt dieser Ring Freunde ?

Und gibt es diesen Ring auch mit verschiedenen Innendurchmessern ?

Was sind eure besten Variationen ?

kann ein Fahrrad von der Polizei eingezogen bzw. beschlagnahmt werden, wenn nur die Möglichkeit einer Manipulation bei diesem Fahrrad möglich ist? So geschehen in Potsdam. Als Rechtsgrund wurde der § 63a Abs. 2 benannt. Schon vor Ort wurde durch die Polizei geprüft ob eine Manipulation vor lag. Dem war nicht so. Die Polizei zeigte selbst wie eine Manipulation durch eine bestimmte Tastenkombination funktioniert. Dennoch wurde das Fahrrad (E-Bike) eingezogen. Da laut Aussage der Polizei schon die Möglichkeit an einem E-Bike eine Manipulation vorzunehmen dazu ausreicht. Was kann ich tun um wieder in den Besitz meines E-Bikes zu kommen? Natührlich um es ohne zu manipolieren zu nutzen. Das Fahrrad (E-Bike) ist ein Himiway Cruser.

Den Akku habe ich quasi selbst aus einzelnen Zellen zusammen gesetzt. Dabei habe ich 24 Lithium-Ionen-Zellen (18650er Zellen) zu einem 12 V - Block zusammen geschaltet, also 3 x 8 Parallelenreihen, welche dann jeweils in Reihe sind. Es handelt sich hierbei um Zellen des Types: "INR18650-35E SAMSUNG SDI 3 KLS9" mit einer Kapazität von jeweils 3,5 Ah bei 3,7 V. Zusammen ergeben alle Zellen einen 12 V-Akku mit ca. 330 Wh.

Da die Ladeschlussspannung bei Litium-Ionen-Zellen bei ca. 4,2 V liegt, liegt beim Akkupack die Schlussspannung demnach bei 12,6 V. Komischerweise lädt dieser nur bis ca. 12,1/12,2 V hoch. Egal wie lange ich den Akku am Ladegerät lasse.

Mehr passiert da nicht. Ich frage mich demnach nur - warum?

Des Weiteren ist es auch schon vorgekommen, dass die Spannung nach dem Abziehen des Ladegerätes sogar nur bei ca. 11, 8 V war, allerdings ging diese beim Einschalten von Verbrauchern direkt wieder hoch auf 12,1/12,2 V. Sehr merkwürdig....

Alle Zellen sind punktverschweißt und nicht gelötet. Die Ladeplatine (BMS-Platine) habe ich nun schon zwei mal getauscht, da ich erst diese im Verdacht hatte, wobei ich beim letzten Tausch dann eine etwas größere Platine genommen hatte. Den Zellensatz (24 Stück 18650er-Zellen) hatte ich auch einmal getauscht, da die vorherigen Zellen (vor den Samsung Zellen) aufgrund der Bauform eh suboptimal waren, da diese alle den Plus-Nippel hatten. Die Ladeplatine ist beim Aufladevorgang an einem 12 V-Servernetzteil verschaltet, welches in der Feinjustierung auf ca. 13 V (oder etwas mehr) eingestellt ist. Ich hatte nachgemessen, die Spannung liegt nicht an den Zellen an, also die Ladeplatine reguliert die Spannung dementsprechend vor den Zellen runter. Und was noch zu erwähnen ist, dass die Platine auf jeden Fall den Akku lädt, aber halt - warum auch immer - nicht voll lädt.

Der Akku ist auf meinem Rad (es ist kein E-Bike/Pedelec) montiert und dient als Stromversorgung der Lichtanlage (Licht, Rücklicht, Blinker, etc.) und Musikanlage. Da alle Komponenten (bis auf die Hupe) jeweils eine sehr geringe Stromaufnahme haben, sollte der Akku mindestens 1,5 - 2 Tage bei Volllast durchhalten. Leider ist dies auch nicht der Fall.

Kann mir da jemand weiterhelfen oder Tipps geben? Ich weiß da leider nicht mehr weiter und habe auch schon viele Firmen und Händler kontaktiert. Kam fast nichts bei rum. Ich wäre also sehr dankbar über Ratschläge.

Freundliche Grüße! Tonke

E-bike Akku mit lebenslanger kostenloser Austausch währe cool Spaß aber wenn eine Akku 500€ kostet ist es immerhin billig als öffentliche Verkehrsmittel

wassagt ihr dazu ?

Was habt Ihr?
Womit fahrt Ihr am liebesten?

Hallo ich brauche mal Hilfe. Ich benötige für mein Fahrrad Hinten einen neuen Schraubkranz. Mein 7-Fach Ritzel Hinten hatte fogende Stufungen 14-16-18-20-22-24-34.

Kann ich jetzt auch einfach einen Schraubkranz mit zb. 13-15-17-19-21-24-34 einbauen?

Müsste eigentlich gehen oder wenn die Kette passt?

Mahlzeit ,

Habe schon länger ein Fahrrad bei dem ich folgendes Problem habe wenn ich fahren will und in die Pedale trete dann dreht sich hinten das Ritzel wo die Kette drauf(Nabenschaltung )liegt einfach mit und das Rad bewegt sich nicht.Wenn ich es aber kopfüber hinstelle und es kein Widerstand auf dem Rad gibt dreht es sich ganz normal.habe hier mal ein bisschen älteres Video wo ich das demonstriere.

https://www.youtube.com/watch?v=KFHFTcFXYp4

Schönen guten Abend,

ich möchte an meinem Fahrrad, zumindest am Vorderrad, eine felgenbremse einbauen da ich die noch über habe und meine Scheibenbremse kaputt gegangen ist.Nun ist die Frage ob meine Felge überhaupt für eine Felgenbremse geeignet ist ,da sie lackiert ist und jeder normalerweise so "geriffelt" sein soll wegen der Reibung. Kann mir da jemand helfen der Ahnung hat bzw wie finde ich das sonst heraus ??

Vielen Dank schonmal

Die 2 Schrauben an MTB Vorbau zum Festklemmen an Rohr. Soll man da Schraubensicherung drauf tun damit Schrauben nicht wieder auf gehen? Oder nicht nötig??

Hallo

Das Ladekabel von meinen E-Bike "Hitway BK 15 ist kaputt gegangen und ich will mir ein neues kaufen ... Das Original kostet 40€ bei Amazon ich will mir aber ein günstigeres kaufen... Was muss ich beachten beim Kauf ? Welchen Anschluss usw....

Hey,

Ich habe zwei Solarzellen übrig 150W/42V) die ich gerne in Reihe schalten würde um meinen 36V E-Bike Akku zu laden. Ein normaler solarkontroller benötigt einen direkten Kontakt zum Akku. Der dc-anschluss meines E-Bike Akkus ist allerdings nur geeignet um den Akku aufzuladen und lässt es nicht zu den Akku über diesen Port auszulesen.

Vermutlich ein schutzmechanismus

Hat jemand von euch, Erfahrung damit einen E-Bike Akku mit einem Standard DC Port aufzuladen?

Welchen Controller habt ihr verwendet?

Gruß und danke im voraus