Autoprobleme – die neusten Beiträge

Mein skoda Octavia 1z5 bj 08 1.8tsi überdreht bei jedem 5. bis 6. mal starten beide Außenspiegel komplett. Wenn man diese Manuell bewegt gibt es nicht wie normalerweise einen einrastpunkt. Da es beide Spiegel gleichzeitig sind, denke ich nicht das irgendwas kaputt ist, sondern das man sie vielleicht irgendwie wie wieder adaptieren kann. Ich könnte aber auch falsch liegen. Wenn Ihr Vorschläge habt wie man den fahler beheben kann schreibt es bitte danke !

Hallo bei mir kommen aus dem getriebe/kupplung ein dauerhaftes quietschem welches weggeht wenn ich die kupplung trete.

Weiss wer was die Ursache sein könnte?

Guten Morgen ihr Lieben,

folgendes Problem:

mein Skoda Fabia Combi hat Probleme mit der Elektronik, da ich Garantie bei dem Händler habe, hab ich ihn gestern dort hingebracht zur Reparatur.
Wenn ich links geblinkt hatte, hat die Ölleuchte mit geblinkt und das Batterie Zeichen hat dauerhaft geleuchtet.
Beim einschalten des Tempomats zeigte es mir an, dass Reifendruck fehlt…..

jetzt wo ich den Wagen weggebracht habe, ist das Problem „behoben“ mir ist jedoch aufgefallen, dass die Symbole, die geblinkt haben als sie es nicht sollten, beim Start, bevor die Zündung angemacht werden nicht leuchten (bezogen auf Öl und Batterie Zeichen) ist das normal und ich bin einfach nur blöd oder kann es sein, dass das Auto nicht wirklich repariert wurde, sondern das Tacho einfach nur so manipuliert wurde, dass es nicht mehr leuchtet.

hier das Bild, welche Lampen vor Start der Zündung noch an sind:

ich werde den Wagen jedenfalls später zu meiner Werkstatt des Vertrauens bringen und alle Mängel auflisten lassen, um diese beheben zu lassen beim händler. Ich habe schließlich Garantie und das Auto wurde mir als „einwandfrei“ verkauft.

Hallo freunde,

Ich bin gerade gefahren und aus dem nichts ist mein Lenkrad kaum mehr zu lenken und ca zeitnah hab ich die Rote Motorkontrolleuchte gesehen. Ich kenne mich kaum mit Autos aus und fahre ein A170 cdi oder sowas.

Lg

Hallo,

ich war mit meinem Peugeot 508 SW HDi GT Baujahr 2012 vor zwei Monaten zur Wartung und zum Service. Dabei wurden auch der Keilriemen, der Zahnriemen, die Wasserpumpe und die Flüssigkeiten gewechselt.

Danach hatte ich keine Kühlflüssigkeit mehr drauf, als würde er sie verlieren. Ich habe meinen Wagen dann zurück in die Werkstatt gebracht, aber es wurde keine Ursache dafür gefunden. Das Problem war dann verschwunden und er verlor keine Kühlflüssigkeit mehr.

Ich weiß nicht, ob das wichtig war, dass ich das alles jetzt erwähnt habe, aber jetzt zum eigentlichen Problem:

Gestern stieg ich in mein Auto ein und der SOS-Knopf blinkte etwa zwei Minuten lang. Dann nicht mehr. Sobald ich das Auto abstelle und wieder starte, tritt das gleiche Problem auf! Ich habe eine künstliche Intelligenz gefragt, und sie meinte, ich dürfte nicht mehr damit fahren, weil es auf einen schwerwiegenden Fehler hindeuten könnte oder nur auf einen Wackelkontakt.

Hatte jemand das gleiche Problem? Auch, dass die SOS-Leuchte dann immer wieder für etwa zwei Minuten geblinkt hat? Was kann es sein? Danke

im Voraus.

Hallo,

Wir haben einen Golf 2 mit GX Motor 90 PS 1.8 Benzin Bj 1983

Vor 2 Wochen fing es wie aus dem Nichts an, kalt startet er ohne Probleme, wenn man ihn aber nach dem Fahren abstellt, startet er danach nicht mehr, man musste immer ca 5 min warten bis er wieder starten ging.

Er heizte auch innen nicht gut, wir wechselten den Thermostat und den Kühlmittelbehälterdeckel, da dieser eh nicht mehr der schönste war.

Nun heizte er etwas besser, noch immer nicht heiß aber besser. Trotzdem springt er nachdem er gefahren ist nicht gut an und man musste Geduld haben

Wir haben gestern den Temperaturschalter gewechselt, daran liegt es auch nicht.

Nun war es heute endgültig vorbei mit dem starten, wir fuhren eine Runde, seitdem spring er garnicht mehr an, wir wechselten Batterie ( da er beim 1. Mal mit Starthilfe ansprang) sobald er abgestellt wurde ging wieder nichts - mit neuer Batterie sprang er 1mal an das wars dann auch (ging nicht mal mehr mit starthilfe)

Jetzt holten wir einen neuen Starter, sprang dann wieder gut an, also fuhren wir wieder ein Stück, jetzt geht wieder garnichts

Was könnte das sein

Zündkerzen haben nichts sind neu, wir vermuten vielleicht die kopfdichtung die werden wir auch tauschen und das Zündschloss wird jetzt auch bald getauscht, aber wir wollen nichts wechseln was vielleicht eh nichts hat

Weiß vielleicht jemand woran das liegt

Dieser umrandete Bereich ist nass geworden, schon vor Ewigkeiten, und seitdem fühlt es sich da so klebrig an und sieht komisch aus.

• Wie nennt man diesen Bereich?
• Gibt es eine Möglichkeit es zu "reparieren", damit es nicht mehr so klebt?
• Oder gibt es etwas, das man drüber kleben kann?

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir jemand von euch helfen. Ich habe den Kia Xceed und wenn ich das Auto ausschalte, bleibt zwar das Multimedia etwas an, ich kann paar Minuten Radio hören, aber dann schaltet es sich automatisch aus und ich kann es nicht einschalten. Wo liegt das Problem?

Hallo und zwar mein Auto fährt nicht schneller als 120 km/h, wenn ich Vollgas gebe mit 120 km/h verliert er soger Kraft und schafft nie die 4000 Revolutionen.

Wenn ich etwa 10 Minuten lang mit 110 auf der Autobahn fahre, wird das Auto unruhig von sich und wird langsamer, ich muss den Leerlauf einlegen und den Gang wieder einlegen.

Ich war schon zum Mechaniker und mir wurde gesagt, dass es die Zündkerzen sein könnten, aber als ich sie austauschte, gab es keine Veränderung.

Hatte jemand auch das gleiche Problem und könnte mir vielleicht helfen? Danke!

Habe das problem das ich kein gang mehr reinbekomme. (Honda prelude bb9).

sollte es nach 30 versuchen dann doch wieder irgendwie klappen, lässt sich alles wieder wie gewohnt schalten während der fahrt. (Keine krummen geräusche während der fahrt)

was könnte das sein?

Guten Abend an alle Nutzer,

Wie oben schon im Titel steht, ich habe einen ML 350 Bluetec 258 PS, Baujahr 2013 ein V6 Diesel Motor mit Turboloader. Nun schon seit 2 Jahren, nach einem Getriebeöl Wechsel, merke ich beim Gas geben, dass der Geländewagen zittert,oder vibriert. Dies passiert auch wenn er in niedrigen Gängen die Gänge wechselt. Aber auf der Autobahn mit Tempomat oder wenn ich Gas gebe mit 230kmh oder 200kmh hat der Wagen Null Probleme da läuft er reibungslos. Eine weitere Vermutung von mir ist, weil er im kalten Zustand ist, ich fahre los, aber gebe nicht viel Gas, sondern fahre erstmal geschmeidig, mit angenehmen 40 oder 50 kmh innerorts. Jedoch, beginnt er schon da an zu zittern, oder vibrieren, der Bollide hat ungefähr auch 2,3 Tonnen, und meine Arbeit ist lediglich nur 9km entfernt, an kalten Tagen fahre ich mit dem Auto hin.

Nun die hohe Wahrscheinlichkeit ist von mir auch, es liegt an den Kurzstrecken, der Wagen hat einen riesen Motor und muss denke ich mal richtig ausgefahren werden. Zb. Mein Kumpel hat nen Ferrari gekauft, der kann nicht monatelang in der Garage stehen, das Auto möchte ausgefahren werden. Dies ist nicht bei mir der Fall, sondern ich fahre Kurzstecken. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ?

Ich danke euch, und wünsche erstmals euch ein frohes neues Jahr.

Danke für eure Antworten im voraus.

Moin moin

(vorab zum Auto: 2004 ford fiesta jd3 mk5 1.3 69ps)

Dar ich zu dem thema im internet nur Jahrzehnte alte foren finde wo sich die leute nur gegenseitig beleidigten und niemand ne antwort formen konnte frage ich hier mal in die runde.

Mir ist aufgefallen das nach langen Autobahnfahrten das tretten der kupplung unglaublich schwer fällt, der erhöhte Wiederstand lässt auch nur nach Minutenlangen ruhigem fahren nach.

Meine Vermutung lag darin das es sich hierbei um heiße alte und verunreinigte bremsflüssigkeit handelt dar die kupplung scheinbar hydraulisch ist und dementsprechend auf bremsflüssigkeit läuft.

Allerdings sprechen zwei sachen dagegen

1:dieser Punkt ist in anderen foren scheinbar ein streitthema dar leute erwähnen das das problem nach einer Spülung immernoch besteht.

2:ich habe ausprobiert nach langer Fahrt von tempo 150 auf tempo 100 auszurollen um die Flüssigkeit kühl zu halten, problem besteht immernoch.

(ja bremsen so selten wie es geht betätigt und sollten weit kühler als im stop and go Verkehr sein wo die kupplung keine faxxen macht)

Hat hier einer noch ne Vermutung oder eine Ahnung woran es liegen könnte?

Danke im voraus für die Antworten!!

Moin mein Fiesta mk7 hat irgendwie immer so eine rutschige Kupplung. Also so eine nass-rutschige kupplung so dass man da auch fast runterrutscht mit dem Fuß... Bin der Sache mal auf den Grund gegangen und hab mir das Pedal angeschaut: auf Bild 1 sieht man das Pedal von der Seite da ist es nass

auf Bild 2 sieht man den pedalarm (unscharf aber erkennbar) auch nass

und von bild 3 kommt es denke ich mal da dieses schwarze Ding ist zwischen den Metall Vorrichtungen ... was kann das sein???

Servus Leute,

Ich habe das Phänomen wenn ich morgens mit dem Auto losfahre dass nach ziemlich kurzer Zeit mein Auto innen nach verfaulten Eiern stinkt und auch so wie verbranntes Feuerwerk. Faule Eier ist stärker als Feuerwerkgeruch und dass kommt immer so nach 300 Metern Fahrt bzw. kurz nach dem Start und oft an der selben Stelle wo ich fahr aber der Geruch verfliegt dann nach ca. 30 Sekunden wieder. Ich fahre das Auto unter der Woche auf 350-450km da Arbeit weiter weg ist. so ca. 70km am Tag und das Auto fährt da durch Ortschaften, Autobahn meist Bundesstraßen. Es kommt immer dann wenn ich so ca. 50kmh fahre und dann stinkt es kurz drinnen und dann wenn ich außerorts bin beschleunige ich so auf 100kmh und dann ist der Geruch weg und kommt es auch nicht mehr und das kommt nur morgens vor. Ich glaube der Geruch kommt von unter dem Auto und wird zunehmend stärker und dann verschwindet es. Meine Fenster sind zu. Was kann das sein? Kommt das vllt vom KAT? Aber sowas tritt doch nur auf wenn jemand viel Kurzstrecke fährt aber ich fahre nie Kurzstrecken. Danke für jede Hilfe!

Hallo,

habe heute ein Problem mit meinem Auto gehabt:

Das Auto (Automatikgetriebe) würgte mehrmals ab als ich leicht bergauf an der Ampel Stand. Die Automatikschaltung war auf D.

Das KFZ war zu schwach am Berg anzufahren und würgt ab.

Was für Gründe/Ursachen kann soetwas haben?

Ich freue mich über ein paar mögliche Ursachen.

Grüße