Abgasuntersuchung – die meistgelesenen Beiträge

Hauptuntersuchung bestanden aber den Abgasuntersuchung nicht bestanden da Co2 zu hoch ist (Katalysator kaputt)

Drehen die wirklich bis in den roten Bereich?

Bekomme ich nach erfolgreicher Hauptuntersuchung den neuen Fahrzeugschein direkt vom TÜV Prüfer ausgehändigt oder nur eine Prüfplakette und den Prüfbericht ?

Muss ich den Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief separat beantragen wenn ja wie , was wird benötigt ?

Hi Leute,
nächsten Monat is mein TÜV fällig. Nun war ich heute bei nem Bekannten in der Werkstatt und der hat AU gemacht. Muss ich jetz bei der HU nächste Woche nochmal AU machen oder reicht die Bescheinigung die ich bekommen habe? Habe mal was gehört, dass wenn ich AU habe 2 Wochen Zeit habe die HU zu machen ohne das ich die AU beim TÜV nochmal machen muss.

Folgender Fall:

Ich will mein Auto einfach verkaufen. Es hat aktuell kein TÜV mehr. Da ich aber meinen Fahrzeugschein verloren habe, muss ich TÜV neu machen bevor ich den ausgestellt bekomme von der Behörde und das Auto verkaufen kann.

Muss ich auch zwingend die Abgasuntersuchung ( AU ) machen?

Für die Abgasuntersuchung?

Katalysator und Lambdasonde sind in Ordnung.

Hey, Ich war heute bei der Dekra um eine Abgasuntersuchung zu machen, leider bin ich durchgefallen. Kann mir jemand sagen was die Nachprüfung kostet? Gibt es da einen günstigeren Preis (so wie bei der Hu) oder wieder der normaler Preis? (47€) Gruss

Hallo zusammen

Ich bin heute mit meinem Opel Kadett E 1.4i Benziner Baujahr 1990 beim TÜV gewesen.

Allerdings fand ich die Abgasmessung sehr fraglich. Zuerst ganz normal mit erhöhter Drehzahl, dann aber hat der Ingenieur den Motor bald eine halbe Minute bei 4500 gehalten und dann 3x voll durchgedrückt und dabei jeweils fast zwei Sekunden lang den Drehzahlbegrenzer getroffen, der liegt übrigens bei ca. 6500.

Ich kann mich gar nicht dran erinnern, wann ich den Motor Mal im Begrenzer hatte. Drehzahlen über 5000 hat er bei mir mindestens das letzte halbe Jahr nicht gesehen. Da kam so viel Ruß aus dem Auspuff, ich hab gedacht der Katalysator kommt gleich mit.

Ist es normal, dass der Motor bei der AU so vergewaltigt wird?

Wenn man AU macht merkt man das wenn man Heizöl getankt hat?

Opa Polo kurzstrecken Fahrzeug Benziner fiel beim Abgas test durch. EIN inginuer vom TÜV gab ihn. Tipp fahr 100 km vollspeed über die Autobahn und dann hat es gemacht und siehe da beim 2 mal bestanden

Ich war heute mit meinem Fiat Panda 169 1.2 60ps beim tüv. Abgasuntersuchung nicht bestanden. Werte alle I.O bis auf den Wert der Regelsonde. Laut Prüfer 0.188, soll aber min. 0.3v sein. Somit nicht in Ordnung. Zuhause mit Multiecuscan (Original Fiat Software) die Lamdasonden ausgelesen. Lamdasonde oberhalb (Regelsonde) 0.444V und somit absolut super wert. Was ist da schief gelaufen? Der Prüfer liest den Wert doch genauso wie ich über den OBD aus.

Hi mein W124 E230 von 1987 mit U-Kat hat laut AU einen Sollwert von max. 3.50 und einen Istwert von 0.243.

Habe den gestern gekauft, daher frage ich, ist der Istwert ok für den Motor oder zu mager/fett?

Danke schön

Gruss Kevin

Wenn ich das AGR über das Steuergerät deaktiviere komme ich dann noch über die Abgasuntersuchung beim TÜV

Hallo, ich hoffe mir kann hier ein wenig geholfen werden. ich Habe vor 2-3 Wochen einen Skoda fabia bei einenem gebrauchtwagen händler gekauft 95tkm runter ez. 2004. ich habe den wagen mit neu TÜV und AU gekauft. war auch dabei als das gemacht wurde. doch nach 1. woche trat zum ersten mal der fehler 16804 Wirkungsgrad Kat. Bank 1 -Wirkungsgrad unter Minimum info: Der wirkungsgrad des Kat. sollte mind. bei 60% liegen.

wir haben den fehler einmal gelöscht in der hoffnung es kommt vom etwas längerem stehen. Doch nach einer weiteren woche strat der fehler erneut auf.

nun zu meinen fragen... Habe ich eine chance auf Gewährleistungsanspruch? normalerweise habe ich das ja,aber da er ja neu Au bekommen hat müsste der Kat ja funktionieren?! allerdings sagte man mir das wenn man den fehler vorher mal gelöscht hat und so zur AU fährt gibt der auch keine falschen daten?! oder sieht das für mich nun schlecht aus? oder kann es auch an Lambdasonde oder ahnlichem liegen?

hoffe auf hilfe. danke schon einmal. LG

Ich habe einen Fiat Bravo (Diesel) aus dem Jahr 2006. Gekauft habe ich ihn vor zwei Jahren mit ~185.000km für 2.800€ inklusive frischem TÜV. Jetzt ist er bei der HU durchgefallen (KM-Stand: 208.000) mit folgenden Mängeln:

• Bremsscheibe 1. Achse rechts Tragbild mangelhaft
• Scheibenwaschanlage vorn links Spritzdüse ohne Funktion
• Abblendlicht rechts ohne Funktion
• Abblendlichtscheinwerfer links und rechts Abschlussscheibe matt
• Batterie Polabdeckung fehlt
• Nebellicht links und rechts Einstellung zu hoch
• Abgasrohr mitte Verbindung mangelhaft
• Endrohr beschädigt
• Motormanagement- / Abgasreinigungssystem (Diesel) nicht in Ordnung
• Radbremse 2. Achse links Freigängigkeit nicht ausreichend
• Radbremse 2. Achse rechts Freigängigkeit nicht ausreichend
• Reifen - Verschleiß 1. Achse links und rechts einseitig abgefahren
• Fehlerspeicher (Diesel) enthält abgasrelevante Fehler
• Status Kontrollleuchte Motordiagnose (Diesel) nicht in Ordnung
• Kotflügelverbreiterung Unterbodenverkleidung hinten links Befestigung mangelhaft

Zusammengefasst sind es also:

• Bremsen beide Achsen neu
• Scheinwerfer neu
• Abgasanlage neu
• Abgassensoren neu (tatsächlichen Werte passen), vermutlich ist die Lamdasonde defekt
• und ein paar Kleinigkeiten wie Polabdeckung, Befestigung etc.

Lediglich die Motorkontrollleuchte macht mir Sorgen, wenngleich ich vermute, dass das mit der Lamdasonde zusammenhängt, weil funktionieren tut der Motor einwandfrei.

Macht das Sinn das Auto noch zu reparieren? Wie viel würde es inklusive Arbeitszeit geschätzt kosten (75/h) und wie viel, wenn man nur die Teile kauft und es privat macht? Zumindest so ganz grob.

Hallo,

erste 3 Jahre fällt HU/AU für neues Auto aus.

Nach 3 Jahren lässt man beide HU und AU von TÜV/Dekra machen?

Geht man auch nochmal zur KFZ-Behörde um Bescheinigung zu erneuern?

Moin Leute,

ich war gestern beim Tüv mit einem BMW e39 525i bj 2001. Alles gut so weit HU lief top, dann kam es allerdings zur AU und da meinte der Prüfer er könne keine abgaswerte auslesen bzw. nicht drauf zugreifen und hat mich dann gehen lassen müssen mit dem Mangel. Keine Kommunikation zur OBD 2 Buchse. Die Frage ist wo soll ich anfangen zu suchen? Die Busche selber muss ja funktionieren, da ich danach selber einmal den Fehlereintrag ausgelesen habe. Hat jemand Tipps?

Also folgendes Problem

1991 zugelassen Brief vorhanden Schein weg

2008 wurde er abgemeldet hat sich schon den neuen bief

schein ebenfalls weg

2024 von mir zugelassen und auf h kennzeichen zugelassen Brief Schein neu ausgestellt

2024 umgemeldet auf normale Auto ohne Oldtimer Kennzeichen Schein neu ausgestellt Brief wurde neu bedruckt also der Wechsel

bei der Zulassung wurde keine Schadstoff Klasse gefunden deswegen wurde keine bekannt angegeben nun gab es Post

405€ steuern für den Golf 2

wie bekomme ich meine Schadstoff klasse heraus oder eine neue zugeteilt

Guten tag,

wollte heute tüv neu machen hab allerdings mit 0,8 statt max 0,3 die AU nicht bestanden. Hatte gestern neuen slip on drauf gemacht (hurric) werde auf jedenfall für den tüv den ori Auspuff wieder drauf machen.
Aber der Prüfer meinte ich soll mir keine zu großen Hoffnungen machen.

Bin Anfänger und habe das Motorrad gerade erst gekauft gehabt. Hilft es wenn ich Luftfilter und Öl wechsle? Und wie stark sollte ich es vor dem tüv einfahren.

falls jemand weitere Tipps hat würdet ihr mir echt weiterhelfen. Werkstatt soll wirklich der letzte Weg sein

Ich war heute mit dem Wagen meiner Eltern beim TÜV. Dort habe ich erstmal keine AU Plakette bekommen, weil die Auspuffanlage irgendwo ein wenig Luft gezogen hat. Danach hat er geguckt und gesehen, dass eine Auspuffschelle lose war. Deswegen hat er mir gleich gesagt, dass ich auch keine HU kriegen werde. Ist eine lose Auspuffschelle wirklich ein großer Mangel? Darf man deswegen durchfallen?

Hallo,

ich war heute und das letzte mal Kunde bei ATU. Ich wollte mein Fahrzeug (Golf 7 GTD) über den Tüv bei ATU bringen. Die AU ist fehlgeschlagen aufgrund der zu hohen Motordrehzahl im Stand. Grund dafür Heizung auf 26 Grad und Spiegelgeizung an , dann dreht der Motor bei Kalten Temperaturen auf ca 1000-1100 Umdrehungen. Dies war ATU völlig unbekannt, danach habe ich eine VW Werkstatt aufgesucht denen meine Probleme geschildert und man sagte mir das es normal sei bei neuen Fahrzeugen und man die Heizung dann einfach hätte ausmachen sollen. Wenn ich morgen meinen TÜV ohne Mängel an der AU bei VW bestehe ,ist es doch wahrscheinlich möglich das Geld von ATU zurück zu verlangen oder nicht ? Von mir aus auch gerne mit einem Anwalt sind nur 100 Euro aber das kann doch nicht sein das es dort kein Personal ohne fachkundiges Wissen der Neufahrzeuge gibt !