Zylinderkopf oder doch noch was anderes?
Problem mit meinem BMW E46 320i (Automatik, M52-Motor)
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Auto und hoffe auf eure Hilfe.
1. Problem: Fehlzündungen und unruhiger Motorlauf
Wenn ich den kalten Motor starte kommt es ab und zu zum ruckeln. Es fühlt sich an, als würde ein Zylinder nicht richtig arbeiten. Dies fängt sich nach wenigen sekunden und die weiterfahrt ist dann ohne Probleme. Heute leuchtete die Motorkontrollleuchte auf.
Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde eine Fehlzündung im Zylinder 6 angezeigt.
Bereits im November hatte ich ein dieses Problem, damals allerdings mit Zylinder 2 und 5.
Daraufhin habe ich alle Zündspulen gewechselt.
Ich hatte eine Woche ruhe und dann kam wieder das ruckeln. Anschließend wurde nur noch Zylinder 6 als Fehler angezeigt, also habe ich auch alle Zündkerzen ersetzt.
Jetzt tritt das Problem erneut auf, und es wird wieder Zylinder 6 als fehlerhaft gemeldet.
Die DISA Klappe hatte kein Spiel, aber nachdem ich diese getestet habe hatte ich erstmal bis vor kurzem ruhe.
2. Problem: Kühlmittelanzeige leuchtet, obwohl der Stand passt
Zusätzlich habe ich ein Problem mit der Kühlmittelanzeige. Sie leuchtet auf, obwohl der Kühlmittelstand voll ist. Die Motortemperatur bleibt stabil zwischen 86 und 94 Grad.
Wenn ich den Kühlmitteldeckel öffne, blubbert es nur kurz, mehr passiert nicht.
Die Leuchte ist nicht dauerhaft an, sondern geht immer wieder mal aus.
Fragen:
Was könnte die Ursache für die wiederkehrende Fehlzündung im Zylinder 6 sein?
Was könnte das Problem mit der Kühlmittelanzeige verursachen?
Ich freue mich über jeden Tipp! Danke im Voraus!
3 Antworten
Ich schaue mal ob ich noch eine alte Spule habe, wenn nicht wollte ich erstmal 6 und 2 tauschen um zu gucken ob der Fehler wandert.
Danke für die schnelle Antwort 👍
Hab die Antwort zum Kommentar ausversehen hier gepostet😂
Würde an deiner stelle einfach mal alle Zündspulen tauschen.
Wäre es der Zylinderkopf könntest du folgende Probleme haben : Überhitzungsprobleme, öl im Kühlmittel, Kühlmittel im öl (öl ist am peilstab oder öldeckel milchig, schäumig, hell usw..)
Ziemlich auffälliges weißes rauchen aus dem Auspuff weil er Kühlmittel verbrennt.
Zum problem mit der Kühlmittelanzeige:
Evtl mal dein system entlüften und die Sensoren tauschen.
Bei mir war mal der Kühlmitteltemperatur sensor defekt, zeigte mir roten bereich an obwohl das Kühlmittel lauwarm war. Spramg immer hin und her von rot auf blau, dann mittig dann wieder kalt usw...
Hast du die alten Spulen noch dann würde ich am 6er die Spule noch mal wechseln
Das mit dem Kühler würde ich auf einen Kabelfehler oder Sensor Fehler schieben wenn kein Wasser fehlt
Zylinderkopf sehe ich eher nicht
Ich schaue mal ob ich noch eine alte Spule habe, wenn nicht wollte ich erstmal 6 und 2 tauschen um zu gucken ob der Fehler wandert.
Danke für die schnelle Antwort 👍