Wie schalte ich das Motorrad an einer Ampel?
Hallo,
ich hab heute meine erste Stunde im Straßenverkehr und bin eigentlich vertraut mit dem Motorrad.
Ich denke mein Fahrlehrer wird mir die notwendigen Details später noch alle erläutern aber um meine Unruhe ein wenig zu beseitigen..
Ein Bsp:
Ich sehe im 3 Gang, dass eine Ampel vor mir rot wird.
In dem Fall würde ich jetzt Kupplung ziehen, bremsen, und in den 1 Gang schalten und während des Stehens die Kupplung weiter ziehen, aber das hört sich ziemlich anstrengend an.
Ich hab gehört, dass ich auch im 3,2 Gang (Kupplung ziehen) bremsen kann und dann runterschalten kann bis zum Leergang??
Das heisst ich kann meine Finger von der Kupplung nehmen und mein Motorrad bleibt an?
Anfahren würde ich dann in dem Fall so:
(Gelbe Ampel) ich bin also im Leergang und (Kupplung ziehen) schalte runter in den ersten Gang, schleifpunkt bla bla gas, weiterschalten je nach Bedarf?
Hab ich das richtig verstanden?
Und wie wäre das vor einem Kreisverkehr beim kurzzeitigen Anhalten oder bei einer Kreuzung? Da muss ich nicht mehr in den Leerlauf oder? Da kann ich doch im ersten Gang mit Kupplung gezogen stehen bleiben?
7 Antworten
Fast. Leerlauf liegt zwischen ganz unten (1.Gang) und einer Stufe nach oben (2.Gang).
Wenn Sie also im dritten Gang ankommen, einmal runter in den 2., danach halb runter in den Leerlauf. Im Leerlauf Kupplung lösen und entspannt auf gelb warten.
Fürs Anfahren Kupplung ziehen, vom Leerlauf RUNTER in den 1.Gang schalten und anfahren. Das Schalten von LEER in 1. ist meist begleitet von einem deutlichen KLACK-Geräusch des Getriebes, nicht erschrecken :)
Hallo
Ich mit meinem Bike, sehe ich Gelb in den 2 runter dann vorsichtig in Leerlauf, Lampe grün Kupplung frei ranrollen, wenn nicht schon angehalten.
Bei Gelb Kupplung ziehen Gang rein dann ist grün und Abfahrt.
Gefällt mir pers. ganz gut so.
Grüße
Nein, zwischen dem 2. und dem 1. Gang liegt der Leerlauf. Du trittst einmal auf den Schalthebel in den 2. Gang, dann nochmal halb in den Leerlauf. Dann kannst du die Kupplung loslassen. Sobald die Ampel grün wird, Kupplung ziehen, auf den Schalthebel in den 1. treten an anfahren
Schon während des Ausrollens an die Ampel
Nein, eigentlich nicht. Es sei denn du fährst einen Zwei-Takter.
Wenns für den 3. Gang zu langsam wird, kann man den Gang rausnehmen und im Leerlauf bis zum Stillstand rollen.
Würde etwas unerwünschtes passieren, wenn ich erstmal anhalte, dann vom 2. Gang in den Leerlauf schalte und die Kupplung loslasse?
Würde etwas unerwünschtes passieren, wenn ich erstmal anhalte, dann vom 2. Gang in den Leerlauf schalte und die Kupplung loslasse?
Nein, absolut nicht. Das wäre vielleicht sogar die kupplungsschonendste Art. Zudem geht der Neutrale (zumindest bei meinen Maschinchen) im Stand besser rein, als beim noch Rollen.
wenn du an die ampel fährst, schalt langsam runter bis zum ersten.
dann bleibst entweder mit gezogener kupplung stehen, oder du schaltest in leerlauf und lässt die hand/kupplung los...
Ich mache nie den Leerlauf rein und ziehe nur die Kupplung an der Ampel. Wenn ich sehe die Ampel ist rot dann schalte ich schon Gang für Gang runter bis im 1 und rolle wenn ich langsam bin mit gezogener Kupplung an die Ampel. Sonst müsste man erst Leerlauf rein, dann wieder 1 Gang wenn Ampel auf grün geht, anschließend blödes Knallen vom Getriebe (ist normal) wenn man den 1 einlegt und dann erst losfahren. Habe ich den 1 drin und ziehe die Kupplung dann brauch ich die bei Grün nur loslassen und kann gleich fahren. Und mal ehrlich die rote Ampel ist doch nicht lange.
Also mach ich das im Stand in den Leerlauf schalten?