Warum ist das Preis-Leistungs-Verhältnis der Deutschen Bahn so scheiße?
Die verdammte Bahn kommt nie pünktlich an, oft auch gar nicht und dann muss man am Bahnhof stundenlang rumlungern. Die Bahn stellt meistens einen miserablen Ersatzverkehr zur Verfügung, der einfach nur scheiße ist und die Preise an sich werden immer teurer obwohl die Qualität nachlässt. Die DB Riege braucht mal ein Austauschjahr in Japan, dort läuft alles perfekt. Warum kriegen es die Japaner so gut hin und hier nur Müll, außerdem ist die Bahn in Japan tausendmal günstiger als die verdammte scheiße hier. Was ist mit der deutschen Disziplin und Qualität passiert, für die uns alle beneidet haben?
8 Antworten
Tja Da wohnst du in einem Ballungsgebiet, wo das Gleisnetz völlig überlastet ist.
Hier sieht es völlig anders aus, da sitzt man auch schon 30 min vor der Abfahrt im Zug. UND die sind sauber.
Aber da für hat die Landeshauptstadt auch nur einen Stündlichen IC Anschluss. Der Rest ist Regionalverkehr.
Das es auf der A2 also fast täglich schwere Unfälle und Stundenlange Staus gibt lastet hier auf dem Rücken der Bahn. Wozu die unseren Bahnhof saniert haben kann hier keiner verstehen. Das nur auf 160km/h ausgelegte Gleis nach Berlin ist nicht mehr IC tauglich...Also absolut rausgeworfenes Geld....
Nachsatz
Der Regionalbetrieb wird vom Bundesland vorgegeben und muss so aufgestellt werden. Daher gibt es auch die massiven Zuzahlungen.
Im Fremdverkehr ist die DB dagegen ein Wettbewerbskonzern.
Wie kommst Du denn darauf, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis so schlecht sein soll?
Insbes. die (Super-) Sparpreise sind bei ein wenig Vorbuchzeit billiger denn je und die Mängel, die Du aufzeigst, sind auch nur Einzelfälle, die immer mal passieren können. Bei Verspätungen kannst Du dann fahrgastrechtliche Fahrpreisentschädiguungen geltend machen und bei den anderen Mängeln bekommt man vom Kundendialog (kundendialog@bahn.de) auch oftmals einen Gutschein.
Mag sein. Mir widerfährt sowas nicht, die Wege zum Einreichen von Fahrpreisentschädiguungen habe ich ja aber bereits aufgezeigt.
Es ist massiv überteuert. Selbst fürs Fahrrad zahlt man mit, hat gleichzeitig aber keine Mitnahmegarantie. Dann lieber Auto. Es gibt auch genug Leute, die nicht vorbuchen können oder wollen. Ebenso will man nicht sämtlichen Mist geltend machen und damit seine Lebenszeit verschwenden. Es muss einfach laufen....und günstiger werden.
Das Autofahren ist im Regelfall weitaus teurer als das Nutzen der Bahn. Wenn einem das kurze Ausfüllen eines Formulars oder auch nur das Absenden in der DB App zu kompliziert oder zeitaufwändig ist, dann ist das dein Problem. Das Verspätungen auftreten können, gehört nunmal zur Komplexität des Eisenbahnbetriebs dazu.
Mein Problem ist es nicht, denn ich fahre mit dem Mist nicht. Warum sollte ich auch? Für meine Strecke bin ich mit Rad 15 Euro los, einfache Fahrt, muss mich mit Leuten in nen Wagen setzen, hab teilweise Verspätung und muss am Bahnhof auch noch Rad fahren oder zu Fuß. Und außerdem fährt der nur 1x Stunde, sofern nichts ausfällt. Da fahr ich lieber Auto für 7 Euro Sprit, bin für mich, bin pünktlich und habs bequem und muss nicht bei Wind und Wetter noch rumlaufen.
Das ist das Problem an deiner Berechnung: Du musst mehr als nur die reinen Spritkosten einberechnen.
Zur Info die deutsche Bahn ist nicht der der die Preise vorgibt der Verkehrs verbund Gibt die Preise vor.
Doch das macht immer der Verkehrs Verbund und nicht das Verkehrs Unternehmen
Nein, tut es nicht, da bei vielen Verbindungen Verkehrsverbünde gar nicht greifen, sondern der Haustarif der DB gilt.
Dies ist ein Video des Youtubes Kanal Simplicissimus. Dort wird gut erklärt warum unsere heutige Bahn verspätet,verschuldet und veraltet ist.
Manche Dinge sollten nicht vom Staat abgegeben werden.
Die DB hat die Kontrolle über das Schienennetz und keine richtige Konkurrenz. Wo keine Konkurrenz ist,braucht man auch nicht wettbewerbsfähig zu sein.
Weil sie keine nennenswerte Konkurrenz haben.
Junge was für Einzelfälle, ich fahre jede Woche oft mit dem Zug und der kommt ungelogen nie pünktlich