Warum hat die DB so viel verspätung?

5 Antworten

Weil der Bürger es so will!

Ausbaustrecken, werden mit Klagen überzogen, so das sich Bauphasen verzögern, sie erst gar nicht umgesetzt werden.

Flächen für die Bahn wurden umgenutzt und so fehlen die Ausweichstrecken.

Nutzer der Bahn, Verzögern die jeweiligen Abfahrten.

Beschädigungen an den Zügen führen zu Ausfällen.

Diebstähle legen die Bahnstrecken lahm.

Bahnübergänge werden blockiert, Personen am Gleis, im Gleis zwingen zum langsam fahren.

Innerhalb von Bauphasen, legen die Anlieger der Bahnstrecken wert auf Lärmschutz, so das einige Tätigkeiten halt nicht zeitnah durchgeführt werden können.

Zersplitterung der Verkehrsinfrastruktur, man hat lieber alles. Die Bahn, der ÖPNV auf dem Land ist einfach die zweite Wahl. Wenn die Bahn/der Bus nicht kommt zur rechten Zeit, nimmt man lieber das Auto. Dadurch fehlen Mittel bei der Bahn.

Kombinutzung der Gleise, für Schnellzüge, Nahverkehr, Güterverkehr und zu wenig Ausweichstrecken.

Personalmangel, durch zu wenig Fortschritt und Gesetze die autonome Züge nicht zum Standard machen.

Nutzungszeit der eingesetzten Betriebsmittel, viele Betriebsmittel der Bahn sind älter als so mancher Angestellte, somit auf ganz andere Personaldecken und Betriebsabläufe ausgelegt.

Personalmangel, weniger werden wir in der Arbeitswelt überall, auch die Bahn hat Probleme in den klassischen 365/24/7 Tage die Woche Berufen Personal zu finden.

Fehlplanung, Missmanagement, etc. Gibt viele Gründe. Man hat, gerade was das Schienennetz betrifft, zu lange gewartet, dieses auszubauen, zu sanieren, etc.

Es war bereits in den 1980ern die Rede davon, das Netz der DB zu erweitern - auch eine separate Gleise für den Fern- und Güterverkehr. Doch man entschied sich anders. Heute haben wir das Ergebnis.

Von Experte Giovanni47 bestätigt

Hallo jasmibrun,

Ich als Lokführer bei der DB im Fernverkehr (wo die DB die meiste Verspätung hat) kann dir folgende Gründe dafür nennen:

- Regional, Güter und Fernverkehr teilen sich ein Streckennetz.

- Züge haben oft Störungen. Nicht immer kann man die so schnell beheben.

- die Technik ist oftmals nicht die neueste

- Es gibt einige Baustellen und Gleisarbeiten, die öft spontan sind.

- Nachfrage sehr hoch=volle Züge und hohe Auslastung.

Hoffe das hilft dir weiter!

Mit freundlichen Grüßen

Luigi

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung – Ich interessiere mich sehr für das Thema! ;D

Eifel2024  23.06.2025, 10:37

Das Netz auf die Transportbereiche aufteilen wäre aber auch keine Lösung, sondern würde nur noch neue Probleme bringen. Auf einer DB Regio zugeteilten Linken Rheinstrecke hätten die Regionalzüge Vorrang vor Fernzügen, während auf einer DB Cargo zugeteilten Rechten Rheinstrecke kein vernünftiger SPNV mehr möglich wäre.

Domino Effekt. Ein Zug hat Verspätung. Ganz schnell haben es viele Züge.

Eingleisige Strecke, warten auf Anschluss Reisende, Personal und oder Technik kaputt, Freiwillige aus dem Leben Scheiden. Wetter...

Hauptsächlich durch Wartungsrückstände bei den Gleisen und viel zu wenigen davon. Ein Hauptproblem ist, dass sich der Güterverkehr und der Personenverkehr die gleichen Strecken teilen müssen. Das ist einem dichtbevölkerten Land wie Deutschland aber nicht anders möglich.