Simson stottert - Vergaser schuld?
Moin,
heute morgen stotterte meine Simson S51-B24 und nahm im Leerlauf Vollgas an, beim fahren kam sie aber nicht auf dem Quark (höchstens 25 km/h, kein Vollgas). Dann auf Reserve geschaltet, hat nix bewirkt. Einmal ausgeschaltet, Benzinhahn zu, kurz gewartet, Reserve rein und zur nächsten Tanke ohne Probleme. Dann vollgetankt (war tatsächlich relativ leer). Dann ohne Probleme ca 15km gefahren auch vollgas. Alles normal dachte ich.
Dann 2 Stunden abgestellt, sprang beim 2. Kick wunderbar an, 500m gefahren und dann ging das von vorne los. Einmal ausgemacht, direkt wieder an, dann lief sie ohne Probleme 15km wieder nach Hause, mit einem Zwischenstopp à 15min.
Zündung schließe ich eigentlich aus (Vape (wartungsfrei), erst seit Anfang des Jahre verbaut (durch eine MZA-Partner-Werkstatt). Vergaser erst vor 3 Wochen gereinigt. Tank neu und rostfrei. Luftfilter neu.
Nun habe ich an den Nachbau-BVF-Vergaser gedacht, man hört darüber ja wenig gutes. Bei mir verstellt sich ständig das Standgas.
Meint ihr das liegt am Vergaser oder gibt es noch andere Möglichkeiten?
2 Antworten
Zündung würde ich nicht ausschließen. E-Zündungen brauchen zwingend eine masseverbindung am motor. Wenn die angeganmelt ist oder nen Wackelkontakt hat dann stottert die kiste auch nur noch rum. Im worst case zerhaut es dir das Steuergerät
Nein die Zündung wird nur an Motor eingestellt. Denke auch nicht das das Steuergerät kaputt ist. Aber be schlechte masseverbindung kann ich mir durchaus vorstellen. Wenn die ok ist dann würde ich als nächstes auf den vergaser losgehen.
Das der Vergaser solche Probleme macht ist ungewöhnlich. Hast du den "guten" Nachbau (mit BVF Logo) oder den Billig Nachbau ohne?
Die Vergaser laufen schon, ich hab einen Originalen, der hat auch keinen sehr guten Leerlauf. Hab dann einen RVFK16 verbaut, seitdem läuft der Motor wie ein Uhrwerk.
Kommt denn genug Benzin am Vergaser an? Sind die Dichtungen noch in Ordnung? Vor allem Startvergaser. Irgendwie klingt das auch nach verstopftem Filter oder Belüftungsbohrung. Dank Vape kann es das Wärmeproblem ja nicht sein
Ist ein originaler BVF Nachbau mit Logo von MZA. Kein billiges Teil.
Dichtungen alle okay, Getriebeöl tropft an der Schraube ein bisschen aber das wird’s ja nicht sein.
Tankdeckel ist neu von OM-Tuning mit extra Entlüftung (Schlauch nach oben), hat bisher keine Probleme gemacht gehabt.
Habe jetzt einen ZT 16er Vergaser bestellt, vllt wird’s damit besser
Wenn das Steuergerät schon kaputt ist, kann man einfach ein neues einsetzen oder muss man die Zündung dann auch neu einstellen etc?