Ist ein Tesla mit Dieselgenerator effizienter als ein Verbrenner?
Also mal rein theoretisch
5 Antworten
Ein moderner Dieselgenerator hat einen Wirkungsgrad, der nahe dem liegt, den auch Dieselfahrzeuge haben. Dieser im Bild sieht nicht modern aus :)
Am Ende dürfte es, meine Spekulation, ein knappes Rennen werden, denn der tatsächliche Wirkungsgrad ist stark vom Arbeitspunk abhängig, in dem betrieben wird.
Die Ladeverluste kann man grob mit ca. 10% annehmen, wenn der Generator 3 phasig lädt.
Am Ende ist das gezeigte Bild das, was in einigen Regionen von den Nothilfeunternehmen mitgenommen wird anstatt einen „Kanister“.
Das im Bild ist wahrscheinlich ein Benzingenerator.
Und solche Baumarktgeneratoren wie im Bild erzeugen 230V Netzspannung bei einem spezifischen Verbrauch von ca. 1l je kWh. Ein moderner Ottomotor im PKW braucht im besten Betriebspunkt nur 0,3l/kWh, im Teillastbereich bis etwa 0,7l/kWh. Und verzichtet danach auf die noch anstehenden Lade- und Umwandlungsverluste.
Da schmeißt man haufenweise Wirkungsgrad weg mit so einem Generator. Und hat noch das Problem, dass es keine Abgasnachbehandlung gibt.
Und hat noch das Problem, dass es keine Abgasnachbehandlung gibt.
Der Honda Eu 32i Stromerzeuger besitzt tatsächlich einen geregelten Katalysator. Ist meines Wissens aber auch das einzige Modell, und kostet geschmeidige ca. 3000 Euro.
Kommt darauf an wie hoch der Wirkungsgrad des Geerators ist.
Ein Auto in der Größenordnung hat etwa einen Verbrauch von 10-12kWh/100km für den reinen Vortrieb. Angenommen ein vergleichbarer Diesel hatte nur 5L/100km Verbrauch. Das wären etwa 50kWh Energie. Also ungefähr 20-25% Wirkungsgrad.
Ein Dieselgenerator arbeitet im besten Arbeitspunkt. Zumindest sollte das so sein. Der schafft vielleicht 30% Wirkungsgrad. Um daraus Strom zu machen, muss der Generator aber mit ca. 10% Verlust berücksichtigt werden. Dann kommt etwa nochmal so viel Ladeverlust im Auto dazu. Und dann hat so ein E-Auto auch keinen 100% Wirkungsgrad sondern vielleicht 70-80%.
Wird also vermutlich so ungefähr dassellbe an Verbrauch bei rauskommen.
natürlich nicht
Das würde quasi unter serieller Hybrid fallen 😃 Kann unter Umständen tatsächlich effizienter sein, wenn es gut ausgelegt ist.