Benzinschlauch um 0,5mm größer?
Habe soeben den benzinschlauch von meinem rasenmäher gewechselt weil er porös geworden ist. Habe den schwarzen schlauch gegen einen durchsichtigen getauscht, dieser ist jedoch um 0,5mm größer. Die Anschlüsse sind alle dicht wegen der schlauchklemmen jedoch frage ich mich ob es schlimm ist das er minimal größer ist wegen der Durchflussmenge und ist es schlimm dass er die kühlrippen berührt?
Danke schonmal.
3 Antworten
Der "lichte Innendurchmesser" der Schlauchleitung ist vor allem dafür wichtig , ob der Schlauch dann auch dauerhaft sicher auf den originalen Anschlußtüllen fest und dicht halten würde . Die Wandungsstärke ist daneben relevant für die Art und Auslegung der Sicherungsmanschetten .
Einen kraftstoffresistenten Gummischlauch kannst Du da natürlich nicht dauerhaft und zuverlässig fest und sicher gegen einen maßabweichenden PVC - Schlauch austauschen ohne gleichzeitige Überprüfung der Umspannungseignung der ursprünglichen Sicherungsmanschette am ursprünglichen Schlauch .
Das kannst jetzt höchstens mal im Wechsel von ursprünglichem Gummi zu Klarsicht - PVC mit der alten Manschette höchstens zu einem kurze Überbrückungslauf nehmen . Dauerhaft dicht und sicher wird das nicht bleiben .
Für die grundlegende Funktion des Vergasers ist es bei kleineren Abweichungen ansonsten unerheblich , ob der Schlauch nun etwas länger oder kürzer , bzw. ein paar % mehr oder weniger inneren Durchflussdurchmesser in sich besitzt .
Es muß nur im minimum effektiv so viel Durchlauf per Zeiteinheit verbleiben , wie der Vergaser unter maximaler Öffnung da vom Tank in sich auch benötigt .
Die ( womöglich heißen ) Kühlrippen des Motors / Zylinders sollte der Kraftstoffschlauch allerdings grundlegend nicht berühren . Nicht alleine wegen der Hitze , sondern auch wegen Vibtationen und schneller Durchscheuerungsgefahr im laufenden Betrieb des Motors .
Besorge Dir beizeiten besser ein neues Stück vergleichbarer Verschlauchung aus dem selben Material , wie es ursprünglich an Deinem Mäher verbaut war .
Selbst "kraftstoffresistentes" PVC wird gegenüber Gummi-Kraftstoffschläuchen relativ schnell starr und spröde . ( ist halt Billigstmaterial ) . Zudem kann PVC je nach Temperatur und radialem Verlegungsbogen da auch erst mal erweichen und schlimmstenfalls knicken .
Zur Not und für Instandsetzungs / + Einstellungsarbeiten kannst Du das aber kurzzeitig mal so machen am Mäher soweit , bis der Motor erst mal wieder zuverlässig arbeitet .
Tanken mit Werkstatt und KFZ-Werkstätten haben für vernünftige Material-Nachbeschaffung doch vielfach trotz Corona-Shutdown immer noch auf .
Den Mehrdurchmesser reguliert der Motor selbst. An den Kühlrippen sollte er nicht anliegen.
Er könnte an den Kühlrippen durchschmelzen.
Danke
Der schlauch ist kraftstoffresistent umd gleichlang wie der alte schlauch. Werde mit Kabelbinder den schlauch von den rippen fernhalten